2022 年2 月7 日：992 第二代保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 的許多變體仍在推出，但Carrera S 是迄今為止的領導者，其3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機輸出功率為443 馬力（330 千瓦）。更強大的版本正在開發(fā)中，但如果任何992 車主渴望更強大的功能，Lichfield 現(xiàn)在已準備好幫助他們。英國調(diào)諧器現(xiàn)在可以將Carrera S 推至572 馬力（427 千瓦）。峰值扭矩增加到480 lb-ft (650 Nm)。改進費用為995.00 美元（按當前匯率計算為1,222 美元）。該公司還將提供基于911 Carrera 的曲調(diào)，但尚不清楚將向較小的保時捷增加多少功率和扭矩。

實現(xiàn)這一輸出的唯一變化是重新校準的發(fā)動機管理系統(tǒng)。 Lichfield 只需將連接器插入911 的ECU，無需拆卸任何東西，甚至無需打開任何面板。調(diào)整后，車輛仍符合歐洲排放標準。

根據(jù)Litchfield 的說法，新款911 Carrera 和Carrera S 使用與991 代911 GTS 相同的基礎發(fā)動機，但值得注意的是，基礎911 的渦輪增壓器使用不同的組件，產(chǎn)生的壓力小于Carrera S。該公司已經(jīng)非常熟悉這種動力裝置的調(diào)整。該公司報告稱，該工廠“擁有更大的動力空間”。

調(diào)諧器已經(jīng)在為992 代911 Carrera 車型進行性能排氣和其他機械更新。 Litchfield 吹噓說，Remus 和Akrapovic 的新管道除了減輕重量外，還表現(xiàn)出令人印象深刻的改進。

如果您有耐心，至少一輛保時捷更強大的911 應該會在年底前上市。據(jù)報道，新款911 Turbo 可以從現(xiàn)有雙渦輪增壓3.8 升對置六缸發(fā)動機的更新版本中產(chǎn)生600 馬力（447 千瓦）。據(jù)說Turbo S 的輸出功率高達640 馬力（477 千瓦）。據(jù)了解，即將面世的911 GT3 由自然吸氣的4.0 升六缸發(fā)動機提供動力，功率約為550 馬力（410 千瓦），旅行車版本將使該動力總成成為一款不那么激進的車輛。