有人說，如果你有30萬元的預(yù)算，選車主要還是看自己的喜好。你可以買任何你想要的車。事實上，情況并非如此。預(yù)算越高，可選空間越大，越糾結(jié)。比如奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、林肯Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的預(yù)算都在30萬元以內(nèi)，那么問題來了，這四款車該怎么選？

誰更有面子？

對于選擇奢侈品牌的用戶來說，“出門要面子”是第一需求。如果只根據(jù)品牌實力選擇：奧迪A4LGT凱迪拉克CT5GT沃爾沃S60GT林肯Z。每個人都知道自己品牌陣營的劃分，我再多解釋一下。為什么林肯Z 排在最后？主要原因一是林肯進入中國最晚，二是林肯品牌整體銷量不如沃爾沃，加上林肯Z不是全球車型，所以排在最后。

當(dāng)然，出門是有面子的，包括自我個性的滿足和差異化的需求。說得簡單一點，30萬元的車，一定要有新意，有特色。

從這個角度來看，林肯Z作為一款全新車型，優(yōu)勢明顯，其設(shè)計風(fēng)格更加貼近國人的審美，能夠給人更多的新鮮感。 27英寸大屏所營造的科技感直接壓倒了數(shù)名競品。汽車的智能化程度已經(jīng)可以和自主品牌媲美，用起來也是最方便的。

凱迪拉克CT5的姿態(tài)最好，運動感最強，尤其是“藍”版。內(nèi)飾最大的優(yōu)點就是用料不錯，但設(shè)計感不突出，豪華感和運動感體現(xiàn)不出來。

沃爾沃S60的造型一如既往的低調(diào)，一對雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之錘大燈看起來十分優(yōu)雅，仿佛處處都散發(fā)著紳士的氣息。它的內(nèi)飾材料是四款車中最好的。較多的木質(zhì)裝飾板和皮革包覆營造出不錯的質(zhì)感，但缺點是缺乏設(shè)計感和科技感。

奧迪A4L也有點運動。家族式的設(shè)計帶來了很高的辨識度，但因為包容性太強，無法具體描述它的氣質(zhì)。 A4L的內(nèi)飾偏向科技感和運動感，但這種感覺不夠強烈。缺點是內(nèi)飾用料不如前三款車。

除了設(shè)計之外，汽車的機械性能也各不相同。例如，凱迪拉克CT5是四款車型中唯一一款后驅(qū)車型。前采用雙關(guān)節(jié)彈簧減震，后采用五連桿獨立懸架，操控上限更高；其次是奧迪A4L，三款前驅(qū)車型均采用。前后五連桿懸架車型，操控穩(wěn)定性更強；沃爾沃S60采用前雙叉臂結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎時提供更強的側(cè)向支撐。林肯Z 是麥弗遜之前常見的多連桿布置。

所以總的來說，滿足年輕消費者的面子需求，我個人認為是奧迪A4L : 林肯Z gt凱迪拉克CT5 gt沃爾沃S60。

誰更劃算？

在一二線豪華品牌車型之間猶豫不決的消費者，也會糾結(jié)一個問題：哪個性價比更高？

幾款車型都有一定的終端優(yōu)惠，因為林肯Z上市在即，終端優(yōu)惠最少。算上終端優(yōu)惠，沃爾沃S60門檻最低，B4入門版終端售價約23.5萬（B3版暫無實際成交價，但肯定更低）。

同時，入門級S60擁有最豐富的主動安全配置，包括車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車，基本的舒適配置也有，但科技配置稍遜一籌。

如果真要踏入豪華品牌的門檻，又要注意出行安全，那么S60的B3、B4入門版性價比最高。

二是林肯Z，從二線豪華品牌的調(diào)性來看，后期優(yōu)惠力度會進一步放大。再加上它的空閑時間和動力優(yōu)勢，毫無爭議的性價比高居第二。第三名和第四名分別是凱迪拉克CT5和奧迪A4L。

如果你的購車預(yù)算再增加2萬，那么我推薦的是：林肯Z gt凱迪拉克CT5 gt沃爾沃S60 gt奧迪A4L。

隨著這個價位的林肯Z主被動安全配置越來越完善，其科技配置和舒適性配置也有所提升，綜合性價比第一。

倒數(shù)第二配置的CT5雖然少了一些無關(guān)緊要的駕駛輔助系統(tǒng)，但在舒適性和科技配置上還是相當(dāng)豐富的。最重要的是它的終端售價不到25萬，性價比倒數(shù)第二。

沃爾沃S60比奧迪A4L便宜，整體配置更高，性價比排第三。

30萬的預(yù)算（落地價）可以買到奧迪A4L的40TFSI豪華車型，林肯Z的中配車型，以及另外兩款車的次頂配車型。從配置的豐富程度來看，推薦順序還是：林肯Z gt凱迪拉克CT5 gt沃爾沃S60 gt奧迪A4L。

空間性能誰更強？

既然選擇了中型車，空間表現(xiàn)也是消費者關(guān)注的重點。

先看數(shù)據(jù)，CT5的軸距和車身寬度最好，其次是林肯Z，車身長度和高度最好，整車尺寸最小的是沃爾沃S60。

雖然參數(shù)上有一定差距，但四款車后排腿部空間的表現(xiàn)差不多。沒錯，CT5后排腿部空間的表現(xiàn)和沃爾沃S60差不多，就連頭部空間的表現(xiàn)也不如S60。林肯Z的平順性是最好的，而獲勝的關(guān)鍵是后平臺的突起最低，可以說幾乎是平的，所以整體的平順性是最高的，其他三者的表現(xiàn)汽車具有可比性。

你覺得開車怎么樣？

說說這四款車的動力和駕駛體驗。

四款車均搭載2.0T發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)不弱，日常使用足夠了。如果你對動力有很高的要求，那么加速不到7s的林肯Z自然是首選，而且匹配的8AT變速箱也比較平穩(wěn)，很少出來找存在感。

如果以家用為主，對平順性和燃油經(jīng)濟性有要求，沃爾沃S60可以成為首選。這套48V輕混系統(tǒng)可以避開發(fā)動機的低效率運轉(zhuǎn)區(qū)間，降低油耗，讓車輛起步更加輕快順暢。第二個是奧迪A4L。雖然是四款車型中唯一搭載雙離合的車型，但換擋的平順性并不比AT變速箱差，換擋速度和燃油經(jīng)濟性也更勝一籌。小熊油耗顯示，車主實測油耗為8.5L/100km，對于中型車來說算是比較省油的了。

如果可玩性是第一的，那么凱迪拉克CT5作為四款車中唯一的后驅(qū)車型，一定是首選。雖然這臺10AT變速箱在低速時有點慢，但后驅(qū)+前后50: 50的車身配重使它比前驅(qū)車型更靈活，與駕駛者的互動也更好。其次，A4L應(yīng)該推薦，原因有二。第一，這個雙離合變速箱反應(yīng)快，在激烈駕駛時能給人。其次，前后五連桿的懸掛也提高了這款車的操控性上限，轉(zhuǎn)向輕便準(zhǔn)確，底盤支撐到位。

誰更保值？

購買這一類機型的消費者，還看重一個數(shù)據(jù)，那就是保值率。從相關(guān)網(wǎng)站查到的信息來看，凱迪拉克CT5前三年保值率高于奧迪A4L，沃爾沃S60前三年保值率更差。作為一款新車型，林肯Z暫時沒有數(shù)據(jù)。

經(jīng)常換車的消費者可以重點關(guān)注保值率，建議購買前兩款。

總結(jié)：

這四款車怎么選？如果你更在意品牌，選擇奧迪A4L。

如果更注重性價比，我的建議是預(yù)算26萬以內(nèi)，注重家用屬性和性價比，選擇沃爾沃S60；如果考慮可玩性，選擇凱迪拉克CT5。

28萬預(yù)算內(nèi)，考慮家用屬性和動力，首選林肯Z，其次是凱迪拉克CT5，但目前林肯Z優(yōu)惠幅度不太穩(wěn)定，建議再等等。

預(yù)算到28-30萬，首先應(yīng)該考慮奧迪A4L，因為它除了品牌優(yōu)勢之外，還有出色的底盤調(diào)校和相對均衡的家用屬性。