為搶占更多細(xì)分市場份額，哈弗在2017年推出了哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，該車雖然定位低于哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但憑借豐富的配置、寬敞的乘坐空間和實(shí)惠的價(jià)格，在三四季度迅速走紅。價(jià)格。一線城市得到認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)月銷量過萬。隨著近年來各家競品都完成了換代工作，其在上市四年多后也在2021年推出了換代車型，并且還采用了PLUS作為后綴，自身實(shí)力再次提升。在此前針對(duì)2021款哈弗M6的《百名車主評(píng)新車》問卷調(diào)查中，新車在外觀設(shè)計(jì)和性價(jià)比方面獲得好評(píng)，但也有消費(fèi)者反映在車身配件和電器方面還有優(yōu)化空間。為了搶占更多的細(xì)分市場，哈弗在2017年推出了哈弗M6，這款車雖然定位低于哈弗H6，但憑借其出色的性能迅速在三四線城市獲得認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了月銷過萬的成績。豐富的配置，寬敞的乘坐空間，實(shí)惠的價(jià)格。近年隨著各家競爭對(duì)手完成換代工作，上市四年多了，2021年也將推出換代車型，同樣以PLUS為后綴，因此其自身實(shí)力曾一度再次改善。在此前2021款哈弗M6“100位車主新車評(píng)測”調(diào)查中，新車在外觀設(shè)計(jì)和性價(jià)比方面廣受好評(píng)，但也有消費(fèi)者反映在車身配件和電器方面空間可以優(yōu)化.

一、車輛基本信息

1、對(duì)比同車型配置參數(shù)，基本滿足用車需求。

作為一款入門級(jí)SUV，2021款哈弗M6的起售價(jià)僅為7.19萬元，配置也滿足了基本需求。全系車型均配備LED大燈、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等。值得一提的是，哈弗M6全系車型配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音交互、OTA升級(jí)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。安全配置方面，入門級(jí)車型雖然配備了倒車影像，但前后雷達(dá)的缺失依然給日常使用帶來了不便。在中高端車型中，哈弗M6還配備了定速巡航功能。總的來說，2021款哈弗M6中高端車型的配置比較全面，低端車型只能滿足基本的用車需求。作為一款入門級(jí)SUV，2021款哈弗M6的起售價(jià)僅為7.19萬元，配置也滿足基本需求。全系車型均配備LED大燈、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等。值得一提的是，哈弗M6全系車型均搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音交互、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。安全配置方面，雖然入門級(jí)車型配備了倒車攝像頭，但前后雷達(dá)的缺失依然給日常使用帶來了不便。在中高端車型中，哈弗M6還配備了定速巡航功能?？偟膩碚f，2021款哈弗M6中高端車型的配置比較全面，低端車型只能滿足基本的用車需求。

2、競品配置參數(shù)略優(yōu)于：的配置性能。

與同級(jí)緊湊型SUV相比，哈弗M6的定速巡航、大尺寸中控屏、360度全景影像等配置更勝一籌，完全可以滿足日常使用需求。此外，哈弗M6的車身尺寸在同級(jí)車型中也具有一定的優(yōu)勢，乘坐空間更為寬裕。安全配置方面，哈弗M6還配備同級(jí)少見的360度全景影像和胎壓顯示，增加了實(shí)用性。與同級(jí)緊湊型SUV相比，哈弗M6在定速巡航、大尺寸中控屏、360度全景影像等配置方面表現(xiàn)出色，完全可以滿足日常使用需求。此外，哈弗M6的車身尺寸在同級(jí)別車型中也具有一定的優(yōu)勢，乘坐空間更為寬敞。安全配置方面，哈弗M6還配備了同級(jí)車型中少見的360度全景影像和胎壓顯示，增加了實(shí)用性。

2.質(zhì)量和可靠性

截至發(fā)稿，車知網(wǎng)共受理2021款哈弗M6投訴33起，其中純質(zhì)量投訴21起，故障投訴32起。在這些投訴中，對(duì)車身配件和電器的投訴占了很大比重。據(jù)部分車主反饋，故障問題主要體現(xiàn)在“電池故障”和“漆面起泡、開裂”。在此前的“百位車主新車評(píng)價(jià)”質(zhì)量可靠性調(diào)查中，車主們對(duì)汽車的質(zhì)量和性能給出了客觀的評(píng)價(jià)。大多數(shù)車主認(rèn)為“一般”，達(dá)到46.4%，“滿意”的車主占39.1%?？傮w而言，2021款哈弗M6的品質(zhì)和可靠性表現(xiàn)基本達(dá)到了受訪車主的預(yù)期。

三、售后服務(wù)滿意度

截至發(fā)稿，車知網(wǎng)共受理2021款哈弗M6純服務(wù)問題投訴6起，涉及投訴點(diǎn)15個(gè)。問題主要集中在銷售欺詐和服務(wù)態(tài)度兩個(gè)方面，具體表現(xiàn)在“賣問題車”和“態(tài)度囂張”兩個(gè)方面。

目前，車知網(wǎng)收到的33件關(guān)于2021款哈弗M6的投訴均得到了哈弗廠家的回復(fù)，回復(fù)率100%。從數(shù)據(jù)來看，廠商對(duì)解決消費(fèi)者在購車和用車過程中遇到的問題持非常積極的態(tài)度。對(duì)于消費(fèi)者提出的問題，廠家會(huì)與車主所在的4S店進(jìn)行溝通，并聯(lián)系車主進(jìn)店進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

四。維修費(fèi)

1、油耗：的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

對(duì)于消費(fèi)者來說，自購買之日起，更多的支出集中在了日常維護(hù)和使用成本上。關(guān)于2021款哈弗M6的日常保養(yǎng)和油耗，車知網(wǎng)整理了各大汽車網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，供消費(fèi)者參考：

綜合工信部、各汽車垂直網(wǎng)站、大熊油耗統(tǒng)計(jì)，2021款哈弗M6車主實(shí)際油耗高于工信部。從最終成績來看，2021款哈弗M6手動(dòng)擋車型平均百公里油耗為8.02L，自動(dòng)擋車型平均百公里油耗為8.4L。油耗基本維持在8-10L左右，21.8%的車主表示油耗在8升以內(nèi)，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。

2.維修： 維修費(fèi)用令人滿意。

2021款哈弗M6的保養(yǎng)政策是首保免費(fèi)，6個(gè)月后或行駛里程達(dá)到5000公里后進(jìn)行（以車上的總里程表為準(zhǔn)，不只是發(fā)動(dòng)機(jī)里程）。首保包括換油、換濾清器和驗(yàn)車。

2021款哈弗M6的質(zhì)保期為三年或10萬公里。首保5000公里和二保10000公里后，所有車型每6000公里需要更換一次機(jī)油和濾清器。此外，空氣-空氣濾清器、空氣-空氣濾清器和汽油濾清器每12000公里應(yīng)更換一次。根據(jù)相關(guān)配件價(jià)格上工時(shí)，計(jì)算出2021款哈弗M6 6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為3686元。以年均行駛2萬公里計(jì)算，年保養(yǎng)費(fèi)用約為1228元(以上數(shù)據(jù)僅供參考)。在“100位車主評(píng)價(jià)新車”的調(diào)查中，82.7%的車主認(rèn)為2021款哈弗M6的保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）道路測試報(bào)告

總的來說，哈弗M6整體動(dòng)力調(diào)教令人滿意，在城市中駕駛時(shí)表現(xiàn)值得肯定，如果將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再進(jìn)行調(diào)整的話，我想駕駛體驗(yàn)會(huì)更佳。在體驗(yàn)定速巡航時(shí)，雖然該車方向盤上有速度加減按鍵，但是儀表盤上并沒有速度顯示，會(huì)影響駕駛員的判斷。 總的來說，哈弗M6的整體動(dòng)力調(diào)教還是令人滿意的，城市駕駛表現(xiàn)值得肯定。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再調(diào)整一下，我覺得駕駛體驗(yàn)會(huì)更好。體驗(yàn)定速巡航時(shí)，雖然汽車方向盤上有提速和減速按鈕，但儀表盤上沒有速度顯示，會(huì)影響駕駛員的判斷。

第六，用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“哈弗M6”汽車系列頻道，共有48人參與評(píng)分活動(dòng)，其中7人給出五分評(píng)價(jià)，31人給出四分評(píng)價(jià)，2人給出一分評(píng)價(jià)。在評(píng)論中，有車主總結(jié)了哈弗M6在用車過程中的優(yōu)缺點(diǎn)，可以為其他消費(fèi)者提供更真實(shí)、更全面的參考意見。

在用戶口碑中，大部分消費(fèi)者對(duì)哈弗M6的外觀和配置都比較滿意，寬敞的空房間和10萬元以內(nèi)的價(jià)格也很劃算。但也有車主認(rèn)為這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以后會(huì)有所改善。

七。額外加分

1.碰撞安全

目前哈弗M6上市后還沒有參加過C-NCAP的碰撞測試，所以這款車的安全性無法得到數(shù)據(jù)支持。

2.回憶歷史

根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)，哈弗M6在中國大陸并沒有被召回。雖然沒有召回不代表車輛質(zhì)量完美，但至少證明了廠家判斷當(dāng)前車輛不存在影響行車安全和財(cái)產(chǎn)安全的隱患。