時尚的Volkswagen Scirocco R 在熱門掀背車中也非常獨特。先天動力充沛，造型特別低，給尚酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R的改裝路線帶來了更多的可能性。

在車主林峰手中，Scirocco R變得更加個性鮮明。因為之前玩過四臺車，所以車主并不清楚他真正的需求，就是內外動力+姿態(tài)。

“我是2019年年中買的這臺車，因為玩過很多車，當時玩膩了就把保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賣了，沒玩hot hatch，就拿了Scirocco R 回歸比賽?！?p>從軟頂保時捷997.2 到大眾尚酷R，消費量下降了幾個檔次。也許這就是一種天馬行空的無聊生活，讓人覺得自己是好人。

有了清晰的思路，實施起來就會容易很多。 MBYTE 寬體套件、定制擾流板、后擴散器等了很久。對了，全車換上了好看的特效漆，藍色的身影一去不復返了。

MBYTE的寬體真的很酷。 r 看起來更扁平，視覺重心也低很多。輪轂幾經挑選，最終定制了一套19寸瑞澤兩件套鍛造款式。打牌玩膩了，這次換換寬體胎試試。

前11J ET-10，后12J ET-19，還有一套漂移賽車輪胎R888R，車尾凸出的爪印真的帥。不耐磨的R888R壽命更短，加上外傾角前部-3、后部-5的偏磨。

限量版Magiair空氣懸架系統(tǒng)+FeelAir空氣復合魚眼塔頂空氣避震器負責降低車身，也是經典組合。

車廂內，中控臺上藍色的指針儀表讓人心動，300km/h的儀表下方更像是瘋狂提示你加油。不過，安全是第一位的，因此足夠接近的Recaro CS 鏟斗無疑會給您更多信心。

除了追求態(tài)度，動力的提升也是車主改裝的另一個目的。 Scorpion頭段，Armytrix中段和后段的排氣門，瓦格納調校的中冷器，都在為HG性能的二階方案做鋪墊。

刷完二段機頭，還有390馬力，天天超車更輕松。靜態(tài)啟動4秒以上，在小鋼炮中名列前茅。

“接下來，我應該不會繼續(xù)造這輛車了，畢竟我已經達到了自己心中追求的態(tài)度，所以下一步還是繼續(xù)換車，玩改裝。”

所有美好的事情都會結束。很顯然，Scirocco R只是林峰賽車生涯中的一個過客，那么接下來的車會是什么呢？

業(yè)主/林峰

攝影/林峰