福特野馬，又稱“野馬”，是美國汽車發(fā)展史上的重要車型。自1962年初問世以來，它幾乎成為美國開拓、奔放精神的象征。如今第七代車型正式亮相，經(jīng)典與潮流不斷。

二戰(zhàn)后，年輕人逐漸成為美國汽車消費的主體。不過，早期的肌肉車雖然價格便宜，但價格還是超出了年輕人的承受能力，而且笨重、臃腫、操控性差。因此，福特高管決定在不犧牲動力或風格的情況下打造一款具有成本效益的跑車，這就是第一代野馬的誕生。第一款于1962年推出，一直生產(chǎn)到1973年，上市后大受歡迎。

第二代和第三代分別出生于1974年和1978年。與第一代相比，這兩代車的造型設計少了幾分狂野。此外，受20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代石油危機的影響，低碳節(jié)油能力越來越受到重視。所以這兩代車都采用了更符合時代特征的設計，體積比較小巧緊湊，棱角分明。

第四代和第五代分別誕生于1990年和2003年。隨著中國逐漸與世界接軌，兩代野馬也得以通過各種渠道流入中國，第五代車型從2011年開始通過官方渠道正式登陸中國市場。

第六代Mustang于2015年全球上市，同年登陸中國市場。這一代車型的整體造型既現(xiàn)代又富有肌肉感。動力為2.3T和5.0L V8，2.3T入門級車型指導價30萬以上，在國內(nèi)跑車市場中性價比相當高，這對傅曉來說很有吸引力。

新野馬仍然是一款純?nèi)加蛣恿Φ呐苘?。新車仍將提供：四硬頂或四敞篷軟頂兩種車身款式。動力方面也延續(xù)了2.3T和5.0L V8的動力。

除了標準車型，福特野馬還將新增一款最大功率為373千瓦的黑馬車型。新車采用獨特的車身顏色，并配備賽車座椅、防滾架等專業(yè)裝備，進一步強化其戰(zhàn)斗屬性。

新車的造型在細節(jié)處更加精致。多邊形前格柵仍然是福特品牌的家族特征之一，但野馬的造型有所調(diào)整。加上前保險杠的運動造型，野性增加了不少。大燈采用橫向三段式布局，光源不出意外應該都是LED。

5.0L V8車型在2.3T的基礎上增加了專屬的外觀運動套件，前格柵增加了雙面孔設計。同時加入了引擎蓋進氣口、黑色車頂和后擾流板，更顯兇悍野性。

敞篷版將不限于2.3T 5.0L V8車型，還將提供四座敞篷版。

車尾方面，第七代車型沿襲了第六代的整體輪廓和三段式LED尾燈，但細節(jié)設計更加前衛(wèi)。后備箱蓋頂部做了類似擾流板的結構，尾燈像帽檐一樣隱藏在下方，層次感更豐富。 2.3T延續(xù)雙出雙邊排氣系統(tǒng)，而5.0L V8則是四出排氣系統(tǒng)。

據(jù)海外媒體報道，全新一代車型將提供多達12種輪轂樣式可供選擇，其中高性能車型還將搭載Brembo高性能制動系統(tǒng)，制動卡鉗也將配備多種顏色可供選擇。

內(nèi)飾造型變化很大，雙屏布局是目前最流行的內(nèi)飾設計趨勢。此外，新車在材質(zhì)上也進行了升級，皮革和塑料的質(zhì)感會更加精致，顏色也會更加豐富。

方向盤采用了平底設計，比現(xiàn)款運動感多了。 12.4英寸的儀表配備了一塊13.2英寸的觸摸屏，略微偏向主駕駛側(cè)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是目前福特品牌在海外市場最為主流的SYNC 4系統(tǒng)。目前尚不清楚未來進入中國的車型是否會被國產(chǎn)化的SYNC+系統(tǒng)所取代。

傳統(tǒng)機械手剎車？不想！據(jù)介紹，新車將升級為電子手剎。不過為了甩尾，電子手剎會進行有針對性的調(diào)校，手剎手柄預留，方便漂移車手。目前，官方并未過多透露其工作原理和運行方式。期待下次體驗。

動力方面，可以肯定的是，新車依然會延續(xù)2.3T和5.0L V8的動力總成，5.0L V8的入門車型依舊會提供6速手自一體變速箱。雖然官方表示在售的六代Mustang車型中，手動擋只是非常少的一部分，但為了考慮到小部分車迷的純駕駛需求，還是保留了手動擋。

編輯評論

與第六代相比，全新野馬的整體外觀沒有明顯變化，流暢時尚的外觀下依舊透著狂野的氣質(zhì)。細節(jié)方面進行了升級，尤其是內(nèi)飾部分變化明顯，用料和配色更符合當下的時尚潮流。預計新車將于2023年夏季在海外上市，未來何時進入中國市場未知，但仍值得期待。