10萬汽車性價比排行榜
指導價:9.98萬元至14.98萬元。
2013年,廣汽本田開始推出全新緊湊型轎車——菱派。自上市以來,一直保持著較高的銷量,平均每月1萬輛,堪稱“爆款”。心靈派僅保留了一款手動擋車型,對于部分追求手動擋樂趣的消費者來說選擇較少。心靈牌最大的亮點在于外觀。整體來說,借鑒了雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的很多設計元素。倒梯形格柵與翼子板前大燈的組合帶來了不俗的視覺沖擊。 “思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”的尾燈可謂是混血兒,鴨尾設計給人一種運動感。
內飾采用了全新的設計,一改上一代中庸的造型。方向盤有點像雅閣,中控臺很簡潔。全新凌派標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動等配置。此外,高配車型還將提供“Honda Safety Super Sensing System”,豐富主動安全配置。動力方面,凌派搭載1.0T三缸發(fā)動機,最大功率90kW,最大扭矩173nm。由于搭載的是三缸發(fā)動機,未來銷量能否繼續(xù)成為傳奇,還有待市場檢驗。
比亞迪秦Pro(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(燃油版)
指導價:7.98萬元-11.58萬元
之前我們看到的比亞迪車,更像是一個“綜合體”,總有一種似曾相識的感覺!隨著“龍臉”設計理念的不斷延伸,比亞迪在外觀上有了長足的進步,吸引了不少消費者的眼球。今年9月,比亞迪秦Pro正式上市。和比亞迪唐宋一樣,推出了燃油版、DM插電混動版、EV純電版。碩大的前進氣格柵結合獨特的“龍須”鍍鉻,霸氣十足。全LED大燈搭配流水式轉向燈,彰顯科技感。側面線條流暢,尾燈極具辨識度。
內飾方面,比亞迪秦Pro燃油版與DM插電混動、EV純電相似,均采用了全新的設計元素。與早期的比亞迪秦相比,內飾有所改進。進入車內,映入眼簾的是一塊12.8英寸的旋轉大屏(低配車型為10.1英寸),可以支持上千款APP,網紅游戲《吃雞》也足夠玩了。動力方面,比亞迪秦Pro燃油版搭載1.5T發(fā)動機,提供低功率和高功率版本,匹配5速手動和6速自動變速箱。相信未來會有不錯的市場表現。
李季彬瑞
指導價:7.98萬元至11.08萬元。
據說,吉利新車發(fā)布的頻率似乎提前了,讓競爭對手和消費者都驚嘆不已。這種創(chuàng)新趨勢無外乎兩點。一是實現年內158萬輛的目標。僅僅依靠現有模型是不夠的;二是“多子爭父”,借助各細分市場快速搶占市場份額。繽瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最大的亮點在于采用了吉利自主研發(fā)的BMA平臺??偟膩碚f,這個平臺的好處是廠商受益更多,消費者受益更多。
繽瑞傳承了家族式的設計,波紋狀的格柵與LED大燈完美融合,體現出不錯的整體感。車尾簡潔的溜背式車頂,美觀大方。內飾風格依舊是熟悉的“味道”,但在細節(jié)上有所創(chuàng)新,科技感更強。繽瑞共有7款車型,無論是智能配置還是舒適配置,都碾壓合資車型。繽瑞搭載1.0T三缸和1.4T四缸發(fā)動機。有意思的是,1.0T車型配置更高,價格也更高?;蛟S廠商希望消費者能夠更多地了解、支持和體驗三缸車型。
指導價:8.99萬元至13.89萬元。
在這個“顏值就是正義”的時代,一款車如果沒有好的顏值,很容易被消費者遺忘。配置再高,機器再好,消費者也不一定買單。長安似乎也意識到了這一點。從銳程CC開始,就采用了蝶翼家族設計,并在旗下車型中繼續(xù)沿用。全新的設計得到了認可,但也受到了很多批評。
奕銳CC的內飾顯得有些捉襟見肘。兩塊10.25英寸大屏可實現雙屏聯動,其inCall 3.0智能車聯網系統(tǒng)支持手機WIFI和各類APP下載。安全配置也不錯。該車配備ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、PAB預警輔助制動、TSR限速標志識別等功能。動力方面,奕銳CC搭載1.5T發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。剛開始的動態(tài)反應會比較慢,但在中后期會有所改善。
上汽榮威-i6
指導價:8.98萬元至14.38萬元。
榮威i6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為上汽重磅車型之一,自上市以來就備受關注,月均銷量超過5000輛,在自主緊湊型轎車中名列前茅。榮威i6采用了環(huán)翼式進氣格柵設計,與大燈組營造出不錯的立體感。整車風阻低至0.25cd,帶來靜謐性,降低油耗。車尾的鍍鉻貫穿尾燈,彰顯檔次感。
內飾風格偏向于家居風格,全車被大量的軟性材料包裹。 10.4英寸豎排大屏是該車的一大亮點,支持多點觸控和斑馬語音互聯。榮威i6配備啟停節(jié)油系統(tǒng)、一鍵防夾天窗、無鑰匙啟動、前12V電源插座、倒車影像、胎壓監(jiān)測、娛樂駕駛系統(tǒng)。動力方面,榮威i6搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動機,匹配6速手動和7速動力換擋,動力在同級車型中屬于佼佼者。
寫在最后
作為剛剛上市的凌派,它在外觀、內飾、動力等方面都得到了進一步的提升,而其售價也給同級競爭對手帶來了不小的壓力。良好的口碑一直是合資品牌的支柱。即使配置不高,很多人也會選擇付費。不過,在緊湊型車市場,自主品牌同樣不容小覷。他們在價格上比合資企業(yè)更有優(yōu)勢,為用戶提供更好的體驗。對于消費者來說,如果預算只有10萬左右,一時半會難以做出選擇,但實際體驗之后,可能會有一個準確的答案。
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