目前，價值10萬元以下的新能源汽車市場被中國品牌所占據。各大老牌車企紛紛開發(fā)插電式混合動力和純電動汽車，市場布局較為全面。而現(xiàn)在，合資品牌也加入了10萬元新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車的爭奪戰(zhàn)。東風雷諾為我們帶來了一款7萬多元的頂配純電動轎車雷諾E。下面我們就來看看新車的表現(xiàn)吧。

東風雷諾-雷諾e諾

與雷諾其他車型相比，雷諾伊諾克的外觀設計保留了一定的家族化設計元素，同時由于定位為純電動，其外觀也進行了多處改動。 T字型前臉搭配黑色裝飾板，封閉式結構彰顯整車電動身份；鍍鉻裝飾條與兩側的LED日間行車燈巧妙銜接，顯得十分自然舒展。

車輛的快充和慢充接口設置在品牌標識的背后，也是讓車主省心的設計。

從車尾看，前后翼子板和門板下部采用了向外突出的設計，使車輛側面的立體感更加明顯；車窗部分和下包圍包裹著多塊黑色飾板，后保險杠也采用黑色設計?？雌饋砗苓\動。車身尺寸方面，整車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。

室內設計整體比較簡潔實用。藍色裝飾件的點綴，也象征著對新能源汽車的認可。

方向盤為塑料材質，握感略薄；背面儀表盤分區(qū)域顯示，左右兩側分別顯示電機電量和電池電量信息，中屏顯示車速、里程等信息。

8英寸多功能觸摸屏，顯示效果好，流暢度好。內置EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，提供4G-WiFi連接，支持語音識別等功能。用戶還可以通過手機APP實時查看車輛狀態(tài)，實現(xiàn)遠程控制。頂配車型還加入了天貓精靈提供的人工智能技術和服務整合能力，包括自然語言處理等人工智能技術，實現(xiàn)車主與車輛的智能交互，以及與阿里巴巴服務生態(tài)的對接。

屏幕下方是一個空的控制旋鈕，有基本的操作，使用起來非常方便。

新車采用旋鈕換擋，沒有P擋。停車時掛入N檔，拉下手剎即可。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為33kW（44馬力）的電機，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為271km。在快充模式下，電池從30%充到80%需要30分鐘，在慢充模式下，電池從0充到100%需要4小時。

9月初，雷諾Eno在成都車展正式上市。新車共推出5款車型，補貼價格區(qū)間為618-71800元。

續(xù)航方面，雷諾E諾克的續(xù)航里程為271km，足以滿足日常行車需求。時尚年輕的設計語言和實用的內飾配置都無可挑剔，更何況頂配車型的售價僅為7.18萬元。對于很多中國品牌車型來說，雷諾E諾確實是一個不小的挑戰(zhàn)。關于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關注。