什么是輪胎的滾動(dòng)半徑?如何計(jì)算

輪胎有三個(gè)半徑：自由半徑，靜力半徑，滾動(dòng)半徑。故名思意，就是輪胎分別在自由狀態(tài)，承載后靜止?fàn)顟B(tài)和滾動(dòng)時(shí)的半徑。滾動(dòng)半徑應(yīng)該是輪胎廠家實(shí)測(cè)的數(shù)值，不需要計(jì)算。輪胎標(biāo)準(zhǔn)也給有數(shù)值，通常和廠家給的數(shù)值差別不大。

輪滾動(dòng)半徑是指：車輛行駛的半徑，比如車子行駛一段距離為12米，但我們通過(guò)車子的輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)乘車輪半徑的到的可能不是12米。

輪胎的滾動(dòng)半徑可以按照下面的公式計(jì)算：滾動(dòng)半徑 = 輪胎直徑 - 2 * 斜肩高度 其中，輪胎直徑可以通過(guò)胎面寬度、扁平比和輪輞直徑計(jì)算得出，斜肩高度是輪胎肩部最高點(diǎn)到輪胎胎面的垂直距離。

/65R15的輪胎滾動(dòng)半徑約為375mm，計(jì)算公式為(381+125X2)/2=375mm。185/65R15表示的含義：胎面寬度185mm，扁平比65%，R表示子午線輪胎，15表示鋼圈直徑（英寸）。

它用來(lái)計(jì)算的圓周長(zhǎng)度等于車輪實(shí)際滾動(dòng)的距離。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與實(shí)際車輪滾動(dòng)距離之間的關(guān)系來(lái)?yè)Q算，可以求得車輪的滾動(dòng)半徑為rr=S/2πn。式子中n為車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，S為在轉(zhuǎn)動(dòng)nw圈時(shí)車輪滾動(dòng)的距離。

汽車輪胎的半徑和扁平比

1、汽車輪胎扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測(cè)量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分?jǐn)?shù)。

2、只有將輪胎做得更厚，才能增加壓縮行程，保證輪轂的安全性。轎車/跑車往往追求更薄的輪胎胎側(cè)，扁平比會(huì)在40%~45%。原因是輪胎胎側(cè)越厚，輪胎的可壓縮行程越大，在鋪裝路面上行駛時(shí)不會(huì)有明顯的“路感”。

3、所謂扁平比，指的是汽車輪胎斷面的高度（內(nèi)圈半徑和外圈半徑之差）與輪胎最大寬度（輪胎側(cè)面突出部位寬度）的比值。

4、平坦度比為60。一般來(lái)說(shuō)，工廠配備車輛的輪胎，都是廠家反復(fù)試驗(yàn)后選擇的最佳規(guī)格。車主如果想換輪胎尺寸，一定要在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意。此外，低扁平比的輪胎會(huì)更“精致”，在使用過(guò)程中要多加注意和呵護(hù)。

5、輪胎扁平比是輪胎橫斷面的高度和寬度比。輪胎扁平比公式表示為：扁平率=橫斷面高度/橫斷面寬度x100%。輪胎規(guī)格標(biāo)記上的扁平率以百分?jǐn)?shù)形式展示，百分號(hào)一般省略，通常有80，75，70，65，60，55等幾種類型。

什么是汽車車輪的動(dòng)力半徑,滾動(dòng)半徑,要定義

滾動(dòng)半徑就是車輪滾動(dòng)半圈的長(zhǎng)度 動(dòng)力半徑就是車輪滾動(dòng)半圈所需要的力 。

輪滾動(dòng)半徑是指：車輛行駛的半徑，比如車子行駛一段距離為12米，但我們通過(guò)車子的輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)乘車輪半徑的到的可能不是12米。

車輪滾動(dòng)時(shí)用來(lái)計(jì)算的等價(jià)半徑，其用來(lái)計(jì)算的圓周長(zhǎng)度等于車輪實(shí)際滾動(dòng)距離。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與實(shí)際車輪滾動(dòng)距離之間的關(guān)系來(lái)?yè)Q算，則可求的車輪的滾動(dòng)半徑為rr=S/2πn。

輪胎有三個(gè)半徑：自由半徑，靜力半徑，滾動(dòng)半徑。故名思意，就是輪胎分別在自由狀態(tài)，承載后靜止?fàn)顟B(tài)和滾動(dòng)時(shí)的半徑。滾動(dòng)半徑應(yīng)該是輪胎廠家實(shí)測(cè)的數(shù)值，不需要計(jì)算。輪胎標(biāo)準(zhǔn)也給有數(shù)值，通常和廠家給的數(shù)值差別不大。