由于中國增值稅稅率調(diào)整，3月底多家車企宣布txt官方降價(jià)。隨著4月1日增值稅新稅率政策的正式實(shí)施，不少車企開始跟進(jìn)。比如一汽豐田、廣汽豐田、別克、雪佛蘭、福特、寶馬、奔馳等都已經(jīng)官宣降價(jià)。

4月4日晚間，領(lǐng)克品牌也正式宣布下調(diào)部分車企建議的零售價(jià)格。自3月18日領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2上市以來，本次降價(jià)幾乎囊括了所有領(lǐng)克產(chǎn)品。 0TD價(jià)格發(fā)布時(shí)，降低國家增值稅調(diào)整的變化已納入定價(jià)考慮，故不參與市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)調(diào)整。領(lǐng)克官方將最高限額下調(diào)至4000元。

從具體車型來看，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

PHEV車型、領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列降價(jià)3000元；最高四驅(qū)車型領(lǐng)克01和領(lǐng)克02降價(jià)4000元，其他車型降價(jià)3000元。

去年，領(lǐng)克品牌取得了不錯(cuò)的成績(jī)，全年銷量120414輛，月均銷量超過10000輛。 2019年，領(lǐng)克品牌也開始面臨市場(chǎng)壓力。 2月份，領(lǐng)克品牌總銷量為7276輛，環(huán)比大幅下滑。領(lǐng)克01依然是銷量最高的車型，2月份銷量達(dá)到3237輛，而領(lǐng)克02和領(lǐng)克03分別銷售1686輛和2353輛。

不過，領(lǐng)克品牌也開始通過推出新品進(jìn)一步壯大自己。 3月18日，領(lǐng)克02 2.0TD高能版正式上市。新車采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，全新配色能量紫，內(nèi)飾顏色也進(jìn)行了調(diào)整，彰顯其時(shí)尚、個(gè)性的風(fēng)格。新車的上市還將進(jìn)一步推出馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和一汽-大眾探歌，構(gòu)成一定的威脅。

此外，領(lǐng)克品牌也提前布局了性能車。 3月，領(lǐng)克03 Cyan概念車正式曝光。新車不僅在外觀上更具動(dòng)感和魅力，在性能上也有了本質(zhì)的提升。新車搭載兩臺(tái)0排量.4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速序列式變速箱。 7800轉(zhuǎn)時(shí)最大馬力為528匹，車輛百公里加速僅需4.4秒。這個(gè)成績(jī)堪比很多性能跑車。

另外值得注意的是，

2019年，領(lǐng)克有望推出04和05兩款新車型，領(lǐng)克02 PHEV和03 PHEV也將陸續(xù)上市。這些新車的到來，有望進(jìn)一步帶動(dòng)領(lǐng)克品牌實(shí)現(xiàn)銷量的大幅增長(zhǎng)。

寫在最后

如今，隨著各大合資品牌紛紛降價(jià)調(diào)整，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，領(lǐng)克品牌迫于市場(chǎng)壓力不得不采取相關(guān)策略。幾乎所有型號(hào)都降價(jià)了。比起很多合資車企，只拿出一些滯銷車型來降價(jià)更有誠意。值得注意的是，隨著領(lǐng)克品牌的降價(jià)，勢(shì)必會(huì)影響到中國品牌的格局。接下來，中國高端品牌WEY是否會(huì)跟進(jìn)降價(jià)成為大概率事件。

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