沒(méi)踩離合掛檔一聲巨響,掛倒檔忘記踩離合轟的一聲

汽車在掛檔的時(shí)候，離合器沒(méi)有踩，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)有分離的時(shí)候，檔位就會(huì)掛檔，會(huì)有砰的一聲，主要是損壞掛檔檔位的一對(duì)齒尖。當(dāng)然，如果只是偶爾，也不會(huì)造成大的傷害。

題主是否想詢問(wèn)“沒(méi)踩離合掛倒檔一聲巨響的原因”原因有摩擦片磨損、離合器調(diào)整不當(dāng)。摩擦片磨損：離合器摩擦片磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致離合器片與飛輪之間的摩擦力不足，從而導(dǎo)致離合器無(wú)法完全脫離，掛倒檔時(shí)會(huì)發(fā)出巨響。

出現(xiàn)這種情況是正常的，如果換擋時(shí)沒(méi)有踩下離合器踏板，那齒輪嚙合的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)互相干涉現(xiàn)象，所以就會(huì)出現(xiàn)異響。大家在換擋時(shí)，一定要快速將離合器踏板踩到底，只有這樣才可以順利換擋。

手動(dòng)檔車子沒(méi)踩離合直接掛倒檔出現(xiàn)這種異響都是比較常見(jiàn)的，那個(gè)是齒輪咬合不良好導(dǎo)致的聲音，基本正常使用對(duì)車輛沒(méi)有多大影響的，因?yàn)樽兯傧涞脑O(shè)計(jì)比你想象中要強(qiáng)大很多的。

一兩次的話對(duì)變速箱的影響不大如果長(zhǎng)時(shí)間這樣的話對(duì)變速箱的話就會(huì)造成損傷。

手動(dòng)檔沒(méi)踩離合掛檔倒車有異響該怎么解訣?

有影響，換擋時(shí)離合器要踩到底，是要將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪徹底脫開(kāi)，通過(guò)檔桿變動(dòng)齒輪組后再重新接合的過(guò)程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過(guò)同步器實(shí)現(xiàn)同步的。

如果在不踩離合器的情況下掛檔，變速箱會(huì)撞齒，掛檔瞬間出來(lái)的巨響就是變速箱撞齒的聲音。所以開(kāi)車的時(shí)候一定要盡量避免打牙的發(fā)生。如果經(jīng)常打齒，齒輪磨損輕，變速箱大修嚴(yán)重。掛倒檔，忘記踩離合器，砰。

解決這個(gè)問(wèn)題的辦法很簡(jiǎn)單，1擋2擋3擋，隨便掛一個(gè)擋位，讓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一下，然后再掛倒擋就可以了。

可能3種可能：1，車輛沒(méi)有停穩(wěn)就進(jìn)去倒檔2，離合器沒(méi)有踩到底3，冷車怠速?zèng)]有降下來(lái)就起步養(yǎng)成好的開(kāi)車習(xí)慣，無(wú)論冬夏天都要養(yǎng)成熱車的好習(xí)慣，在掛倒檔時(shí)車輛最好為靜止?fàn)顟B(tài)，以免對(duì)變速箱造成傷害。

正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

離合沒(méi)踩到底掛檔嘎嘎響怎么辦?

以后掛檔難以掛進(jìn)，容易脫檔。時(shí)間長(zhǎng)了或許還會(huì)因?yàn)闆_擊而對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成一定的影響。而踩下離合換擋的話，變速器輸入端是沒(méi)有動(dòng)力輸入的空轉(zhuǎn)，有同步環(huán)在很容易做到轉(zhuǎn)速同步而換擋。

原因：變速箱打齒是由于操作失誤造成的變速箱齒輪損壞現(xiàn)象就汽車變速箱來(lái)說(shuō)在手動(dòng)變速時(shí)一般要求離合器踩到底然后進(jìn)行變檔操作待車速和發(fā)動(dòng)機(jī)速度達(dá)到基本一致時(shí)松開(kāi)離合器完成換擋。

由于檔位與離合的配合控制不到位，而發(fā)出異響，有多種可能，一是離合器部分飛輪與離合器系統(tǒng)的分離與接合、變速器內(nèi)齒輪的咬合不正常等，均有可能造成異響。

在離合器片磨損到一定程度的時(shí)候，就需要更換了。如果不更換離合器片，會(huì)導(dǎo)致離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。如果離合器出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，那發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就無(wú)法全部傳遞給變速箱，這樣會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)動(dòng)力降低的現(xiàn)象。

會(huì)損害離合片，檔位沒(méi)有準(zhǔn)確的掛入進(jìn)去。會(huì)傷害變速器，離合沒(méi)有踩到底，說(shuō)明擋位還沒(méi)有完全分離。變速箱的齒輪會(huì)磨損，開(kāi)手動(dòng)擋的車型，長(zhǎng)時(shí)間這樣掛擋，會(huì)減少變速箱的壽命。平時(shí)要注意離合器片的保養(yǎng)。

離合沒(méi)踩到底掛檔有異響是怎么回事?

1、原因：變速箱打齒是由于操作失誤造成的變速箱齒輪損壞現(xiàn)象就汽車變速箱來(lái)說(shuō)在手動(dòng)變速時(shí)一般要求離合器踩到底然后進(jìn)行變檔操作待車速和發(fā)動(dòng)機(jī)速度達(dá)到基本一致時(shí)松開(kāi)離合器完成換擋。

2、由于檔位與離合的配合控制不到位，而發(fā)出異響，有多種可能，一是離合器部分飛輪與離合器系統(tǒng)的分離與接合、變速器內(nèi)齒輪的咬合不正常等，均有可能造成異響。

3、出現(xiàn)這種情況是正常的，如果換擋時(shí)沒(méi)有踩下離合器踏板，那齒輪嚙合的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)互相干涉現(xiàn)象，所以就會(huì)出現(xiàn)異響。大家在換擋時(shí)，一定要快速將離合器踏板踩到底，只有這樣才可以順利換擋。

掛倒擋忘了踩離以后掛擋都有聲音怎么辦

如果在不踩離合器的情況下掛檔，變速箱會(huì)撞齒，掛檔瞬間出來(lái)的巨響就是變速箱撞齒的聲音。所以開(kāi)車的時(shí)候一定要盡量避免打牙的發(fā)生。如果經(jīng)常打齒，齒輪磨損輕，變速箱大修嚴(yán)重。掛倒檔，忘記踩離合器，砰。

有影響，換擋時(shí)離合器要踩到底，是要將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪徹底脫開(kāi)，通過(guò)檔桿變動(dòng)齒輪組后再重新接合的過(guò)程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過(guò)同步器實(shí)現(xiàn)同步的。

時(shí)間長(zhǎng)了齒牙被磨掉、缺齒，以后掛檔難以掛進(jìn)，容易脫檔。時(shí)間長(zhǎng)了或許還會(huì)因?yàn)闆_擊而對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成一定的影響。而踩下離合換擋的話，變速器輸入端是沒(méi)有動(dòng)力輸入的空轉(zhuǎn)，有同步環(huán)在很容易做到轉(zhuǎn)速同步而換擋。

沒(méi)踩離合掛檔一聲巨響

如果不踩離合擋的時(shí)候有很大的異響，基本就是變速箱有齒了。對(duì)于手動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)，如果經(jīng)常這樣操作，會(huì)導(dǎo)致變速器內(nèi)部的換擋齒輪損壞，這將是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。手動(dòng)擋汽車在不踩離合器的情況下掛倒檔是相當(dāng)普遍的。

沒(méi)踩離合掛檔一聲巨響 這是由于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間的轉(zhuǎn)速差過(guò)大導(dǎo)致的，如果不踩下離合器就換擋，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)的齒輪損壞，所以建議大家不要這樣做，這樣做會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷變速箱。

離合沒(méi)踩到底掛檔對(duì)離合器和車都是有損傷的。會(huì)損害離合片，檔位沒(méi)有準(zhǔn)確的掛入進(jìn)去。會(huì)傷害變速器，離合沒(méi)有踩到底，說(shuō)明擋位還沒(méi)有完全分離。變速箱的齒輪會(huì)磨損，開(kāi)手動(dòng)擋的車型，長(zhǎng)時(shí)間這樣掛擋，會(huì)減少變速箱的壽命。

這樣的情況很正常。如果換擋的時(shí)候沒(méi)有踩下離合器踏板，那么齒輪在嚙合的時(shí)候會(huì)互相干擾，當(dāng)然會(huì)有異響。朋友換擋，一定要快速把離合踏板踩到底。只有這樣，他們才能順利換擋。

汽車在掛檔的時(shí)候，離合器沒(méi)有踩，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)有分離的時(shí)候，檔位就會(huì)掛檔，會(huì)有砰的一聲，主要是損壞掛檔檔位的一對(duì)齒尖。當(dāng)然，如果只是偶爾，也不會(huì)造成大的傷害。