日前，國產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L正式發(fā)布，意味著這款豪華SUV已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)，即將成為車市的熱點(diǎn)新聞，勢必成為最受關(guān)注的車型之一。 2022年值得關(guān)注的新車。如果不出意外，國產(chǎn)寶馬X5L將成為最貴的國產(chǎn)合資車，并在可預(yù)見的未來牢牢守住這一桂冠。

最貴的國產(chǎn)合資車

雖然最終售價(jià)尚未確定，但根據(jù)網(wǎng)上多方消息，國產(chǎn)寶馬X5L的起售價(jià)約為55.8萬元，比目前進(jìn)口車型的起售價(jià)便宜了約14萬元。即便如此，由于其高貴的定位，寶馬X5L依然是最貴的國產(chǎn)合資車。

目前在寶馬合資體系中，售價(jià)最高的車型是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。寶馬5系新能源起步價(jià)49.99萬元，寶馬5系指導(dǎo)價(jià)42.89萬元-55.19萬元。

寶馬的兩個(gè)合資競爭對手的定位也很高。其中，奧迪新能源車e-tron指導(dǎo)價(jià)為54.68萬元至64.88萬元，燃油車奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)為41.98萬元至65.6萬元。目前國內(nèi)最貴的奔馳國產(chǎn)車是E級新能源，指導(dǎo)價(jià)51.83萬元，最貴的燃油車是奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），指導(dǎo)價(jià)43.81萬-54.42萬元元。

寶馬X5L國產(chǎn)之前，國產(chǎn)最貴的燃油車是林肯飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），定位C級大中型豪華SUV，3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)50.98萬-75.98萬元。

在林肯飛行家之前，還有一款價(jià)格不菲的合資車，就是大名鼎鼎的蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。官方名稱為陸地巡洋艦，指導(dǎo)價(jià)高達(dá)77.1萬-119.4萬元?？上?016年蘭德酷路澤停產(chǎn)了，國產(chǎn)最貴的車成了林肯飛行家，因?yàn)榱挚巷w行家的起步價(jià)（50.98萬元）比奔馳E級新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便宜一點(diǎn)（51.83萬元），但旗艦價(jià)（75.98萬元）和均價(jià)都比E級新能源貴不少。

現(xiàn)在隨著國產(chǎn)寶馬X5L的出現(xiàn)，林肯飛行家只能交出最貴合資車的桂冠。最貴的合資車將是國產(chǎn)寶馬X5L一個(gè)非常明顯的標(biāo)簽。

軸距與寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，保留3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

秀出這款最貴合資車的產(chǎn)品力！

國產(chǎn)寶馬X5L的外觀與進(jìn)口車型基本一致。經(jīng)典的夸張雙腎和大嘴巴與狹長的前大燈一起構(gòu)成了BMW X5L的核心表情。國產(chǎn)車型在傳統(tǒng)的雙腎網(wǎng)外加入了一些迷人的藍(lán)色元素，增加了一些藝術(shù)氣息。深邃銳利的激光大燈，不僅科技感十足，投射距離也大大延長，為夜間行車帶來強(qiáng)勁自信。新車前包圍依舊采用三段式設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款M運(yùn)動(dòng)包相同。乍一看就是典型的BMW，豪華大氣，個(gè)性酷炫，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。新車尾部采用熏黑式前大燈設(shè)計(jì)，后包圍采用銀色擴(kuò)散器裝飾，排氣布局為兩側(cè)。車尾標(biāo)有“BMW Brilliance”和“Li”字樣，寓意國產(chǎn)身份和延伸特征。

內(nèi)飾部分，國產(chǎn)BMW X5L座艙采用了深紅+黑色的配色方案，非常的高端豪華。 12.3英寸的數(shù)字儀表、觸摸屏、全彩抬頭顯示系統(tǒng)，大大提升了內(nèi)飾的科技感，但期待中的雙屏并沒有出現(xiàn)，帶來了一些遺憾。鼓槌手柄、多媒體旋鈕、一鍵啟動(dòng)鍵均采用水晶材質(zhì)，再次渲染高級元素。國產(chǎn)后排座椅材質(zhì)也進(jìn)行了大幅升級，更加柔軟舒適，甚至有飛行座椅的感覺。新車還配備星空全景天窗和智能感應(yīng)氛圍燈，進(jìn)一步營造豪華感。

空間是國產(chǎn)寶馬X5L變化最大的地方。新車長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距為3105mm。同樣，進(jìn)口寶馬X5的車身長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。國產(chǎn)寶馬X5L的車長和軸距比進(jìn)口車型增加了130mm，3105mm的軸距甚至達(dá)到了寶馬X7的標(biāo)準(zhǔn)。增加的空間全部用于后排。這使得國產(chǎn)BMW X5L不僅適合第一排駕駛，也更適合第二排乘坐，提升了它的行政特性，潛移默化地改變了產(chǎn)品屬性。

最重要的動(dòng)力系統(tǒng)，新車搭載了2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，可以輕松推動(dòng)這個(gè)2噸重的大家伙。令人意外的是，此前令人擔(dān)憂的3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了保留。這臺大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為333馬力，配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力可以推動(dòng)BMW X5L在6秒內(nèi)完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速。更重要的是，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車全面匹配來自采埃孚的8AT變速箱。

綜合評價(jià)國產(chǎn)寶馬X5L產(chǎn)品力，外觀內(nèi)飾基本一致，空間大幅提升，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)保留，整體產(chǎn)品力強(qiáng)于進(jìn)口版。

對相似模型的形成施加壓力

很多人都在關(guān)注國產(chǎn)寶馬X5L上市后的市場反應(yīng)，普遍持樂觀態(tài)度。

在國產(chǎn)之前，BMW X5本身就有很強(qiáng)的號召力，在進(jìn)口大中型SUV中排名第一。

2021年，進(jìn)口寶馬X5年銷量為50217輛，位居進(jìn)口豪華SUV銷量第一。最直接的競爭對手梅賽德斯-奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量為47,786輛，排名第二；在國內(nèi)市場具有較強(qiáng)號召力的保時(shí)捷卡宴銷量為30,051輛，排名第三；另一直接競爭對手奧迪Q7全年僅售出16237輛，排名第四。

這充分說明BMW X5具有強(qiáng)大的號召力。國產(chǎn)之后，這種吸引力會越來越強(qiáng)。因?yàn)樵趪a(chǎn)之前，進(jìn)口寶馬X5的起售價(jià)高達(dá)69.99萬元，與奔馳GLE、奧迪Q7相差無幾。國產(chǎn)后，寶馬X5L將擁有更大的空間和更強(qiáng)的產(chǎn)品力。同時(shí)節(jié)省關(guān)稅和物流成本，指導(dǎo)價(jià)大幅降低。這無疑將大大提升其產(chǎn)品競爭力，給奔馳GLE和奧迪Q7帶來更大的壓力。奔馳GLE和奧迪Q7的未來可能不會那么好過。要么考慮降價(jià)，要么考慮國產(chǎn)。在BMW X5L的帶領(lǐng)下，強(qiáng)行內(nèi)卷。

同時(shí)，國產(chǎn)BMW X5L將改變其在國際市場的戰(zhàn)略地位。國產(chǎn)之前，寶馬X5在中國、北美和歐洲的表現(xiàn)基本持平。均銷量在5萬輛左右。但寶馬X5國產(chǎn)后，提高在華銷量幾乎勢在必行，這必然會打破目前中美歐三足鼎立的局面，中國市場有望變得更加重要，寶馬X5的銷量也將大幅提升。