今天看到一個(gè)問(wèn)題。有新手司機(jī)問(wèn)，手動(dòng)變速箱如何快速起步不熄火？開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的新手司機(jī)都有體會(huì)。信號(hào)后的開(kāi)始很糾結(jié)！

不是很久沒(méi)有起床，就是他一抬腳就熄火溜車(chē)，身后的車(chē)一直鳴喇叭。慌亂中，車(chē)子反復(fù)熄火，連一個(gè)信號(hào)燈循環(huán)都過(guò)不了，把司機(jī)捏得一身冷汗。

有人說(shuō)，剛上駕校的時(shí)候，雖然偶爾會(huì)熄火，但沒(méi)有那么嚴(yán)重。為什么我不能適應(yīng)手動(dòng)擋？

這里要說(shuō)明一下，駕校教練車(chē)的怠速一般在800轉(zhuǎn)以上，而私家車(chē)很少有這么高的怠速，大多在600-700轉(zhuǎn)之間。所以如果你按照駕校里的操作，離合抬到一半可能是半聯(lián)動(dòng)效果，而你自己的車(chē)可能只需要抬到三分之一，然后自然熄火。

另外，駕校的同學(xué)一般都是先把離合抬到半聯(lián)動(dòng)，然后再把車(chē)往前開(kāi)一會(huì)再加油。私家車(chē)動(dòng)力不足，后續(xù)難以為繼。因此，你需要補(bǔ)充石油以保持前進(jìn)的動(dòng)力。

我一般建議新手司機(jī)在換完手排后找一個(gè)車(chē)少的地方，反復(fù)做一些簡(jiǎn)單的訓(xùn)練再上路。

首先，找到你的車(chē)的半掛車(chē)位置。同時(shí)，左腳抬起，右腳輕踩油門(mén)助力，兩腳動(dòng)作不分先后，一前一后。

這樣做的效果是起步平穩(wěn)，不會(huì)熄火，也不會(huì)跳車(chē)。當(dāng)然右腳的供油一定要控制好，有一個(gè)由淺到深的過(guò)程。不能用你的大腳一下子加油，不然會(huì)出車(chē)禍的。

手動(dòng)擋新手起步比較著急，還有一個(gè)原因就是起步晚。不要等信號(hào)燈變綠了才開(kāi)始準(zhǔn)備，因?yàn)楹竺娴能?chē)肯定會(huì)按喇叭的。

我一般會(huì)要求手動(dòng)擋的同學(xué)在信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)2-3秒的時(shí)候準(zhǔn)備好。他們將左腳離合器踩到底，掛一擋，右腳踩油門(mén)，左腳抬起時(shí)輕輕踩下油門(mén)，感覺(jué)車(chē)在向前行駛，左腳在半聯(lián)動(dòng)位置停留約2秒。他們感覺(jué)到車(chē)子走了幾米，然后完全抬起了左腳。這樣起步后，車(chē)輛會(huì)特別平穩(wěn)。

如果不是停線(xiàn)前的第一輛車(chē)，你可以看到前車(chē)的剎車(chē)燈剛剛熄滅，準(zhǔn)備起步。這樣，您可以提前兩秒操作。起步時(shí)只是與信號(hào)燈或前車(chē)同步，后車(chē)還沒(méi)有反應(yīng)，所以不著急。

上述入門(mén)訓(xùn)練不到20分鐘即可完全掌握。其實(shí)就是腳下的油分分布，是腳下力量的控制。當(dāng)你按順序操作，動(dòng)作熟練時(shí)，潛意識(shí)就形成了。

上面提到的方法適合在平坦的路面上起步。如果停在上坡，可以根據(jù)坡度操作。不管怎樣，只要基本動(dòng)作到位，就可以順利開(kāi)車(chē)了。

好了，今天的話(huà)題就到這里。歡迎繼續(xù)關(guān)注石教練談車(chē)。下篇文章見(jiàn)。