CC是大眾最漂亮的車的名字，但是全世界都有以CC命名的車，但不只是大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其他很多車型的名字里都有CC。比如標致推出了206CC、307CC等車型。在標致的命名規(guī)則中，CC就等于敞篷車，所以不管是206CC還是307CC，都是敞篷車！今天我們要說的是標致的一款名字中帶有“CC”字樣的車型，來自標致的307CC。

為什么標致名下的CC車都是敞篷車？這是因為CC本身代表“coupe,cabriolet”，意思是coupe和convertible，就像標致旅行車的名字后綴是SW一樣。因此，只有敞篷轎跑才能擁有名字后綴CC，并不是因為名字后綴是敞篷或者巧合。標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本身就是一款普通車，而307CC可以理解為標致307敞篷轎跑版。不過，實際上，標致307CC的外觀與307有很大的不同。

眾所周知，標致的307是標致重返中國市場的開山之作。 1997年廣州標致退出中國市場后，直到2004年，標致才以全新的標致307重新進入中國市場。當時，標致307已經(jīng)在國際市場打開了市場，累計銷量銷量突破百萬輛，于是標致將重開中國市場的重任交給了標致307。同年，進口標致307CC推向市場接受中國消費者的考驗。

當時進口的標致307CC搭載的是2.0自吸發(fā)動機，最大馬力只有136匹，發(fā)動機匹配的是4AT變速箱！這樣的數(shù)據(jù)和配置，今天都不愿意變成購物車。不過，這款童車在15年前剛推出時，售價高達36萬。即便是最后一款停產(chǎn)的2008款，打折后也要26萬多?？梢哉f是讓很多人望而卻步，大多數(shù)人都不敢買這種買菜的手推車！

不過，雖然當年的售價并不便宜，但標致307CC在十幾年后的今天體驗成本已經(jīng)很低了。以2008年2.0車型為例。在二手車市場，起步價僅需6萬元左右，比當年的指導價低了30萬元。折舊率被夸大了！如果要列出二手車市場上最便宜的敞篷車，那么這款車應該位列前三。更重要的是，這款車的整體素質還是不錯的。只要敞篷的結構沒問題，就沒什么好怕的。

6萬買個硬頂敞篷跑車。性價比已經(jīng)不錯了。更讓人驚喜的是，標致307CC在2605mm的軸距上還給了我們四個座位。雖然后排空間不算太大，但偶爾還是有可能遇到意外情況。因為是按照四座的標準設計的，為了照顧后排可能坐人的頭部空間，標致307CC的硬頂敞篷結構比較大，占用空間大后備箱中的空余空間。這是一個權衡。

到2008 年，標致307 車型全部下線，并由現(xiàn)有的308 車型取代。 308還有進口敞篷版，比307CC和308的敞篷版動力更強，采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱升級為6AT，車身尺寸加長，價格調整到30萬左右.不過，雖然變化不小，但308敞篷版的定位還是和307CC一樣，都是緊湊型四座敞篷轎跑。

標致這幾年給大家的印象就是家用車為主。昔日優(yōu)雅浪漫的敞篷跑車，漸漸淡出大家的視線。而且隨著這幾年標致在中國的逐漸式微，這個品牌能否在中國站穩(wěn)腳跟還是個未知數(shù)，以后也沒有多余的精力去做敞篷和跑車。想要再次體驗法系的浪漫與優(yōu)雅，就只能在二手車市場上一睹為快了。