2022油電混動排行 暢銷油電混合汽車排名
一、純電動汽車年度保值率排名
排名前三的分別是特斯拉Model Y(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(87.29%)、CLEVER(86.71%)和氪星001(85.80%)。
Model Y以微弱的優(yōu)勢奪得桂冠,但在近期的二手車市場中,特斯拉車輛的成交價(jià)卻一直在上漲,因?yàn)樵絹碓蕉嗟亩纸?jīng)銷商拒絕接受特斯拉,最終變成了出局庫存,推高二手價(jià)格。不過,今年的二手車價(jià)格應(yīng)該以新車價(jià)格為準(zhǔn)。
Claywell 位居第二,這有點(diǎn)出乎意料。迷你電車可能是一個(gè)很棒的設(shè)計(jì)和相對穩(wěn)定的價(jià)格。吉氪001為新勢力帶來開門紅,改款價(jià)格持續(xù)上漲,聯(lián)動二手車價(jià)格穩(wěn)定。
第四至第十名分別是:宏光MINIEV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(85.74%)、飛躍T03(85.565)、特斯拉Model X(85.23%)、保時(shí)捷Taycan(84.46%)、歐拉豪貓(84.33%)、哪吒V(83.65%)和奇瑞螞蟻(83.65%)。
五菱的宏光MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV以微弱優(yōu)勢不敵榮威Clayway,排名第四。其在微型車市場占有率最高是一大優(yōu)勢,保值率高也是更多消費(fèi)者愿意選擇它的原因。作為百萬級純電動車,Model X(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)并未受到官方降級的影響,附加值領(lǐng)先保時(shí)捷Taycan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策);歐拉好貓(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)銷量持續(xù)下滑,保有率依然很高,讓人有些疑惑。
第11-15名分別是特斯拉Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(82.905)、AION Y(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(82.24%)、小鵬G3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(80.21%)、榮威i6 MAX EV(79.76%)和比亞迪漢EV(79.32%)。
Model 3一年保值率低于Model Y,前者與后者年銷量差距較大,也說明市場看好Model Y;小鵬G3預(yù)計(jì)2023年保值率下降,新車終究要降幾萬;韓系EV的底線有點(diǎn)出乎意料,去年銷量14.3萬輛,不過二手市場似乎有些冷清。
在純電動車年率排行榜中,合資品牌只有4個(gè),自主品牌有11個(gè),可見自主純電動車市場更受歡迎,特斯拉和保時(shí)捷靠的是品牌價(jià)值。
2. Plug-in hybrid一年期對沖利率排名
前三名分別是:保時(shí)捷卡宴插電混動(97.97%)、進(jìn)口寶馬X5插電混動(85.05%)和路虎攬勝運(yùn)動版插電混動(82.78%)。
卡宴插電混動的年保值率有點(diǎn)嚇人,接近100%,但新車裸車價(jià)低于指導(dǎo)價(jià); X5插電進(jìn)口率接近特斯拉Model 3,但不如燃油車高。保值率前三名差距較大,但都是高端品牌。
第四至第十位分別是: 比亞迪秦嘉新能源(81.91%)、唐新能源(79.22%)、漢DM(78.94%)、領(lǐng)克06(76.08%)、榮威RX5EPPlus(75.33%)和奔馳E級插電式混合動力(75.31%)。
比亞迪在外掛領(lǐng)域確實(shí)有很強(qiáng)的號召力。三款車型獲得456個(gè)名額,得益于國內(nèi)外掛市場體量巨大;榮威有兩款車型上榜,但銷量相對較低;奔馳E級插電混動成為了唯一的非本土品牌車型,銷量也很低。
第11-15位分別是:嘉際PHEV(74.84%)、領(lǐng)克03 PHEV(74.785)、奧迪A6L插電混動(74.385)、林肯冒險(xiǎn)家插電混動(74.04%)。
最后,這五款車型的銷量都比較低,但嘉際PHEV的銷量要好于燃油版。奧迪、奔馳、寶馬、林肯家族的插電車型都是冷門,一年保有率真的不高。開業(yè)一年后,至少下跌15%。
在插電式混合動力一年期關(guān)稅榜單中,合資品牌增加至7個(gè),自主品牌減少至8個(gè)。這也說明,在插電式混合動力領(lǐng)域,自主品牌集中度較高,高端品牌價(jià)值明顯。高于對手。
全文摘要: 純電動汽車和插電式混合動力汽車的一年保值率進(jìn)一步提升,這也為市場注入了一針強(qiáng)心劑。消費(fèi)者可以放心大膽地購買此類新能源產(chǎn)品。未來,隨著新能源市場份額的提升,相關(guān)產(chǎn)品的保值率將逐步提高,并迅速達(dá)到傳統(tǒng)燃油車的水平。
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