哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是哈弗旗下最成功的SUV，堪稱一代神車。 9月銷量突破4萬(wàn)輛。 H6之所以成功，主要是因?yàn)樗谕庥^、配置、動(dòng)力等方面滿足了國(guó)人的需求，而且價(jià)格也不貴，容易讓消費(fèi)者接受。再加上長(zhǎng)期的市場(chǎng)沉淀和超高的口碑，成就了今天的神話。當(dāng)然，哈弗SUV銷量最好的不止是H6，還有M6、F7等車型，月銷量過(guò)萬(wàn)。就連剛剛上市的打狗，9月銷量也超過(guò)了3000臺(tái)，售價(jià)20萬(wàn)多的H9月銷量更是幾千臺(tái)。但哈弗并不是一家完美的車企，它也有失敗的車型。這就是我們今天的主角——H4。

哈弗H4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)，月銷量從未突破過(guò)萬(wàn)輛，如今更是低迷不振，月銷量?jī)H1000多輛。從價(jià)格來(lái)看，哈弗H4的指導(dǎo)價(jià)在7.39萬(wàn)-11.5萬(wàn)，7萬(wàn)以上的價(jià)格不算貴，甚至還便宜了一點(diǎn)，所以價(jià)格并不是哈弗H4不火的原因。那為什么家庭價(jià)格更貴，而同級(jí)別的H6那么好呢？看來(lái)只能從自己身上找原因了。

首先從外觀上來(lái)說(shuō)，哈弗H4給人的第一印象與H6并沒(méi)有太大區(qū)別。這是一款運(yùn)動(dòng)型SUV。前臉飽滿，充滿力量感。中網(wǎng)采用六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部鍍鉻條幅，看上去更加時(shí)尚。同時(shí)，中網(wǎng)的哈弗車標(biāo)也換成了黑色，檔次也提升了不少。不懂車的人不會(huì)想到這是7萬(wàn)出頭的SUV。大燈接入中國(guó)電網(wǎng)，造型犀利，LED光源，自動(dòng)大燈。前唇采用三段式進(jìn)氣口，呈凹凸?fàn)睿瑑蓚?cè)進(jìn)氣口采用鍍鉻飾條裝飾，凸顯了前臉的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，哈弗H4輪廓飽滿，雙腰線設(shè)計(jì)，結(jié)合上翹車窗下緣設(shè)計(jì)和尾部鴨尾設(shè)計(jì)，視覺(jué)上頗具動(dòng)感。雙色五角星形輪轂設(shè)計(jì)為車側(cè)增添了一絲時(shí)尚氣息。值得一提的是，哈弗H4的包圍采用了銀灰色的擾流板。雙排氣，運(yùn)動(dòng)感比H6強(qiáng)。

尺寸方面，哈弗H4的三圍分別為4410/1845/1695mm，軸距為2660mm。相比H6的4615/1860/1720三圍，數(shù)據(jù)相對(duì)較小，但H4的尺寸在同級(jí)別機(jī)型中屬于中等。軸距表現(xiàn)也不錯(cuò)。后備箱空曠的內(nèi)部適合日常使用，后排座椅可以放倒，偶爾放個(gè)大件也沒(méi)問(wèn)題。

內(nèi)飾方面，哈弗H4確實(shí)很搶眼。以智聯(lián)豪華版為例。車內(nèi)采用大屏紅色元素和銀色飾板裝飾，給人一種非常年輕、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，標(biāo)配9英寸觸控液晶屏，下方物理按鍵布局合理。四幅式方向盤很有運(yùn)動(dòng)感，握感十足，可以接受。配置方面，哈弗H4也做得不錯(cuò)，標(biāo)配胎壓顯示、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，還提供360全景影像、定速巡航、三種駕駛模式、全景天窗、后排出風(fēng)口以及自動(dòng)空調(diào)節(jié)等等。

動(dòng)力方面，哈弗H4搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT/7DCT變速箱。 1.5T最大功率為169馬力，1.5T最大功率為150馬力，與H6的1.5T動(dòng)力參數(shù)一致。底盤為全四輪獨(dú)立懸架。對(duì)于7萬(wàn)多人的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，底盤懸架確實(shí)遜色不少。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗可以算是與H6一起覆蓋緊湊型SUV市場(chǎng)的填充車型。它的產(chǎn)品力其實(shí)并不比哈弗H6差多少，但是在銷量上，H4卻處于賣不出去的境地。從誕生到現(xiàn)在，它從未太過(guò)流行。就連比自家定位低半個(gè)檔次的哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量，也確實(shí)讓人唏噓不已。但是不得不說(shuō)，H6的光線實(shí)在是太刺眼了。很多人寧愿增加預(yù)算也買哈弗H6。