豐田普銳維亞大家都非常熟悉，也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的MPV之一。在更名為普利維亞之前，它還有一個(gè)比較響亮的名字——大霸王。沒(méi)有像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣在中國(guó)生產(chǎn)。這么多年純進(jìn)口到中國(guó)。雖然其售價(jià)較高，但一直保持著良好的品牌形象，是高端MPV市場(chǎng)的主力軍。

現(xiàn)在的普瑞維亞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是車系的第三代，2006年推出，之后就沒(méi)有換代過(guò)。服役時(shí)間最長(zhǎng)的也是普瑞維亞，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽在過(guò)去12年里經(jīng)歷了三代車型。 Previa 的設(shè)計(jì)確實(shí)超前于時(shí)代。即使用今天的眼光來(lái)看，它的外形依然不落俗套，市場(chǎng)定位也很明確。它走的是高品質(zhì)精品路線，強(qiáng)調(diào)舒適性和乘坐舒適性，最重要的是它擁有豐田一貫的耐用性，這也是它經(jīng)久不衰的重要原因。

目前在售的第三代普瑞維亞行情高。 2009年之前，前期的普瑞維亞價(jià)格普遍在12萬(wàn)到18萬(wàn)之間，而且大部分都是國(guó)三排放。除了更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，后來(lái)的普瑞維亞的前臉也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，就連大燈的造型也有所改變。因?yàn)槟攴荼容^新，排放多是四國(guó)五國(guó)，后期出事故的車要價(jià)基本都在18萬(wàn)以上。

動(dòng)力方面，這一代普瑞維亞提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L直四和3.5L V6，大家比較熟悉，因?yàn)閂6比較貴，在二手市場(chǎng)比較少見(jiàn)。 L車型搭載的是4速自動(dòng)變速箱，但我們也不要小看這個(gè)組合，無(wú)論是平順性、動(dòng)力還是耐用性，都是4速變速箱的巔峰之作。近年來(lái)，豐田改用CVT，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。總體而言，Previa 的動(dòng)力總成非常耐用。只要保養(yǎng)得當(dāng)，跑30萬(wàn)到40萬(wàn)公里是不需要大修的。

事實(shí)上，普瑞維亞的二手行情近年來(lái)一直在逆勢(shì)上漲，主要是受豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影響。目前普瑞維亞的車不多，裸車價(jià)格接近40萬(wàn)，進(jìn)一步促進(jìn)了其二手交易。畢竟一輛新車要45萬(wàn)元左右，消費(fèi)者自然會(huì)覺(jué)得同檔次的二手車更值錢(qián)。但是，購(gòu)買(mǎi)二手Previa 時(shí)應(yīng)特別小心。除了事故和泡車，超高里程在普瑞維亞也很常見(jiàn)，因?yàn)橄M(fèi)這個(gè)級(jí)別MPV的家庭用戶并不多，更多的是企業(yè)和公司。一年跑六萬(wàn)到七萬(wàn)公里是很平常的事情。

在我們處理過(guò)的二手普瑞維亞中，我們看到過(guò)幾款超高里程車，行駛里程都在50萬(wàn)公里以上。雖然沒(méi)有發(fā)生事故，但是動(dòng)力損失很明顯，懸架松動(dòng)，車內(nèi)噪音很大。汽車的整體狀況很難與新車相提并論，而且這種惡化是不可逆轉(zhuǎn)的。簡(jiǎn)單地更換一些零件并不能使它恢復(fù)到與新車一樣的狀態(tài)。我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)普瑞維亞時(shí)需要特別注意。不僅要關(guān)注里程表顯示的里程，還要從行駛質(zhì)感和內(nèi)飾的磨損程度來(lái)分析。如果中間和后排座椅磨損嚴(yán)重，或者用皮革重新包裹，它很可能是高里程商用車。不過(guò)值得一提的是，這款車的方向盤(pán)套非常容易掉色，所以這塊很難作為參考。

好了，下面就介紹一下這款二手的Previa，作為一個(gè)非常好的來(lái)源。 2.4L高配2010年注冊(cè)廣州牌照。沒(méi)有事故，沒(méi)有水泡，幾公里，干凈的保險(xiǎn)理賠記錄。車主很早就刷了車膜保護(hù)漆，車內(nèi)所有皮革包括方向盤(pán)都是原裝的。畢竟是熱車，不會(huì)有漏價(jià)的情況。如果您對(duì)二手車有任何疑問(wèn)，無(wú)論是買(mǎi)賣，