“為什么選擇中國(guó)品牌汽車？”面對(duì)這樣的問(wèn)題，相信中國(guó)品牌車主應(yīng)該把目光放在中國(guó)品牌車型“高顏值、高配置、性價(jià)比出眾”等一貫優(yōu)勢(shì)上。不管你的答案五花八門，我相信沒(méi)有人會(huì)說(shuō)買中國(guó)品牌車是因?yàn)閯?dòng)力總成。

畢竟在大多數(shù)消費(fèi)者的固有認(rèn)知中，動(dòng)力總成從來(lái)都不是中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，很多消費(fèi)者寧愿花更貴的價(jià)格去選擇配置更低的合資車型，以換取更可靠的動(dòng)力總成。但隨著中國(guó)品牌的崛起，這種擇其一而失其一的局面已經(jīng)不復(fù)存在。

除了合資企業(yè)，中國(guó)品牌還可以制造引人注目的動(dòng)力總成。

以10萬(wàn)-15萬(wàn)元的最主流購(gòu)車預(yù)算為例，長(zhǎng)安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是目前最火的SUV之一。它之所以能夠得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，最核心的原因在于搭載了藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力。所以同級(jí)別的其他車型要想在銷量上取得一定的成績(jī)，就必須比藍(lán)鯨動(dòng)力做得更好。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)困難，但新的AX7 Mach Edition 做到了。全新AX7馬赫版配備了更強(qiáng)大的馬赫動(dòng)力系統(tǒng)。 2021CTCC中國(guó)汽車領(lǐng)域職業(yè)聯(lián)賽，搭載馬赫動(dòng)力的東風(fēng)神風(fēng)逸軒車隊(duì)與搭載藍(lán)鯨動(dòng)力的長(zhǎng)安車隊(duì)正面交鋒，奪得CTCC年度總冠軍。

參數(shù)方面，長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS搭載的藍(lán)鯨動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多次技術(shù)升級(jí)，動(dòng)力參數(shù)有了較大提升。最大功率188馬力，最大扭矩300Nm，堪稱同級(jí)標(biāo)桿。東風(fēng)神風(fēng)馬赫版搭載的是性能更差的1.5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩300Nm。

即便是與技術(shù)底蘊(yùn)出色的合資品牌相比，馬赫動(dòng)力依然不落下風(fēng)。我們以本田為例。廣泛應(yīng)用于CR-V、皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、UR-V等SUV車型的1.5T大功率（240Turbo）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243Nm。也就是說(shuō)，全新AX7馬赫版擁有與本田同排量高功率車型相同的最大功率，扭矩表現(xiàn)也不小。

然而，強(qiáng)勁的動(dòng)力往往意味著高油耗。無(wú)論是車企還是消費(fèi)者，都必須在動(dòng)力和油耗之間做出選擇，而全新AX7馬赫版意味著動(dòng)力和油耗的并存。因此，為了更好地平衡動(dòng)力和油耗，馬赫動(dòng)力在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面做了文章，最終以41.07%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超越了豐田和本田，成為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率的佼佼者。搭配傳動(dòng)效率出眾的Gertrak 7速濕式雙離合變速箱后，全新AX7馬赫版油耗僅為6.6升，成功做到了“兩全其美”。

創(chuàng)新和配置始終是中國(guó)品牌不變的優(yōu)勢(shì)。

那么，當(dāng)動(dòng)力總成不再是中國(guó)品牌車型的短板，而是成為核心優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，新AX7馬赫版在其他產(chǎn)品實(shí)力方面的表現(xiàn)，基本上就不用擔(dān)心了。畢竟，沒(méi)有人比中國(guó)品牌更了解中國(guó)消費(fèi)者的需求。如果說(shuō)全新AX7馬赫版在動(dòng)力系統(tǒng)方面向合資品牌看齊，那么在智能化性能方面，則直指造車創(chuàng)新新勢(shì)力。

之所以這么說(shuō)，是因?yàn)槿翧X7馬赫版是首批采用5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的燃油車。除了智能汽車常用功能外，還可以實(shí)現(xiàn)5G高速熱點(diǎn)、OTA升級(jí)等功能。也就是說(shuō)，車輛的軟件升級(jí)可以像更新手機(jī)系統(tǒng)一樣，直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)更新迭代，無(wú)需去4S店解決。在智能體驗(yàn)方面，中國(guó)品牌值得信賴。

至于在配置和性價(jià)比方面的表現(xiàn)，則是全新AX7馬赫版的拿手好戲。首先，從售價(jià)來(lái)看，其9.59萬(wàn)元-12.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間還是比較親民的。如果這個(gè)價(jià)位選擇合資品牌，入門版的小型SUV都勉強(qiáng)能買到，更別說(shuō)軸距2713mm的全新AX7馬赫版這樣的緊湊型SUV了。

與中國(guó)品牌相比，全新AX7馬赫版優(yōu)勢(shì)明顯。畢竟長(zhǎng)安CS75 PLUS的入門車型已經(jīng)達(dá)到了12.59萬(wàn)元，比全新AX7邁赫版的頂配車型只便宜了4000元。換言之，在同級(jí)中以低價(jià)，就能買到全新AX7馬赫版的頂配車型。在頂配車型上，可以看到不少豪華配置，包括19英寸輪轂、感應(yīng)電動(dòng)后備箱、主副電動(dòng)座椅、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、自動(dòng)LED大燈、感應(yīng)雨刷、10揚(yáng)聲器jamo寶藏音響無(wú)論是在體驗(yàn)還是性價(jià)比上都是出類拔萃的。

十年不限里程質(zhì)保，是對(duì)東風(fēng)神風(fēng)品質(zhì)的最好詮釋。

先進(jìn)的動(dòng)力總成、豐富的配置、前沿的5G技術(shù)、出色的性價(jià)比……全新AX7馬赫版擁有足夠吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)，但最讓人印象深刻的一點(diǎn)，一定是業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的十年差距。有限里程保修幾乎為汽車的整個(gè)生命周期提供了完美的保障，這意味著車主除了正常保養(yǎng)外，幾乎不需要在車輛保養(yǎng)上花費(fèi)一分錢。要知道雷克薩斯這個(gè)以服務(wù)和口碑著稱的豪華品牌，旗下車型的最長(zhǎng)質(zhì)保也只有6年15萬(wàn)公里。

不僅如此，東風(fēng)神風(fēng)還做出了三年10萬(wàn)公里免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的承諾。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，不難看出，東風(fēng)神風(fēng)之所以能夠提供行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)保政策，源于其對(duì)馬赫動(dòng)力的高度自信，以及對(duì)整車的匠心獨(dú)運(yùn)。畢竟，這是一家車企安身立命的根本。在強(qiáng)大的品質(zhì)背書(shū)下，我們可以發(fā)現(xiàn)，全新AX7馬赫版“軍工科技SUV”的獨(dú)特定位可不是說(shuō)說(shuō)而已。