相信奔馳G的魔力對(duì)于車迷來說是很容易感受到的，尤其是各種改裝版本，比如AMG G63 66，還有各種版本的巴博斯。除了超級(jí)跑車，它可能是最常見的汽車壁紙。售價(jià)高達(dá)600萬元的G63 66雖然威武，但并不是所有人都買得起。或許正是出于這個(gè)原因，有人想到打造一款“低端”版的6 輪G。

它是低端的，但一點(diǎn)也不便宜。改裝G級(jí)6輪加長(zhǎng)版，至少需要兩輛G車。 G320是W463的第一代。今天要介紹的是這款基于奔馳G550打造的6輪SUV。車頭部分和動(dòng)力部分均源自W463機(jī)箱的G550。不僅尾部多了一根車橋，后門部分也加長(zhǎng)了。

與AMG G63 66最大的不同在于，這款車并不是基于G63 AMG打造的，AMG G63 66只提供了皮卡車的造型，并沒有提供封閉式車廂的造型。傳動(dòng)方面，沒有66的六驅(qū)，而是64的四驅(qū)，也就是說后面加的兩個(gè)輪子是沒有動(dòng)力傳遞的。

雖然不是AMG出品，但這款改裝的6輪G550依舊氣勢(shì)十足。車頭采用巴博斯生產(chǎn)的格柵、前包圍、前引擎蓋、車頂擋風(fēng)玻璃帶LED燈。正面一下子就飽滿了。

后部有Brabus 備胎罩和排行榜梯子。

車頂有一個(gè)定制的加大行李架，車身后側(cè)掛著一個(gè)外置行李箱。輪子是20寸的黑犀牛Beadlock，搭配AT輪胎，很像野外探險(xiǎn)車。

車內(nèi)保持了原有的黑色內(nèi)飾風(fēng)格，與普通版G550保持一致。

由于軸距較長(zhǎng)，后排空間出奇的寬敞，從后門的門板上可以明顯看出加長(zhǎng)的痕跡。

由于是五座布局，后備箱空間巨大，可以充分發(fā)揮想象空間。

配置方面，G550配備了前、中、后三把差速鎖，所以即便不是66，越野性能依然很強(qiáng)。此外，原廠配備Designo黑色鋼琴烤漆內(nèi)飾、前排座椅加熱通風(fēng)、后排座椅加熱、哈曼卡頓LOGIC7音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，原廠G550搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，最大功率416馬力，峰值扭矩610牛米。

這款6輪改裝Big G在加州發(fā)售，要價(jià)8萬美元（約合人民幣54萬元）。這個(gè)價(jià)格要是放在中國，估計(jì)會(huì)火起來。其實(shí)奔馳真的可以考慮量產(chǎn)。至少15年內(nèi)，不會(huì)再有像AMG G63 66皮卡這樣的100萬元以下的6輪SUV被迫報(bào)廢。不過這件事好像是北汽想到的！

最后送大家一張AMG G63 66壁紙！