吉利幾何A 參考價(jià)：12.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(369條)

幾何apro車身外殼是鋁合金材料嗎

外觀方面，新車采用動(dòng)感的雙色車身設(shè)計(jì)，官方定義的“破曉之光前大燈”和“時(shí)光變奏尾部飾條“，一前一后成為視覺(jué)的焦點(diǎn)。

幾何a黑頂是新型鋁合金材料及高強(qiáng)度鋼材質(zhì)。幾何A采用了黑色車頂搭配銀色車身的雙色設(shè)計(jì)，外觀更顯時(shí)尚、動(dòng)感、有張力。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是采用鋁合金的。

但是到了 2021 年，這個(gè)價(jià)位開(kāi)始出現(xiàn)一些明星車型，比如幾何 A Pro 。

但是如果，你非要拿吉利這個(gè)價(jià)位的車去和日本、美國(guó)的中端價(jià)位的車做比較，那我也沒(méi)辦法，但是客觀來(lái)講，吉利算是中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌車?yán)锏闹髁髁?。從外觀和內(nèi)飾來(lái)看。

幾何apro底盤(pán)有護(hù)板嗎

僅為12厘米，這對(duì)整車的通過(guò)性造成一定的影響。不過(guò)，車輛的穩(wěn)定性相對(duì)更好。幾何A由于沒(méi)有排氣管，再加上前半部分有護(hù)板，因此底盤(pán)顯得比較平整，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。

不需要的，原車啥樣就啥樣的，沒(méi)必要安裝護(hù)板的，何況需要散熱的電瓶，希望能幫助到您哈。

幾何底盤(pán)部分的平整度還是不錯(cuò)的。前機(jī)艙下方和動(dòng)力電池兩側(cè)安裝了三塊護(hù)板，讓近80%的底盤(pán)部分比較平整，也有助于降低底盤(pán)的風(fēng)阻系數(shù)。拆下幾何A底盤(pán)前艙下面的護(hù)板后，可以看到它的動(dòng)力總成。

幾何A由于沒(méi)有排氣管，再加上前半部分有護(hù)板，因此底盤(pán)顯得比較平整，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。而事實(shí)上，幾何A的底盤(pán)是由燃油車改進(jìn)而來(lái)的，并不是純電動(dòng)車專屬平臺(tái)，但為了適應(yīng)電池組的布局而進(jìn)行了重新規(guī)劃。

層。浙江吉利控股集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“吉利控股集團(tuán)”）始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，幾何apro電池底板拆有3層.從側(cè)面看，電池架由三層板子構(gòu)成，可通過(guò)手?jǐn)Q螺絲調(diào)節(jié)電池夾具的間距，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度規(guī)格的電池。

吉利幾何A（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）pro的前翼子板是塑料的嗎

1、汽車前翼子板是塑料的：汽車的翼子板是指遮蓋車輪的車身外板因舊式飛譬腎該部件形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名。

2、有些車的前翼子板是塑料材質(zhì)，有一定彈性。塑料材料具有緩沖性和安全性。

3、是。車身外殼是鋁合金材料車身外殼，使用鋁合金材料是由于外殼必須堅(jiān)硬耐用耐腐蝕耐熱耐潮濕因此需要使用鋁合金材料。

4、平方版和暢行版采用的是塑料材質(zhì)方向盤(pán)外，其它車型均采用皮質(zhì)材料包裹的方向盤(pán)。方向盤(pán)的上下加前后調(diào)節(jié)以及多功能控制，全系車型都有給到，最后所有車型統(tǒng)統(tǒng)配備了一塊5英寸的全液晶儀表盤(pán)。

吉利幾何Apro電池底板拆有幾層

不需要的，原車啥樣就啥樣的，沒(méi)必要安裝護(hù)板的，何況需要散熱的電瓶，希望能幫助到您哈。

挺好的。電池的設(shè)計(jì)理念是“全域安全結(jié)界”，由電芯層、電池系統(tǒng)層、整車防護(hù)層、試驗(yàn)驗(yàn)證層、云端大數(shù)據(jù)層五大保護(hù)構(gòu)建而成。

幾何a pro高配和低配用的電池有區(qū)別，幾何a pro高配得電池續(xù)航能力更好 幾何A Pro 的造型比較容易讓大家記住，車頭棱棱角角的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓車輛的造型顯得非常獨(dú)特。 前方配備的是單目攝像頭，用作于 ADAS 系統(tǒng)。

拆下幾何A底盤(pán)前艙下面的護(hù)板后，可以看到它的動(dòng)力總成。這款車搭載的是永磁同步電機(jī)，與之匹配的是單速變速箱。

新車補(bǔ)貼后 187-187 萬(wàn)元的價(jià)格再加上長(zhǎng)續(xù)航版 NEDC 600km 的續(xù)航讓幾何 A Pro 的競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。