世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

邁凱倫還正式宣布，未來六年將繼續(xù)使用梅賽德斯-奔馳發(fā)動機(jī)。邁凱倫從1995年開始使用梅賽德斯-奔馳渦輪增壓器，雙方的協(xié)議將在2011年后到期。此前有傳言稱，梅賽德斯-奔馳在入股布朗GP車隊(duì)后將與邁凱倫徹底斷絕關(guān)系，但發(fā)表聲明邁凱輪制造了所有這些謠言。邁凱輪將繼續(xù)使用梅賽德斯-奔馳發(fā)動機(jī)，雙方的渦輪供應(yīng)合同將持續(xù)六年。也就是說，邁凱倫與梅賽德斯-奔馳的緊密動力總成合作將涵蓋六個(gè)F1賽季，從2010年到2015年。同時(shí)，根據(jù)租約，有適當(dāng)?shù)姆蓷l款可以選擇推遲合作期限。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候。

0708車隊(duì)冠軍是法拉利 奔馳邁凱倫合作

本田自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代末60年代初與邁凱倫成功合作以來，多次重返F1，整體表現(xiàn)并不盡如人意。 15年前邁凱倫用梅賽德斯柴油機(jī)的時(shí)候還好，畢竟2014年的時(shí)候還不熟悉梅賽德斯，0708車隊(duì)的得分王都屬于法拉利。 0506屬于雷諾和途歌。上一屆邁凱輪舒馬赫得分王是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）密爾頓在2008年奪得，而車隊(duì)的得分王則要倒退到1998年，當(dāng)年哈基寧奪得舒馬赫總冠軍，距今約20年?？峙聹u輪和動力系統(tǒng)一起出故障。不幸的是，麥戰(zhàn)隊(duì)遇到了這種情況。麥隊(duì)從1984年到1991年正式執(zhí)政，中間有斷層。 1986年和1987年，由魏隊(duì)接管。

下周，在所有車隊(duì)都提高了可靠性后 邁凱輪賽車手

去年，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)缺陷，經(jīng)過調(diào)查，我知道了。沒想到今年的跑車是按照去年的車改裝的，渦輪增壓也沒有專門解決遺漏的地方。但這就是法拉利，一群內(nèi)部管理松散的混蛋，看不到團(tuán)隊(duì)想要什么。再說本站安全車不少，其他車隊(duì)的車故障率也不好。下周各隊(duì)提高失敗率后，法拉利至少要和邁凱輪、雷諾較量，決勝盤的意志。我覺得如果今年Lockdown的最終目標(biāo)是壓制第四名就好了。維特爾今年將駕駛健康車。

有錢車隊(duì)自然勝出 梅賽德斯-奔馳-邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車隊(duì)

本田帶著動力總成來到邁凱輪。美國汽車大亨肯尼哈斯的申請，也讓一支美國車隊(duì)在30年后進(jìn)入F1成為可能。但后者也說明，如果沒有億萬富翁的資助，幾乎不可能從頭開始建造一支艦隊(duì)。任何由私募基金推動的大型賽事，資本投入和工業(yè)生產(chǎn)并存，影響車隊(duì)整體表現(xiàn)的不利因素遠(yuǎn)不止車隊(duì)電子本身。有錢的球隊(duì)自然是最好的，沒錢的球隊(duì)勉強(qiáng)能繼續(xù)維持下去，而中游球隊(duì)向來無欲無求。自2013年起，紅牛、法拉利、威廉姆斯和邁凱輪在奪冠后都無權(quán)從F1公司收取車隊(duì)冠軍費(fèi)。

領(lǐng)先者雷諾和邁凱輪僅相差九分

不過，球隊(duì)射手榜上的比賽更加激烈。領(lǐng)先的雷諾和邁凱倫車隊(duì)分差只有9分，但排名第二的邁凱倫車隊(duì)發(fā)起猛烈反撲。他們贏得了最后4 場比賽。 3場大勝。鑒于骨折，已經(jīng)在兩場熱身賽中受傷的蒙托亞正在努力加緊對老將萊科寧的追求。 “我現(xiàn)在看不到他在右邊有什么改變。吉米有他自己的球隊(duì)，但我也有我的。他看起來現(xiàn)在可能比我有更好的記錄?？紤]到我有幾場有傷病的比賽，我的設(shè)置更加艱難，但我并沒有過分擔(dān)心。我專門在跑車上做了很多管理工作，賽車的可靠性提高了很多。

F1 職業(yè)生涯中僅有的2 支車隊(duì)- 邁凱倫車隊(duì)

在他的F1生涯中，他只執(zhí)教過2支車隊(duì)，其次是寶馬。威廉姆斯（JUAN執(zhí)教威廉姆斯的渦輪阿迪達(dá)斯是寶馬，現(xiàn)在是寶馬。索伯沒有任期）和邁凱輪。 F1模塊圖）在汽車界，2007年上賽季開賽后，對于同樣效力于邁凱輪的F1賽車手，居然投了“路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是丹尼斯的弟弟”。阿隆索給予不平等待遇的“驕傲”言行非常恰當(dāng)。哥倫比亞人的直率偶爾會把很多人打倒。 2007~到現(xiàn)在都是NASCAR。他效力于Chip Ganas 車隊(duì)，F(xiàn)1 No. 42。