11 月18 日，雷克薩斯（豐田汽車公司）發(fā)布了第五代RX。全新RX陣容包括2.4升渦輪增壓HEV RX500h、2.5升PHEV RX450h+和2.4升渦輪增壓汽油車RX 350，折合人民幣分別為46萬元、RX 450h+44.4萬元、RX 350。

雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位于豪華SUV，是雷克薩斯旗下的主力車型。從1998年到2022年9月底，已在95個國家和地區(qū)銷售了約362萬輛汽車。全新RX引入多款動力總成，彰顯雷克薩斯對“雙碳”的踐行，滿足消費者多元化的需求。 RX 500h F 運動性能版

RX 500h F 運動性能版

第五代新RX搭載全新四驅系統(tǒng)“DIRECT4”，推出RX 500h F SPORT性能版。外觀方面，采用了新一代雷克薩斯設計語言，旨在追求實用風格和獨特性。除了為實現(xiàn)碳中和社會和滿足用戶需求做出貢獻外，它還結合了基于以人為本理念的最新預防安全功能、多媒體系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務。

RX 500h F SPORT性能版的四驅系統(tǒng)“DIRECT4”能夠主動響應駕駛者的意圖。新開發(fā)的混合動力系統(tǒng)“2.4L-T HEV”在后部配備了大功率電機軸，可以在行駛過程中控制車輛的狀態(tài)。采用動態(tài)再生（DRS）等技術，實現(xiàn)高機動性和高速安全性。

RX 450h+

RX 450h+搭載熱效率高的2.5升直列四缸發(fā)動機、大容量高功率鋰離子電池和前后電機。鋰離子電池總功率為18.1kWh，續(xù)航里程為83km，在同級中具有相當?shù)母偁幜ΑＫ峁┧姆N駕駛模式（EV模式/Auto EV/HV模式/HV模式/自充電模式）可供選擇。在HV模式下，發(fā)動機和電動機的組合可以獲得更高的加速性能。此外，當選擇自動EV/HV模式時，“預讀eco-driving（預讀EV/HV模式切換控制）功能可以通過導航設置的目的地設置驅動電池，并在EV之間自動切換駕駛和HV根據(jù)路況和特性驅動，實現(xiàn)節(jié)能運行。

RX 350

RX 350搭載2.4升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配高扭矩直移8AT。得益于TNGA的賦能，賦予高速燃燒系統(tǒng)，提供良好的燃油經(jīng)濟性。變速器采用主動換檔控制技術，適應增壓發(fā)動機的特性，從低速產(chǎn)生大扭矩。經(jīng)過對發(fā)動機和變速箱的特殊調校，能夠快速響應駕駛者的意圖，加減速平穩(wěn)，實現(xiàn)舒適駕乘。

新車配備主動噪音控制，可產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波，中和噪音。消除了四缸渦輪增壓發(fā)動機特有的噪音，帶來舒適的乘坐體驗和安靜的車內(nèi)空間。

新車搭載全時四驅系統(tǒng)AWD，通過后差速器上的電控聯(lián)軸器（濕式多片離合器）優(yōu)化前后輪的驅動力。前后驅動力分配可根據(jù)駕駛場景從75: 25 連續(xù)變化至50: 50 ，從而實現(xiàn)高接地感和線性轉向。

根據(jù)配置，新RX 系列提供帶有8 英寸和12.3 英寸觸摸屏的新信息娛樂系統(tǒng)。較大的屏幕具有高清分辨率。無論如何，提供最新交通信息的基于云的導航系統(tǒng)是標準配置。

汽車網(wǎng)點評： 全新雷克薩斯RX 500h F SPORT和RX450h+搭載插電式混合動力系統(tǒng)； RX350是一款燃油車，曾經(jīng)飽受詬病的內(nèi)飾變得更加豪華。機艙配備大型信息娛樂觸摸屏和最新的技術功能。基于之前的RX車型，新車將提供兩排或三排座椅，但很明顯2023 RX將僅提供五排座椅。也許三排車型稍后會加入陣容，或者雷克薩斯可能會選擇推出一款全新的SUV，其七座布局比RX 更豪華。