寶馬x5價(jià)格是多少
但實(shí)際上,按照寶馬之前的定性分析,國(guó)產(chǎn)X5這次似乎給了更多的誠(chéng)意。以5系為參照,5系進(jìn)口版售價(jià)僅為42.39萬(wàn)元,但國(guó)產(chǎn)后價(jià)格漲至42.89萬(wàn)元。這兩款車型的核心動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣,配置也只是略有不同,但國(guó)產(chǎn)5系的車身有所加長(zhǎng)。
在我們的印象中,國(guó)產(chǎn)豪華品牌意味著更低的成本和更低的價(jià)格,但5系已經(jīng)證明并非如此。那么,如果按照慣常的規(guī)律,國(guó)產(chǎn)X5降幅高達(dá)9萬(wàn),聽(tīng)起來(lái)很友善,事實(shí)真的是這樣嗎?
讓我們從產(chǎn)品本身開(kāi)始。國(guó)產(chǎn)X5在設(shè)計(jì)上保留了進(jìn)口版的原汁原味,只是在細(xì)節(jié)上稍作調(diào)整。以后想出價(jià)的朋友不用擔(dān)心尷尬了。其實(shí)很多人不仔細(xì)看可能是看不出來(lái)的。內(nèi)飾同樣延續(xù)了原作風(fēng)格,不過(guò)國(guó)產(chǎn)版提供了獨(dú)特的火山紅配色。
國(guó)產(chǎn)X5的升級(jí)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:
首先是空房間。國(guó)產(chǎn)X5的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5060/2004/1779毫米,軸距為3105毫米。除了車寬外,其余數(shù)據(jù)相比進(jìn)口版都有所提升。后排腿部空間更加寬敞舒適,座椅填充物更加厚實(shí)。
二是配置變更。 xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝與對(duì)應(yīng)進(jìn)口版相比,增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、倒車側(cè)預(yù)警、前置手機(jī)無(wú)線充電、哈曼卡頓音響、后置充電接口等配置。跌至9.49萬(wàn)元。同時(shí),xDrive 30Li還推出了無(wú)獨(dú)占權(quán)的進(jìn)口版,售價(jià)63.5萬(wàn)元。
在此基礎(chǔ)上,xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝比進(jìn)口版多了后排獨(dú)立空格鍵、觸控液晶鍵、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)功能,售價(jià)降至4.99萬(wàn)元。
XDrive 40Li M專屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)套裝還提供了進(jìn)口版沒(méi)有的自適應(yīng)雙軸空氣懸架,可在正負(fù)40mm范圍內(nèi)抬升底盤,同時(shí)還具備方向盤加熱等功能后排座椅加熱。 6.49萬(wàn)元。
不過(guò)國(guó)產(chǎn)版也有一些配置有所縮水的地方。比如,所有部門都沒(méi)有使用進(jìn)口真皮座椅,而是改為仿皮座椅。此外,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也得到了壓縮。國(guó)產(chǎn)版2.0T最大馬力僅為245Ps,進(jìn)口版2.0T最大馬力265Ps,3.0T最大馬力333Ps。
因此,雖然降低了購(gòu)買門檻,但嚴(yán)格來(lái)說(shuō),華晨寶馬X5的性價(jià)比并沒(méi)有想象中那么高。但在中大型SUV領(lǐng)域,競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有那么激烈。進(jìn)口X5一直是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的王者,銷量高于奔馳GLE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪Q7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。數(shù)據(jù)顯示,去年X5銷量突破5萬(wàn)輛,而GLE和Q7銷量分別僅為4.77萬(wàn)輛和1.63萬(wàn)輛。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō),差距還是非常明顯的,這或許也是寶馬底氣的來(lái)源。國(guó)產(chǎn)X5犧牲了一點(diǎn)動(dòng)力,換來(lái)了更低的價(jià)格和更豐富的內(nèi)部配置。對(duì)很多人來(lái)說(shuō),咒罵和咒罵可能最終要付出代價(jià)。
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