14年的啟辰r50現(xiàn)在值多少錢
一個(gè)超大型主機(jī)廠的多個(gè)品牌共享相同的技術(shù),但是這對雙胞胎車型雖然骨子里有著相同的基因,但是由于品牌的加持不同,它們在市場上的保值率是不一樣的。
下面三組例子送給你:
1. 奔騰B70(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) VS 馬自達(dá)6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
這里的劉馬指的是2003年國產(chǎn)的第一代劉馬,自誕生以來,就憑借著獨(dú)特的顏值和操控性,成為了B級車市場最受追捧的車型。
2006年,一汽成立了新品牌——奔騰。先鋒型號基于劉馬的奔騰B70。除了外觀和品牌外,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤技術(shù)完全相同。
以2007年一款新豪華車的價(jià)格為例,兩款新車的價(jià)格相差15%。單從價(jià)格來看,奔騰B70的性價(jià)比極高。
但從銷量和保值率來看,似乎與同檔次完全不同。從2007款的2.0豪華版來看,目前B70的售價(jià)基本在1萬-1.5萬左右。劉媽的價(jià)格基本在兩萬到三萬之間,差距很明顯。
從目前的二手車市場來看,奔騰B70 2007款2.0L自動(dòng)豪華平臺(tái)2008年售價(jià)為10800元,而馬自達(dá)62007款2.0L自動(dòng)豪華平臺(tái)2008年售價(jià)為23800元。可以看到,馬6的價(jià)格比同年同條件的奔騰B70貴了13000元。
從2002年開始,POLO作為上海大眾在國內(nèi)的第二款車型投產(chǎn),資歷很老。自投產(chǎn)以來,以精致可愛的外觀和精致的內(nèi)飾做工著稱,保值率在整個(gè)國內(nèi)車市中也名列前茅。
時(shí)光飛逝。 2007年,為應(yīng)對競爭對手,上海大眾開啟了國產(chǎn)斯柯達(dá)(已進(jìn)口銷售)之路。景銳在品牌成立一年后加入火線,與當(dāng)時(shí)的明銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)形成雙犀利組合,主打當(dāng)年最火的車款。 A0和A級車市場。
因此,景瑞全面采用了POLO的整體技術(shù)。除了外觀不同,就連定價(jià)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也幾乎是抄襲,但畢竟晚了六年才入市,而且大眾對斯柯達(dá)在中國的定位一直是對大眾的補(bǔ)充。
因此,景瑞的整體保值率遠(yuǎn)不及表弟波羅。以12款1.4手動(dòng)最低配置為例,Polo的價(jià)格基本在3.5左右,而景瑞的價(jià)格基本在3萬以內(nèi),比Polo還要差。
縱觀目前二手市場,大眾Polo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2012款1.6L Cross POLO AT平臺(tái)三級車售價(jià)為3.6萬,而斯柯達(dá)景瑞2012款1.6L自動(dòng)晶尊平臺(tái)三級車售價(jià)僅為2.7萬。
3. 啟辰R50(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) VS 日產(chǎn)頤達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
2005年開始國產(chǎn)的頤達(dá),以顏值、空間、經(jīng)濟(jì)著稱。整體留存率一直保持在較高水平。在二手車市場,屬于一車來一車的級別。只要價(jià)格不離譜,去污周期很少超過兩天。
這兩組車和我們之前說的不一樣。啟辰R50和頤達(dá)其實(shí)是錯(cuò)代銷售策略。 R50的技術(shù)和設(shè)計(jì)是2007年和2008年頤達(dá)的老款車型,所以我們不能錯(cuò)誤地比較價(jià)格。只能說很多買:的都是一個(gè)價(jià)錢。他們寧愿買2009年的老款Tiida,也不愿買2013年的R50。
從目前的二手車市場來看,2008款日產(chǎn)頤達(dá)1.6L自動(dòng)風(fēng)尚(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)平臺(tái)四級車售價(jià)為2.22萬元,2013款啟辰R50 1.6L手動(dòng)風(fēng)尚平臺(tái)四級車售價(jià)僅為1.98萬元。
結(jié)語:這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)有很多原因,比如品牌傳承或者進(jìn)入市場時(shí)間不同,但是從用車角度來說,
考慮到一些嵌入模型確實(shí)具有成本效益,完全值得入手。
近期要換車嗎?換車的時(shí)候,你更多考慮的是車輛品牌的保值,還是更在意車輛的性價(jià)比真的更高?歡迎各位車友一起留言、關(guān)注、交流。
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