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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(298條)

美國(guó)悍馬撞校車成報(bào)廢車，校車卻完好無(wú)損！我們。

2，悍馬悍馬又怎么樣呀看看美國(guó)的校車?yán)?

聽(tīng)說(shuō)美國(guó)的校車最好。這樣的證明真沒(méi)什么好說(shuō)的。 回復(fù)下東村-黃的帖子你知道它有多厲害嗎？你有沒(méi)有嘗試過(guò)

3，宇通校車安全性能高嗎有沒(méi)有證據(jù)可以證實(shí)啊

之前看新聞?wù)f悍馬不能壞。長(zhǎng)鼻子校車就是這么厲害。網(wǎng)上有一個(gè)校車碰撞測(cè)試的視頻。巨大的沖擊力被大鼻子吸收了。有點(diǎn)像棉花掌，對(duì)吧？ hoho安全，今天剛在空間看到一篇文章，用校車和悍馬做實(shí)驗(yàn)，你覺(jué)得哪個(gè)壞了？悍馬！更多宇通校車信息及價(jià)格，請(qǐng)?jiān)诎俣人阉鳎骸坝钔ㄖ型ㄐ＼嚒保?p>4，一輛悍馬和美國(guó)校車相撞哪輛車傷的嚴(yán)重

Hummer美國(guó)悍馬校車。后者絕對(duì)是悍馬！美國(guó)校車硬如坦克！悍馬很貴，但不是真的。當(dāng)然是悍馬了。美國(guó)校車的安全性與總統(tǒng)專車一樣。悍馬撞不上美國(guó)校車

5，藍(lán)牌校車安全嗎

藍(lán)色校車很安全，雖然小，但是有骨架結(jié)構(gòu)，不是空殼子。汽車的前部是前向的。沒(méi)在網(wǎng)上看到悍馬撞校車的照片嗎？連悍馬都打不過(guò)。它的底盤很高，即使發(fā)生碰撞，也會(huì)將損壞降到最低。藍(lán)牌校車是宇通全新推出的19座專用校車。新國(guó)標(biāo)校車，B1牌照也可駕駛。價(jià)格也不便宜，售價(jià)22萬(wàn)多。主要是安全配置更高，是最新的校車安全標(biāo)準(zhǔn)。配置，陜西人請(qǐng)撥打029-84354407。宇通客車陜西銷售！

6，美軍特種部隊(duì)專用車 旱馬性能如何

悍馬是美國(guó)軍方在1970 年代開(kāi)發(fā)的，以取代二戰(zhàn)中生產(chǎn)的吉普車。生產(chǎn)量很大，性能也很好。在有史以來(lái)生產(chǎn)的所有裝甲車輛中，它可以排在世界第十位！但現(xiàn)在它正在慢慢被其他車輛所取代！性能不錯(cuò)，但相當(dāng)耗油，市區(qū)用了30多種燃料。軍版從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)不同的車，各有特色，最好的？也要看情況，那種沙漠高速機(jī)動(dòng)穿越封鎖線不適合悍馬，而悍馬粗獷威猛的外表配上強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，防護(hù)一流！這車也算是輕裝甲了，不過(guò)……大家還記得那次悍馬撞校車，悍馬報(bào)廢了嘛……當(dāng)然我覺(jué)得軍用悍馬不是一個(gè)級(jí)別的那！不然也不會(huì)有那么多使用悍馬底盤的裝甲車運(yùn)輸車。是的，美軍特種部隊(duì)的特種車輛，干馬性能最好。校車重6噸。 6噸這個(gè)概念基本上就是一輛裝甲運(yùn)兵車的重量。第二張圖是美國(guó)使用最廣泛的C級(jí)車。 C級(jí)車一般可以運(yùn)送1到2個(gè)班級(jí)的學(xué)生，重量可達(dá)13噸，這是一輛輕型坦克的重量，比如T50、VK2801、M24 Chaffee都是這種重量級(jí)的美國(guó)校車，是結(jié)構(gòu)硬度的40倍普通車！基本上是民用裝甲車。精制！紐約當(dāng)場(chǎng)回答。我也覺(jué)得是吧，新春哥，看看別人怎么說(shuō)。美國(guó)的校車有兩種概念。一種類似于中國(guó)的公交車，專為運(yùn)送大量學(xué)生而設(shè)計(jì)，多見(jiàn)于中小學(xué)。另一種是“校園巴士”，只對(duì)學(xué)生開(kāi)放，提供相當(dāng)于公共交通服務(wù)的免費(fèi)車輛，普遍存在于大學(xué)校園內(nèi)外。第一種校車的情況上面已經(jīng)說(shuō)明了，第二種“校車”基本上只是稍大一點(diǎn)的校車，沒(méi)有特別的加固措施。

7，美國(guó)校車的車頭和 車尾都有特別加固嗎 相信大家最近都看了 悍馬追尾

Warning Lights 美國(guó)校車前后都有很多燈組。相關(guān)法律法規(guī)要求校車在?？亢蜕舷鲁丝蜁r(shí)，必須開(kāi)啟黃色或紅色警示燈。所有公共車輛在經(jīng)過(guò)標(biāo)有“School Zone”的校車站時(shí)必須減速。當(dāng)“SchoolZone”標(biāo)志上的黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)，所有車輛都被限制在15 英里/小時(shí)的限速范圍內(nèi)。巨大的前擋風(fēng)玻璃巨大的前擋風(fēng)玻璃比普通乘用車大33%，增強(qiáng)了承載車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，為駕駛者提供了全景視野。加高加厚保險(xiǎn)杠悍馬撞校車，為何損失慘重？由于校車底盤高，保險(xiǎn)杠也高，事故發(fā)生時(shí)，悍馬車的前臉直接撞上了校車的保險(xiǎn)杠橫梁。這不是雞蛋撞石頭嗎？與普通家用車相比，悍馬的保險(xiǎn)杠足夠結(jié)實(shí)，位置也足夠高，而美國(guó)校車碰撞的法寶就是90-95%的碰撞事故都發(fā)生在校車保險(xiǎn)杠下方。前置發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生正面碰撞時(shí)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)可以最大程度地緩沖沖擊，確保駕駛艙成員的安全。車內(nèi)設(shè)施不同車型可提供多種座椅和配置方案，包括座椅調(diào)節(jié)器和特殊需求選項(xiàng)，可根據(jù)客戶需求靈活調(diào)整。

無(wú)障礙設(shè)計(jì)每輛校車都預(yù)留一個(gè)或多個(gè)輪椅乘員位置，每個(gè)輪椅位有不少于4個(gè)輪椅穩(wěn)定固定點(diǎn)，并配備安全帶系統(tǒng)，確保輪椅乘員脊柱得到保護(hù)和上身保護(hù)。下固定窗窗戶經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，下部固定，車內(nèi)配備的安全錘可隨時(shí)敲碎窗戶逃生。 Stop signal arm 美國(guó)校車上特有的“STOP”警示標(biāo)志，其功能與交通信號(hào)燈相同。一旦校車司機(jī)打開(kāi)此警告標(biāo)志，無(wú)論在哪條車道，后面的所有車輛都必須停止。 校車防翻車保護(hù)一體式頂梁設(shè)計(jì)可防止校車在側(cè)面碰撞和翻車事故中嚴(yán)重變形。當(dāng)相當(dāng)于1.5倍車輛凈重的力作用于校車車頂時(shí)，加力板上任一點(diǎn)的垂直向下位移不超過(guò)130mm。前向座椅在美國(guó)，所有校車乘客的座椅都面向車輛的正常行駛方向。座椅前傾時(shí)，靠背位移不超過(guò)356mm；座椅后傾時(shí)，靠背位移不超過(guò)254mm。當(dāng)校車座墊受到5倍于座墊重量的向上力時(shí)，座墊的任何部分不得脫離座椅。校車司機(jī)美國(guó)招聘校車司機(jī)，嚴(yán)格程度不亞于軍政審查駕駛——司機(jī)記錄必須“清白”，還得通過(guò)聯(lián)邦交通部的體質(zhì)檢測(cè)和藥物測(cè)試，并且沒(méi)有個(gè)人犯罪記錄。當(dāng)然，司機(jī)也不能開(kāi)快車，一個(gè)司機(jī)如果在4年內(nèi)接受的罰單超過(guò)3張，就不能當(dāng)校車司機(jī)。 　　在美國(guó)駕駛校車的大部分都是女性，因?yàn)檎J(rèn)為女性更加細(xì)心，也更能更好地照顧車上的學(xué)生。 　　乘車費(fèi)用 　　美國(guó)每年要為一個(gè)學(xué)生乘坐校車支出493美元，這筆錢均由政府教育經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。 　　在美國(guó)大多數(shù)地方，校車向本學(xué)區(qū)內(nèi)的學(xué)生免費(fèi)提供，但對(duì)住家距離學(xué)校1.6公里以內(nèi)的孩子，學(xué)校不提供校車服務(wù)。 　　超緊密承載式車身 　　美國(guó)校車兼容了客車的設(shè)施、卡車的骨架和承載式的車身，加厚的高強(qiáng)度車身鋼板也提高了校車的防撞性能。 　　在發(fā)生碰撞事故時(shí)，校車憑借其重量和塊頭的優(yōu)勢(shì)，能迫使其它車輛吸能變形，同時(shí)避免自身受到過(guò)大的沖擊。 　　美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，車身上小的、彎曲或復(fù)雜的聯(lián)結(jié)處不能有大于203mm的未聯(lián)部分。 　　美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)　　美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)分3個(gè)子標(biāo)準(zhǔn)： 　　FMVSS 220 (校車翻滾保護(hù)標(biāo)準(zhǔn))，它要求校車頂部有足夠的保護(hù)，以便在車輛傾翻時(shí)車頂能承受更多的力量，最大限度地保證乘客的生存空間，同時(shí)防止車窗結(jié)構(gòu)變形。 　　FMVSS 221(校車車身連接部分強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn))，它對(duì)校車的車身鋼板強(qiáng)度做出了要求，以減免校車在碰撞事故中的結(jié)構(gòu)性毀壞和車內(nèi)學(xué)生的傷亡。 　　FMVSS 222(校車乘員座椅和碰撞保護(hù)標(biāo)準(zhǔn))，它要求校車對(duì)乘客座椅、輪椅固定裝置等加裝保護(hù)裝置，降低因校車碰撞、突然變速等對(duì)乘客造成的傷害。