自動(dòng)擋紅燈掛n擋傷車嗎?

1、自動(dòng)停車等紅燈的時(shí)候掛n檔不會(huì)傷車。N擋是空擋，可以在駐車不熄火的情況下使用。汽車上常用的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱、at變速箱和cvt變速箱。三種變速箱的工作原理不同，結(jié)構(gòu)也不同。

2、自動(dòng)擋汽車等紅燈時(shí)掛入n擋是不會(huì)損傷汽車的。n擋是空擋，這個(gè)擋位可以在停車不熄火時(shí)使用。汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。這三種變速箱的工作原理不同，并且結(jié)構(gòu)也是不同的。

3、自動(dòng)紅燈和N擋不會(huì)傷車。需要記住的是，無(wú)論什么情況，掛N擋基本上不會(huì)對(duì)車輛造成傷害。實(shí)際上，在等待紅綠燈期間，經(jīng)常會(huì)掛N檔。但需要注意的是，在掛N擋時(shí)一定要踩剎車。如果您不想一直踩剎車，可以拉手剎。

4、不會(huì)。N擋就在D擋上面，遇到紅燈的時(shí)候往上一推手剎一拉就可以，紅燈轉(zhuǎn)綠燈往下一拉手剎一松就可以走人。很多司機(jī)都喜歡邊開(kāi)車邊玩手機(jī)，導(dǎo)致遇到紅綠燈時(shí)不能及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)，嚴(yán)重的甚至追尾前面正常等紅綠燈的車。

5、正確的做法是。自動(dòng)擋紅燈掛到N檔，拉起手剎。等紅燈時(shí)，不建議車子掛在P檔是為了保護(hù)我們的變速箱。掛入P檔時(shí)，是通過(guò)變速箱的一個(gè)小“鉤子”來(lái)鉤住變速箱的輸出端的零件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從而鎖緊汽車的傳動(dòng)部分。

6、自動(dòng)擋等紅路燈時(shí)正確的做法是“N檔+手剎”，這種情況是不會(huì)傷車的，因此N檔是切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力傳遞，而手剎是為了防止出現(xiàn)溜車碰撞等情況。

等紅燈時(shí)掛n檔還是p檔

等紅燈時(shí)建議掛N擋，不建議掛P擋。因?yàn)镻擋，是停車擋，這個(gè)是指長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用的擋位。起步時(shí)，需要經(jīng)過(guò)R擋和N擋，才能到D擋，不方便操作。

掛n檔。掛N擋拉手剎就會(huì)相對(duì)省油一些，因?yàn)榇藭r(shí)變速箱中的液力變矩器中的被動(dòng)輪是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會(huì)增加與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)輪阻力，沒(méi)有額外的負(fù)荷，油耗自然不會(huì)增加。

等紅燈用n檔。p檔只有泊車才用。n檔的使用：1，暫時(shí)需要停車：如果碰到汽車需要暫時(shí)的?？浚热绲热?，同行的人去叫他的朋友等等可以暫時(shí)掛在n檔，（時(shí)間很長(zhǎng)的話還是建議熄火哦）。

等紅燈時(shí)正確的掛擋方式 要知道等紅燈時(shí)掛n檔還是p檔，首先我們?cè)谧詣?dòng)變速器中主要使用P、R、N、D擋。

當(dāng)然，不建議在紅燈時(shí)掛P擋。當(dāng)它被置于N檔時(shí)，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)被斷電。

大多數(shù)情況下，掛在D檔也不能啟動(dòng)車，在P檔上熄火或啟動(dòng)。但是，發(fā)生小故障時(shí)可能會(huì)鎖定。此時(shí)，按到N檔試一下，有可能又能起步。要不要給自動(dòng)停車等紅燈掛N檔？自動(dòng)檔車等紅燈，不需要繼續(xù)掛N檔自動(dòng)檔車。

自動(dòng)擋紅燈掛n檔傷車嗎

1、自動(dòng)擋紅燈掛n擋不傷車，n擋是切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳遞，手剎是為了防止出現(xiàn)溜車碰撞等情況。如果紅燈時(shí)間比較短，也可以采用n擋和腳剎，如果時(shí)間比較長(zhǎng)，還是建議拉手剎比較好。

2、自動(dòng)擋汽車等紅燈時(shí)掛入n擋是不會(huì)損傷汽車的。n擋是空擋，這個(gè)擋位可以在停車不熄火時(shí)使用。汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。這三種變速箱的工作原理不同，并且結(jié)構(gòu)也是不同的。

3、正確的做法是。自動(dòng)擋紅燈掛到N檔，拉起手剎。等紅燈時(shí)，不建議車子掛在P檔是為了保護(hù)我們的變速箱。掛入P檔時(shí)，是通過(guò)變速箱的一個(gè)小“鉤子”來(lái)鉤住變速箱的輸出端的零件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從而鎖緊汽車的傳動(dòng)部分。