雷克薩斯IS 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(97條)

67.3萬元

2，國內(nèi)雷克薩斯IS 250C敞篷轎跑多少錢

國內(nèi)未上市，國內(nèi)4S可用的IS系列車型只有IS300和IS300C

3，請懂車的人告訴下雷克薩斯的IS250敞篷車好么

最好買代步車。目前我最看好M3。像RX-7這樣改裝后還是很不錯的。不錯！你想買它！不錯，寶馬325也不錯

4，最近想購買一款敞篷車二選一寶馬325敞篷雷克薩斯IS250C

Lexus Bar 售后服務很好，服務好。兩款車的價格都在60萬以上。個人建議代步買IS250買這么好的車。寶馬的敞篷建議買640以上，說實話，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）敞篷在寶馬里算不上高端。它應該是最低端的BMW 325 BMW。操控好，德系車質(zhì)量好，雷克薩斯的車身不結(jié)實。 豐田. 選擇BMW 325 敞篷車。要知道雷克薩斯的外觀質(zhì)量太差了，更不用說寶馬的服務了。

5，雷克薩斯IS250C敞篷版 現(xiàn)在買怎么樣優(yōu)惠12萬

。增氧款即使是現(xiàn)款也不會過時。簡單介紹一下：IS系列可以說是雷克薩斯家族中除了CT系列之外最年輕的成員。它的出現(xiàn)是雷克薩斯進軍運動B級車市場的一次大膽嘗試。 IS系列車型凝聚了雷克薩斯極致工藝和完美技術的理想，并賦予其靈動、動感的特質(zhì)。賽道上的成功也驗證了IS系列與生俱來的優(yōu)秀血統(tǒng)。精致、凌厲、前衛(wèi)，這是我對全新雷克薩斯IS外觀的第一印象。近年來，各大品牌的各種新車也是層出不窮。為了吸引消費者的眼球，雖然設計師在外觀上下了很大功夫，但也難逃模仿的陰影。但在全新一代雷克薩斯IS面前，你找不到任何一款設計相同的車型。為了打造同級車中最具駕駛樂趣的車型，全新一代雷克薩斯IS總設計師谷山純一先生將動感設計元素融入到外觀創(chuàng)作中，與之前的概念車頗為相似LF-LC，這種獨特的前衛(wèi)運動之美令人陶醉。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯旗下車型的誕生自然離不開豐田。第一代IS誕生于豐田家族的Altezza。 IS200于1999年登陸歐洲，IS300車型于2000年登陸美國。在此之前，雷克薩斯IS在日本一直掛著豐田車標和Altezza的名字。進行銷售。甚至在雷克薩斯品牌于2006 年進入日本市場之前，IS 在其本土日本就被稱為Altezza。全新第三代IS以靚麗的姿態(tài)呈現(xiàn)在世人面前。這件精美藝術品的設計靈感來自雷克薩斯在2012 年巴黎車展上展出的LF-LC 概念車。全黑紡錘形進氣格柵更有立體感動力十足、優(yōu)雅高辨識度的IS成為車界焦點（這才是年輕人應該開的車）

6，請問雷克薩斯IS250C敞篷車這款車怎么樣跟寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比

雷克薩斯IS: 一般般，在其實以這個價格，已經(jīng)差不多了。安全油耗。主要原因是每輛車的品味不同。這取決于你喜歡哪一個。 Z4：在操控方面，肯定是Z4。不用說。所以Z4偏向運動化。 TT：相比之下，TT應該是安全技術最高的，加入了奧迪所謂的系統(tǒng)。雖然三款車的安全系數(shù)其實都挺好的，但是TT在操控上沒有寶馬那么運動，也沒有雷克薩斯那么舒適耐用。這是一款中等綜合性的車。耐開、動力、舒適TMD，顏值也尚可?？偨Y(jié)： 1.如果你和我一樣喜歡操控和駕駛，那么可以考慮—— Bavarian Engine Manufacturing Plant（簡稱BMW）。它確實是完美的德國機械產(chǎn)品。其歷史傳統(tǒng)是日系車無法比擬的。 2.如果你不是一個操控愛好者，而是想要一臺能跑遍城市，外觀內(nèi)飾更漂亮，更耐用的車，那么雷克薩斯確實是一款非常適合的日系精品。 3. TT在BMW銷售，Lexus居中。動態(tài)內(nèi)飾也可以。圓潤厚實的外觀確實給人安全感和力量感，選擇性比較強。分析完畢，至于油耗，保養(yǎng)。其實這個價位段的車都差不多，主要看你喜歡的車的品位。

64.5萬-67.3萬，你瘋了，有錢，我只能說雷克薩斯IS: 總的來說，你要什么？油耗、舒適性、內(nèi)飾、保養(yǎng)成本（4年10萬公里免費保養(yǎng)保修）當然比IS好。看重動力、操控、外觀，選寶馬。當然，每個人都有自己的喜好。三款車在安全性、空間、品質(zhì)上都不錯。不要認為IS 不安全。車重1.73噸，很厚實，不比另外兩款差。 TT自己也不是很喜歡。

7，雷克薩斯IS250c敞蓬的上市在國內(nèi)具體要多少錢

朋友最近30萬元買的。雷克薩斯全新豪華SUV RX 270、高端運動轎車IS 250和豪華硬頂敞篷轎跑IS 250C將于2010年8月起同步登陸中國市場。此次，雷克薩斯在中國推出三款小排量豪華新車。市場。全新IS 250運動型豪華轎車和IS 250C豪華硬頂敞篷轎跑，采用缸內(nèi)直噴發(fā)動機技術，強勁的動力和時尚的設計，為喜歡縱橫馳騁的精英人士提供個性化和個性化的服務。熱情的生活體驗。 IS系列是雷克薩斯家族中年輕且受歡迎的車型之一。它不僅繼承了雷克薩斯品牌的豪華精髓，還在動力配置和設計風格上有所突破，更加時尚、運動、充滿激情。同時登陸中國市場的全新高端運動轎車IS 250和豪華硬頂敞篷轎跑IS 250C是IS家族成員。中的佼佼者。全新IS 250及IS 250C均搭載全新2.5升缸內(nèi)直噴V型6缸帶雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)發(fā)動機，這是LEXUS雷克薩斯首次將先進的缸內(nèi)直噴技術引入到中國的IS系列車型。與舊款發(fā)動機相比，全新的發(fā)動機設計更為緊湊、質(zhì)量更輕，缸內(nèi)燃油噴射效果更好，霧化更為充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS車型的動力輸出和燃油效率，從而使IS 250和IS 250C的動力性能表現(xiàn)達到世界領先水平——能夠在6,400轉(zhuǎn)/分鐘時輸出153千瓦的最大功率，并能在4,800轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生252牛?米的最大扭矩。更為重要的是，全新IS系列車型使駕乘者在感受澎湃動力的同時，減少了尾氣的排放，以更小排量實現(xiàn)了對環(huán)境的關愛與保護。全新IS 250和IS 250C配備的6速手自一體電子控制自動變速系統(tǒng)（ECT-i），具備人工智能換擋控制功能（Al-Shift Control），能夠保證車輛行駛時換擋操作更加順暢，同時改善車輛起步的加速性能，提供同級別車中頂級的舒適操控感受。它能夠根據(jù)路況及駕駛者操作習慣，智能地進行換擋操作，減少不必要的加減擋，提升駕乘平順性。強勁動力與完美操控的結(jié)合，為駕駛者帶來暢快的運動駕駛體驗和無窮的駕駛樂趣。LEXUS雷克薩斯IS系列車型的吸引力遠不止于此。前保險杠頗具力度和立體感；重新設計的前進氣格柵強化了IS 250的低重心設計——精妙的設計營造出IS 250的蓄勢待發(fā)之勢。全新的前大燈采用熏黑圖層的設計，視覺感受更加時尚更具層次感；更加搶眼的LED示寬燈明顯提升了IS的豪華科技感。全新IS 250的尾部設計別具一格，營造出極速靈動的特征。符合空氣動力學設計的組合式尾燈以及加厚的雙排氣管不僅令整車更加璀璨迷人，也再次強調(diào)這是一款高性能的豪華運動轎車。全新硬頂敞篷轎跑車IS 250C更將IS系列轎車傳承至今的自由精神升華到全新境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界，是激情與靈感迸發(fā)的極致之作。流暢的車身線條從前翼子板延展至車尾，簡練明快且頗具時尚感。當車輛處于敞篷狀態(tài)時，后備箱蓋兩側(cè)微微隆起，恰到好處地與腰線融合，造就出優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)；而當頂篷閉合時，頂端的硬頂構件組成一條曲線，勾畫出跑車外形。IS 250C的設計師將L-finesse設計哲學發(fā)揮得淋漓盡致，簡約之美令人心生敬仰。富于動感個性的全新高級運動型轎車IS 250與全新硬頂敞篷轎跑車IS 250C必將為廣大中國消費者帶來時尚激情的駕馭體驗。車型 零價（萬元） RX270 典雅版 53.3萬元 RX270 豪華版 59.8萬元 IS250 運動版 36.9萬元 IS250 炫動版 46萬元 IS250 豪華版 52.8萬元 IS250C 硬頂敞篷 64.5萬元 騰訊汽車制表