捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1952條)

1 Jetta Partner（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2010 Model 6 說明書580,000 預(yù)計(jì)購車成本裸車價(jià)格：580,000元新車購置稅：4,859元汽車保險(xiǎn)費(fèi)：4,332元（中國人民保險(xiǎn)公司投保一年） 車船使用稅：320元（截至年底，共計(jì)8個(gè)月） 車輛年檢上牌費(fèi)：500元（車行）合計(jì)：58萬元。

二大眾新款捷達(dá)自動(dòng)中配全車搞定落地多少錢

1 ,, 判斷一輛汽車的好壞，可以分析汽車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量。一輛汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身五大部件組成。結(jié)構(gòu)構(gòu)成，只要把整車的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量分析清楚，就可以知道一輛車的優(yōu)劣了。

2、先說說燒汽油的車：,很多德系車發(fā)動(dòng)機(jī)不大修能跑100萬公里，就連大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的士也能跑50萬公里不大修，機(jī)身防銹處理更出色。我家有一輛2009 款桑塔納，已經(jīng)在山路上行駛了好幾年。作為越野車使用，車身沒有銹跡。底盤是德系車的強(qiáng)項(xiàng)?？纯吹聡牟幌匏俑咚俟肪椭懒恕？偫锍虜?shù)也是世界第一。

3、、國產(chǎn)品牌的車普遍使用仿制發(fā)動(dòng)機(jī)，購買三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛7萬公里小毛病，15萬公里大修，變速箱也是仿制購買第三方rate branDS 變速箱和車身沒幾年就生銹了，高速底盤的穩(wěn)定性死了。

4., 油耗方面，同重量的日韓車油耗普遍比德系車高15%~35%，動(dòng)力也弱很多。

5.,混合動(dòng)力和電動(dòng)車都是坑。使用汽車的成本比汽油車貴?，F(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。,,總的來說，德系奔馳汽車制造技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日系車20年，領(lǐng)先韓系車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到20年前日系五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

6.,看完上面的介紹，判斷一下哪款車比較好。授人以魚不如授人以漁。 ………………………………………………。

7.機(jī)床和材料技術(shù)是傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)。機(jī)床的精度和材料技術(shù)的發(fā)展決定了機(jī)電行業(yè)的水平。在民用領(lǐng)域，德國的機(jī)床技術(shù)領(lǐng)先歐美15年，領(lǐng)先日本30年，領(lǐng)先中國60年。在材料技術(shù)方面，德國略好于歐美，日本落后兩個(gè)層次，中國與索馬里的軍工處于同一水平。

8. …………………………………………………………………………。沒有高精度機(jī)床和高材料技術(shù)，就很難制造出高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)。大部分德系奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)不用大修就能開100萬輛。德國的高精度機(jī)床占了很大的功勞。如果換成日本機(jī)床，壽命至少要短一半以上。

9. ………………………………………………………………?，F(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都是用發(fā)達(dá)國家淘汰的落后機(jī)床加工的。生產(chǎn)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可想而知，離發(fā)達(dá)國家的距離有多遠(yuǎn)?，F(xiàn)在中國連一顆優(yōu)質(zhì)螺絲都要進(jìn)口，卻整天喊著達(dá)到發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平，不知道是哪一年達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平的，30年前還是60年前前？

三新捷達(dá)全部辦下來要多少錢？

1報(bào)價(jià)：3萬-78萬。估計(jì)8萬-12萬看配置。如果我的回答對你有幫助，請給我一個(gè)好評。

四大眾捷達(dá)最新報(bào)價(jià)捷達(dá)最低多少錢到手 大眾

這款車目前整體優(yōu)惠在6萬元左右，不同地區(qū)優(yōu)惠會(huì)有差異。