東風雪鐵龍凡爾賽C5 X定位于中型跨界車。很多人喜歡它，認為它的價值很高，很有特色。也不喜歡的人也很多。他們覺得太個人化了。那么這樣一款口碑參差不齊的車到底值不值得買呢？我今天和你談談。

凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價14.37萬元-18.67萬元。動力方面，凡爾賽C5 X搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力175Ps，峰值扭矩250Nm。變速箱匹配愛信的8AT變速箱。

目前，國內主流的汽車形態(tài)是轎車、SUV或MPV。像凡爾賽C5 X這樣的跨界車確實不多見，但同時也注定只是少數(shù)人的選擇。畢竟現(xiàn)在的國人還是比較喜歡傳統(tǒng)轎車和SUV的外觀，而不是轎車的審美，這也是為什么旅行車在國內并不流行的原因。雖然很多人喜歡，但最后，你買：我推薦，我買我不買。

除了跨界的車身造型，前臉的分體式大燈組成了一個“X”的圖案，非常有個性，讓人過目不忘。全系標配的主動式封閉式進氣格柵也是一大亮點。

凡爾賽C5 X定位中型車，但其車身尺寸在中型車領域并不突出。好在全系標配19英寸輪轂，讓車輛側面的視覺效果更加賞心悅目。

車內并沒有滿滿的各種大屏，或許缺少一些科技感，但整個中控臺布局合理，懸浮式中控面板精致簡潔，常用功能保留實體按鍵，實用性更強。

凡爾賽C5 X共有4款車型，最低售價14.37萬元?；A配置還是很豐富的，全LED大燈、全景天窗、19寸輪轂、真皮多功能方向盤、自動大燈、自動空調、自動雨刷、全車無鑰匙進入、一鍵上下對于四窗，恒速巡航，但主動安全配置比較寒酸。車道偏離預警、主動剎車等功能并沒有出現(xiàn)在這款車型上，駐車雷達的缺失也犧牲了一些日常用車的便利性，因此享有3星超凡車型推薦指數(shù)。

潛力非凡款售價15.87萬元，比獨家非凡款貴了1.5萬元。車載系統(tǒng)配備了車聯(lián)網(wǎng)功能和導航系統(tǒng)。此外，它還配備了專屬車型所缺乏的后駐車雷達。輔助便捷的配置增加了自適應遠近光功能，巡航系統(tǒng)也升級為全速自適應巡航。與最低占有率相比，不常用車型不僅進一步豐富了基礎配置，還提升了主動安全配置。不過輔助便捷的配置還是有所欠缺，所以不常用機型的推薦指數(shù)為4星。

接下來是售價17.37萬元的尊貴車型，相比1.5萬元的差價，電動尾門、后備箱感應開啟、后備箱位置記憶、前置雷達、全景影像、頭部-up顯示等功能。此外，前排手機無線充電、前排座椅加熱、車載空氣凈化器等設備也能提升日常用車的幸福感。在差價15000元的基礎上，對上述配置進行了調換。小桃子覺得值得買賣，就在超凡車型推薦指數(shù)中給了5星。

最后是頂配的姚不凡車型，售價18.67萬。對比頂配13000元差價，后視鏡自動防眩光，音響升級為10喇叭音響，真皮座椅，前排座椅通風，按摩，主駕座椅記憶，副駕老板鍵，被動行人保護。這些頂配車型加裝的大部分都是舒適配置，13000元的差價還是可以接受的，但這些配置并不是都是剛需。

作為法系品牌的代表，雪鐵龍曾經(jīng)擁有輝煌的歷史，但隨著市場競爭的日益激烈，法系車逐漸被冷落。至于凡爾賽C5 X，不難看出它是雪鐵龍寄予厚望的一款車?？缃顼L格的外觀加分不少，配置表現(xiàn)在合資品牌中也是豐富的。單從產(chǎn)品力來說，凡爾賽C5 X確實很強。結合14.3萬-18.67萬元的售價，你覺得凡爾賽C5 X能代表法系車贏下這場翻身仗嗎？在評論區(qū)告訴我你的答案。