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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(14條)

1我是JESION的用戶，同樣的馬力不輸任何車。與380相比，它的載重速度和爬坡速度一樣快。比380歐曼300升油省了100-120元左右。沒有什么問題。我已經(jīng)使用它3 年零2 個(gè)月了。

2、很多車主都跟我比過，最少300升就多加70元，不同意也無所謂，騾子馬。唯意的缺點(diǎn)是有些配件，尤其是半軸油封，要從總庫(kù)調(diào)出來，耽誤時(shí)間。

二請(qǐng)問下懂行的朋友，紅巖杰獅這款車怎么樣？

1開卡車幾十年，混跡江湖這么多年，感覺紅巖杰士不一樣。動(dòng)力充足，駕駛室空間大，可靠，很少出現(xiàn)故障，非常好駕馭。

2、比如紅巖杰士的發(fā)動(dòng)機(jī)就來自意大利菲亞特集團(tuán)旗下的依維柯品牌。畢竟是歐洲技術(shù)，在功率上是杠杠的；舒適的駕乘體驗(yàn)，遇到碰撞時(shí)可整體后退，保護(hù)駕駛者安全。

3、再比如紅巖杰士的車，非常省油。每100公里可節(jié)省1-2升機(jī)油，一年四季都是一筆不小的開支。最喜歡紅巖杰士那種省心又快的車。

三紅巖杰獅

1哈哈！杰森是一輛很棒的車！在中國(guó)應(yīng)該算是一等品了！紅巖杰士CQ4254HTVG324牽引車榮獲“2010年度中國(guó)卡車車型”稱號(hào)。國(guó)際卡車節(jié)油大賽“節(jié)油冠軍獎(jiǎng)” 該車在國(guó)內(nèi)同配置車型中極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

2.內(nèi)部空間大，可靠性高！上市前經(jīng)過200萬公里路試，滿足國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 JESON游標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)就不用多說了，一臺(tái)9升發(fā)動(dòng)機(jī)就可以達(dá)到國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)12升的動(dòng)力輸出！

3、非常省油環(huán)保，既省錢，又恰好迎合了我們發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)。它融合了世界先進(jìn)的重卡技術(shù)和國(guó)內(nèi)重卡實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品的駕駛舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和電子化水平均達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平。

四請(qǐng)問一下，我想買牽引車，紅巖杰獅和解放J 6哪個(gè)好點(diǎn)，說說優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)比較一下。謝謝

1 JESO采用的意大利Corso發(fā)動(dòng)機(jī)，排量9升，升功率大，電噴系統(tǒng)在歐洲上市十余年。畢竟是成熟的電噴系統(tǒng)，比較省油，但爆發(fā)力不如J6。電噴是日本電裝的，我是小車電腦維修工。從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來看，歐洲的汽車電子系統(tǒng)還是比日本的高，但是日本的更實(shí)用。