賽拉圖為什么這么耗油
Serrato 和現(xiàn)代伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)共享同一個(gè)平臺(tái)。兩款車(chē)共享相同的底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī),但銷(xiāo)量不如伊蘭特。胖哥覺(jué)得賽拉圖(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格比伊蘭特低,空間大一點(diǎn)。 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)112馬力,四輪盤(pán)式制動(dòng),后雙連桿獨(dú)立懸架。
外觀:
時(shí)代不同了。從現(xiàn)在的審美來(lái)看,該車(chē)屬于中等耐用型。全車(chē)無(wú)重大事故,漆面總體良好,無(wú)開(kāi)裂、生銹。
原主應(yīng)該也是金屬控,后來(lái)加了一系列裝飾件,亮窗,門(mén)碗,雨具,輪眉。
尾門(mén)上方的漆面需要拋光。
左右大燈為原廠產(chǎn)品,燈殼顏色為黃色。再適合不過(guò)了。
回顧2020年的汽車(chē)。
雨刷集水板的玻璃沒(méi)有老化。
門(mén)的縫隙是對(duì)稱(chēng)的。
原來(lái)的后視鏡。
原車(chē)尾燈。
后備箱干凈整潔,沒(méi)有貨物損壞的跡象。
195/R15 合金輪轂。
胎紋很好。
內(nèi)飾:
門(mén)把手按鍵沒(méi)有噴漆,這些小細(xì)節(jié)真正體現(xiàn)了合資車(chē)的品質(zhì)。
導(dǎo)航和倒車(chē)圖像是后來(lái)添加的。不值幾大洋,但聊勝于無(wú)。
踏板沒(méi)有太多磨損。
米色內(nèi)飾很干凈。
八萬(wàn)五千公里。
2.61米的軸距完全夠用,Serato的座椅非常柔軟,可以說(shuō)比現(xiàn)在10萬(wàn)元的新車(chē)座椅還要舒服。
后排一體式頭枕的價(jià)格有所下降。
機(jī)艙:
車(chē)子沒(méi)換過(guò)氣,車(chē)廂很干凈。
水管都是新的,用手一按有彈性。舊車(chē),不管原車(chē)有多好,胖哥覺(jué)得還是換個(gè)舊車(chē)比較好。不要迷信這個(gè)。
更換電池后。
160元以?xún)?nèi)的機(jī)油,足夠養(yǎng)車(chē)了。車(chē)身1.2噸,油耗50美分/公里左右。總的來(lái)說(shuō),這款賽拉圖比較正宗,漆面亮度稍差。沒(méi)辦法,黑色更細(xì)膩,更難伺候。
這是上個(gè)月售出的2007 Cerato。
胖哥總結(jié)說(shuō),這幾年韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,除了自身問(wèn)題之外還有其他原因。但是,我們不能否認(rèn)韓系車(chē)就是不行。從目前市場(chǎng)二手車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看,后期的品控還是要高于國(guó)產(chǎn)車(chē)。
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