如果你得到一個引用，而這只是剽竊，那就是人渣。收回來，看看自己哪里做的不好，對比一下，想想看，你就會成為優(yōu)等生。

汽車銷量排名，對于買車的我們來說，類似于參考答案和考試。

沒有需求，銷量排名就是“版本答案”

首先，車對你來說沒那么重要。即使是普通的家用車，你也不想花太多時間研究動力、空氣和油耗。

“不能動？差點就可以了，我也買不起昂貴的車子?！?p>比如本例中，汽車銷量排名就屬于“版本答案”。基于更高的銷售額購買基本上至少是一個萬無一失的選擇。

暢銷車本身就是適合大多數人的車

你為什么這么說？首先，暢銷車一般適合大多數人，而且比較全面。

不同的人買車肯定有自己的標準和喜好吧？

許哲、方婷婷等人在《數量經濟、技術與經濟研究》期刊發(fā)表論文《組合分析法在消費者產品屬性偏好研究中的應用》。

其表示，在購買評價和選擇過程中，根據替代產品的屬性和消費者賦予的每個屬性的重要性，以替代產品的性能為導向。

根據一定的決策規(guī)則評價和選擇產品。

另一方面，如果一款車賣得好，至少說明它的各項屬性能夠滿足大多數人的基本需求。盡管它們不同，但它們都是相似的。

以日產軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。在同級車里，動力好像不是最頂尖的，空調不是最好的，油耗也不是最低的，但也許每一項都還可以吧。

這時候不是整體性能上去了么？大家更能接受。

與我們之前的研究相同。相當于每一個類。雖然不是第一，但也不偏。

汽車銷量越高，以后用起來越省心

汽車銷量越高，通常意味著4S店和外地維修點越多。

例如，豐田在全國有968 個服務網點，這還不算外面的維修店。正版品牌中的DS在全國有61個服務點，相差一個數量級？銷售是有道理的。

后面我們用的是自己的車，維修點多，會更省心方便，價格也更便宜。

保存率還有額外優(yōu)勢

除了易于保養(yǎng)之外，暢銷車通常在保養(yǎng)率方面具有額外優(yōu)勢。

使用2022年1-10月的汽車銷量數據，凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量排名第7，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量排名第9。

根據J.D.Power與58汽車聯(lián)合發(fā)布的《2022年中國汽車保值率研究報告》，凱美瑞三年保值率為64%，在中型車保值率中排名第一。

雅閣三年保值率為61.5%，排名第二。

雖然不是嚴格的一一對應，但總體趨勢是成交量不錯，說明市場保值量比較大，保值率會比較好。

就算后面的車壞了，賣掉也少虧。

怎么說？低買高賣其實是一回事。兩者都是我們開這輛車需要付出的代價。

有需求，銷量排名就是一個“區(qū)間指標”

當然，如果你是“學霸”，買車有自己的需求，打算好好研究一下，并不代表銷量排行榜就完全沒有意義。

銷量排名本身就比較詳細

首先，無論是官方的銷量排行榜，還是各大汽車網站的銷量排行榜，其實都非常詳細。

以聯(lián)賽銷量排名為例，同樣分為七大類，排名前15的轎車、SUV、MPV，然后統(tǒng)計前10的高端轎車和SUV的銷量排名。

此外，新能源汽車和SUV的銷量排行榜也分別列出。

當然，汽車網站更詳細。有緊湊型車、中型車、大型車的銷量排行榜，也支持自定義價格區(qū)間。

可以在這個范圍內篩選出適合自己的車

我們買車的時候，可以先用這個銷量排名篩選出一個大概的范圍。

比如你有15萬到20萬元的預算，想買一輛緊湊型SUV，把這些篩選條件放進去，對應的銷量排名就出來了。

具體看時，要看銷量前10名、前20名或前50名。關于這個其實是有說法的。不同的人有不同的技能。

王懷勇和陳翠萍在期刊《心理科學》 上發(fā)表了論文《調節(jié)模式對選擇超載的影響及其機制：一個中介調節(jié)模型》。

其表示，的海量選擇集，可以讓消費者感受到更多的選擇自由，滿足多樣化的需求。

還會導致消費者滿意度下降、后悔增加、決策信心不足，甚至延遲或放棄選擇等負面影響。

因此，如果您自己選擇了硬殼，請縮小范圍并查看銷量前10 名。

如果果斷，可以適當放大范圍，看看前50名，擴大選擇范圍。

也許你能看到一輛更讓你感興趣的車，或者一輛更能表達你個性的車。

大致確定范圍后，我們可以代入自己的具體喜好。動力和油耗如何？空性是最重要的。知道了這一點，思路就簡單了。

看銷量排名，要剔除一些干擾因素

當我們參考銷售排名時，我們需要排除一些干擾因素。

比如，有些車型確實在銷量榜上名列前茅，但實際上大部分銷量都是網約車貢獻的。

以北汽EU5為例，2019年銷量為15萬輛，其中約70%來自網約車、出租車和公務用車。

那個銷量，作為我們買家的參考，不是特別大。

還有每月的汽車銷量。其實波動還是挺大的。有些機型本月可能還在銷量前十，下個月就不行了。

因此，作為參考，年銷售額和半年銷售額可能更可靠。

銷量排行榜對買車有實際意義

總的來說，銷量排名對于我們買車來說是非常重要的。真實和現(xiàn)實意義的，不然也不會存在這么多年。你得按這個排名買，其實不是。但它可能是一個很好的指引，給我們一個容易出錯的參考和方向，或者從哪里開始。

買車不看這幾個指標，你會后悔的

除了銷量榜，還有各種汽車網站，比如能耗榜，碰撞榜。這些單子對我們買車有什么用？

買車的時候，有哪些指標是我們需要重點關注的，但平時可能很少有概念可以涵蓋的？

現(xiàn)在每個型號都分低配，中配，高配，旗艦版，乞丐版，中配，各種奇談怪論。這些說法從何而來？我們自己選擇哪個版本最劃算？

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參考

徐哲，方婷婷，蘇文平。組合分析法在消費者產品屬性偏好研究中的應用.數量經濟的技術經濟研究，2004。

2022年11月零售額排名快報。乘用車市場信息協(xié)會。

2022年中國汽車保值率研究報告。J.D. Power，58汽車。

王懷勇，陳翠萍。調節(jié)模式對選擇超載的影響及其機制:一個中介調節(jié)模型.心理科學，2021。

新能源乘用車70%流向B端。業(yè)內人士說C端用戶不認可。新浪財經。