作為豪華品牌，奧迪的新車備受關(guān)注，尤其是入門級車型，深受年輕人的喜愛。 2021款奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借超高的性價比和奧迪品牌的加持，自上市以來就備受關(guān)注。作為寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的勁敵，全新A3相比上一代車型帶來了不小的提升。到目前為止，2021款奧迪A3兩廂版比長軸距版多賣了900多輛，那么今天就給大家介紹一下全新奧迪A3 Sportback。

換代奧迪A3后，采用了全新的設(shè)計語言。很多朋友說它看起來比較兇悍，有點像RS，大尺寸的進氣格柵和夸張的進氣格柵看起來還挺有氣勢的。

來到車身側(cè)面，得益于兩廂式的設(shè)計，通過線條的運用，看起來更像是一把“小鋼炮”。側(cè)面一條凌厲銳利的線條從前大燈的一角一直延伸回尾燈，與車身后部和尾燈融為一體。門上有一個明顯的凹形，側(cè)面形成清晰的光影效果。配上雙色輪，看起來很“精致”。

后部也有一個新的設(shè)計。與前大燈相比，尾燈的變化更為明顯。尾燈不僅更加修長更有立體感，內(nèi)部燈帶也采用了全新的組合設(shè)計，點亮后更具辨識度。后保險杠的形狀也進行了調(diào)整，但減少了排氣運動的模糊度。

比外表更重要的是內(nèi)在。新款奧迪A3看起來比以前的車型好多了。改變了前款桶型出風口的舊設(shè)計，變得更加棱角分明。整體看起來更加年輕和運動。乍一看，它仍然像一輛蘭博基尼。

除了整體感覺，儀表盤也從機械式變成了液晶式，不過低配車型只有10.25英寸。除了這些，還有很多選擇，比如并線輔助、自動泊車、無鑰匙進入等等。

與液晶儀表相比，這款中控屏要實惠很多。整個系統(tǒng)10.1英寸，清晰度和響應(yīng)速度都非常快。全新奧迪A3也換裝了波浪形電子變速桿。有人說它看起來有點像911，但我不這么認為。作為一個普通的麻將天才，在我眼里，就是一張麻將牌。除了變速桿，原本的多媒體控制按鍵都變成了可觸控的小圓盤，讓整個中間區(qū)域顯得簡潔空曠。

說到運動，一體式座椅也是必不可少的，整個后排空間還可以。而且這種車滿載也不正常，臨時擁堵也沒有問題。值得一提的是，整個后備箱都配備了電動尾門，在座椅不放倒的情況下，空間還是可以的。躺下后，可以滿足一般需求。

現(xiàn)在駕駛這輛奧迪A3 Sportback。動力總成依舊是熟悉的1.4T加七速雙離合變速箱的動力組合。技術(shù)很成熟，調(diào)教也很好。不過，相較于外觀上如此大的力量變化，并沒有多少驚喜。這臺奧迪A3在日常駕駛中非常實用，但是如果要突然加速，動力響應(yīng)會有點慢。但換到S檔后，動力響應(yīng)會很積極，換擋撥片在前面，感覺會更好。

方向盤的方向性更加精準，但是懸架整體的調(diào)校風格更加運動，整體偏硬，但是支撐性很好。 NVH比較一般，很難讓人坐在高貴的奧迪里，讓人感覺更像是一個高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球桿。

總的來說，新奧迪A3的整體表現(xiàn)還算不錯。作為奧迪家族的入門級車型，它擁有不錯的性價比和豐富的選擇。家用比較喜歡三廂車，喜歡玩的可以買兩廂車。但是期待中的1.5T發(fā)動機什么時候到呢？如果您認為這輛車還不錯，請等待。也許你可以等著降價。 A3 在降價方面做得很好。