現(xiàn)在廣東92號(hào)汽油的價(jià)格是7.29元，已經(jīng)很久沒(méi)有過(guò)去了，所以現(xiàn)在人們?cè)谫I車的時(shí)候越來(lái)越看重汽車的油耗表現(xiàn)。買個(gè)油老虎回家，估計(jì)只能天天含淚洗臉。

自主B級(jí)車的發(fā)展在這幾年取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出，更是讓不少人在買車時(shí)將目光重新投向了這個(gè)市場(chǎng)。但是還是有很多人關(guān)心這些B級(jí)車的油耗，所以今天教授羅列了四款車型。

可以看出GA6的油耗控制的不錯(cuò)。即使是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這么大的車也沒(méi)有超過(guò)9.5L/100km，這確實(shí)是一個(gè)值得肯定的成績(jī)。得益于僅有1518kg的整備質(zhì)量，1.5T車型的油耗控制得很好，7速雙離合的表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別也很出色。

1.6T車型全部采用手動(dòng)變速箱，所以整體的傳動(dòng)效率還是比較高的，加上1480kg的整備質(zhì)量，油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)。 1.8T車型的整備質(zhì)量為1542kg，不算重。該發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為4B18M1，僅采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，這也是阻止其油耗進(jìn)一步降低的原因之一。

可以看出銳程CC的油耗不如GA6，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的油耗差距很明顯。長(zhǎng)安代號(hào)為JL476ZQCD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT和多點(diǎn)噴射技術(shù)。同時(shí)，為了擁有更好的輕量化性能，采用了鋁合金缸體。

手動(dòng)擋車型采用6MT變速箱，在高速巡航時(shí)可以降低車速，不僅可以有效降低車內(nèi)噪音，對(duì)油耗也有明顯幫助。自動(dòng)擋車型方面，采用的是愛(ài)信6AT變速箱，可靠性沒(méi)有問(wèn)題，除了液力變矩器損耗，油耗有點(diǎn)高。

奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗比前面兩款車都高，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后。 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA4GC18T，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)。 1545kg的整備質(zhì)量并不算重，但是6AT變速箱的傳動(dòng)效率實(shí)在是太低了，拖累了。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA4GD1，依舊采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，但缸體采用鋁合金材質(zhì)，輕量化。手動(dòng)擋車型的整備質(zhì)量為1460kg，自動(dòng)擋車型為1480kg。車身比較輕，但是對(duì)油耗的幫助并不明顯。

海馬M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)比奔騰B70好一點(diǎn)。 1.6L車型采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，燃油噴射方式為多點(diǎn)噴射。得益于1330kg的整備質(zhì)量，1.6L車型的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為HMA GN15-TF，整備質(zhì)量為1435kg，屬于不錯(cuò)的輕量化。手動(dòng)擋車型雖然采用了6MT變速箱，但依然無(wú)法改變海馬M6油耗較高的事實(shí)。 CVT變速箱雖然可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的效率并不高，導(dǎo)致最終的成績(jī)并不理想。

概括

可以看出，這四款B級(jí)車的油耗表現(xiàn)其實(shí)都比較一般，自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的研發(fā)上還有很長(zhǎng)的路要走。不過(guò)像銳程CC這樣的精品B級(jí)車的出現(xiàn)，還是可以極大的推動(dòng)這個(gè)級(jí)別其他車型的進(jìn)步。教授希望未來(lái)能看到越來(lái)越多的高品質(zhì)自動(dòng)駕駛B 級(jí)車。