廣汽豐田凌達(dá)基于TNGA-C平臺打造，定位緊湊型SUV，外觀延續(xù)了日版卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cross的設(shè)計(jì)。今天，就豐田朗達(dá)到底值不值得買，分享一下自己的看法。先說豐蘭達(dá)的缺點(diǎn)：

1、后排空間和同級相比沒有優(yōu)勢。車輛后部除了可調(diào)節(jié)座椅靠背角度外，沒有亮點(diǎn)。 172cm的中型男人坐進(jìn)去，頭部和腿部的空間有些局促，加上座墊長度的短板，加劇了乘坐的不適感。這也是馮蘭達(dá)最大的問題。

2、中控液晶屏畫質(zhì)一般。首先，只有第二頂配配備了9英寸的中控屏，其余配置均為8英寸。視覺效果很一般，屏幕的清晰度、流暢度、屏占比都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競品。

3.配置不高。只有頂配才有大液晶儀表盤、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、側(cè)氣囊、駐車?yán)走_(dá)、全景天窗等，中低配車型的配置就很寒酸了。

4、內(nèi)飾缺乏新鮮感。馮蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局與卡羅拉、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無異，與年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)格格不入。

5、動(dòng)力性能一般。在30攝氏度的室外環(huán)境下，零到百加速時(shí)間為10.6秒，確實(shí)慢了點(diǎn)。在整個(gè)加速過程中，可以明顯看出中段發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出偏弱。即使在日常駕駛中，如果需要很大的動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)也必須達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速才能滿足動(dòng)力需求。

接下來說說優(yōu)點(diǎn)：

1、后排座椅靠背角度可調(diào)。馮蘭達(dá)是同價(jià)位乃至同級別少數(shù)幾款可以調(diào)節(jié)后排座椅靠背角度的車型。該功能可以滿足更多不同體型乘客的舒適度。

2、動(dòng)力輸出平穩(wěn)。自然吸氣與CVT變速箱的結(jié)合使得起步動(dòng)作非常平順，沒有斷斷續(xù)續(xù)的動(dòng)力釋放，提速后的加減速都能保持舒適的換擋。

3. 出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。風(fēng)瀾達(dá)2.0L+CVT的動(dòng)力組合，我們實(shí)測綜合油耗為5.6L/100km?？紤]到良好行駛性能的前提下，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

4.制動(dòng)性能也很好。在30攝氏度的環(huán)境溫度下，100小時(shí)制動(dòng)歸零的距離為37米，對于這款小型SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，剎車手感還不錯(cuò)。

5、轉(zhuǎn)向手感同類最佳。無論是速度和角度的增益特性，線性度和變化幅度都特別好。唯一遺憾的是低速大角度輸入時(shí)，轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)突然變大。一般來說，高速時(shí)會(huì)有很強(qiáng)的穩(wěn)定感和居中感，低速時(shí)會(huì)比較輕盈。

6.出色的發(fā)動(dòng)機(jī)NVH。風(fēng)瀾達(dá)的胎噪和路噪其實(shí)并不突出，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和震動(dòng)都被抑制的很好。試駕的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了，我以為還在啟動(dòng)，真的很安靜。

最后說一下廣汽豐蘭達(dá)的購買建議。如果你不是很經(jīng)常使用后排，比較喜歡開車，對配置要求不高的話，豐蘭達(dá)還是一款值得選擇的車型。如果說馮蘭達(dá)是家庭的第一臺車，承載全家人的出行需求，小編覺得不太合適，空間和動(dòng)力都未必能滿足需求。