第二種情況屬于正常現(xiàn)象，有部分車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自學(xué)習(xí)能力稍差，就算節(jié)氣門和控制單元已經(jīng)正確匹配了，但也會(huì)存在很短時(shí)間內(nèi)油耗增加的情況，但行駛一段時(shí)間后就會(huì)恢復(fù)正常。

斷開電池電源線。清洗節(jié)氣門后，節(jié)氣門進(jìn)氣量會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。駕駛員可以斷開電池線，等待一分鐘，然后連接電池線。行駛一段時(shí)間后，油耗會(huì)恢復(fù)正常。重置計(jì)算機(jī)。

把進(jìn)氣管內(nèi)的積碳和氣門積碳也清理干凈，油路洗完后要用電腦匹配學(xué)習(xí)的，否則電腦讀到的數(shù)據(jù)知仍然是沒洗之前的數(shù)據(jù)，而此時(shí)車主已經(jīng)洗過了，可電腦參數(shù)還是那樣，所以就增道加了噴油，就變得耗油了。

首先，要檢查節(jié)氣門是否安裝正確，確保油門拉桿和節(jié)氣門正確連接。檢查油門拉桿和節(jié)氣門的連接處，檢查是否有損壞、結(jié)霜或漏氣。

解決方法是在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。汽車油耗高原因三：氧傳感器。

一般只要車子行駛一定的時(shí)間，行車電腦就會(huì)自動(dòng)適應(yīng)并調(diào)整噴油量。節(jié)氣門積碳過多且長時(shí)間沒有進(jìn)行清洗，使得節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂等位置磨損過大。在清洗完節(jié)氣門后，各部件的間隙反而增大，導(dǎo)致油耗升高。