起亞KX7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(20條)

老實(shí)說(shuō)，中國(guó)不缺汽車，不缺汽車品牌，更不缺在中國(guó)土地上用國(guó)外淘汰車型騙錢的車。今天要說(shuō)的是一款被判死刑、銷量?jī)H個(gè)位數(shù)的——起亞KX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車是2017年引進(jìn)中國(guó)的，是大越生產(chǎn)的，但是配置太低，沒(méi)有朋友。再加上老平臺(tái)和萬(wàn)年不變的“咆哮虎”前臉，完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。近日，起亞宣布停產(chǎn)這款7座SUV。

KX7是2017年3月上市的一款SUV，當(dāng)時(shí)推出5座和7座，2.0L/2.4L/2.0T三種動(dòng)力，售價(jià)17.98萬(wàn)-27.68萬(wàn)元。和起亞之前的車型一樣，它依然有“咆哮虎”的設(shè)計(jì)，但是和同門KX5、途勝相比，競(jìng)爭(zhēng)力不是很強(qiáng)。因?yàn)槭腔趪?guó)外老牌的Souranto平臺(tái)，所以體積比KX5大。

起亞KX7的長(zhǎng)寬高分別為4730/1890/1730mm，軸距為2700mm。扁平尾門的四邊形尾燈設(shè)計(jì)略顯平庸。這輛車的側(cè)面看起來(lái)臃腫，沒(méi)有干練的肌肉線條。

后部設(shè)計(jì)沒(méi)有什么特別之處。與多年前的起亞車型類似，兩側(cè)鍍鉻排氣口的布局在一定程度上提升了新車的運(yùn)動(dòng)感。

起亞KX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是二合一。多功能方向盤采用了四幅式設(shè)計(jì)，很有老氣。 KX7采用小懸浮屏，只有8英寸。中控臺(tái)下方的空氣控制區(qū)布局更具創(chuàng)意，集成了空氣凈化系統(tǒng)。

儀表盤是一塊4.2 英寸的顯示屏，也是機(jī)械式的。陳列效果一般，兩桶的款式比較老氣。

起亞KX7標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)、第二排空調(diào)出風(fēng)口和6喇叭音響，高配車型配備8寸大屏多媒體系統(tǒng)、多功能方向盤、定速巡航和無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)。 2.4L車型增加了真皮方向盤/變速桿、電子手剎、駕駛模式選擇和4.2英寸儀表盤顯示屏。只有2.0T頂配車型才能配備自動(dòng)啟停、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航、感應(yīng)尾門、10揚(yáng)聲器L牌音響、方向盤加熱等，就連胎壓監(jiān)測(cè)和ACC自適應(yīng)巡航控制也有只有頂配才有，真的很寒酸。

因?yàn)樗挥?700mm的軸距，不管是五座還是七座，在空間上基本都判了死刑，更別提第三排座椅的舒適性了。

起亞KX7搭載2.0L/2.4L/2.0T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩353牛米。 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩241牛米。由于最低配的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不是原廠生產(chǎn)的，所以它的參數(shù)就不用多說(shuō)了。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均配備現(xiàn)代Diamos 6AT變速箱。

概括

KX7一直標(biāo)榜自己是奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀等熱銷SUV，所以配置比較寒酸，價(jià)格也比較高。而且是老款的改款，沒(méi)有全新的設(shè)計(jì)，性價(jià)比不高。起亞已經(jīng)徹底停產(chǎn)這款車，在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有誠(chéng)意是絕對(duì)不行的。這種被愚弄的模式自推出以來(lái)已有跡象。老平臺(tái)配置低，還想騙國(guó)人？起亞KX7 終于停產(chǎn)了！