普拉多 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

耐用皮革這是豐田越野車的一貫形象。這是正確的！如果打算自駕去西藏，建議開普拉多，因?yàn)樗乃尿?qū)系統(tǒng)不僅可以帶你翻山越嶺，而且忠誠可靠。這取決于你如何使用它。生活中如果需要越野，去工地或者礦區(qū)，買普拉多比較好。越野性能沒得說。 2.7的動(dòng)力不夠，4.0的油耗有點(diǎn)高，不過還是能承受的。如果是純城市車，可以選2.7，但是這輩子不跑高速難保，去遠(yuǎn)郊越野也難保未來。引擎不挑食，93也能吃。不知道新的怎么樣，好像快來了。

2，豐田霸道這車怎么樣

豐田霸道這車越野性能不錯(cuò)。這輛車是豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（系列）中的最新車型。這款新開發(fā)的新一代suv車搭載了豐田新開發(fā)的六缸電噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3956cc。動(dòng)力性能好，排氣符合現(xiàn)行新歐標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保，豐田霸道越野車先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的輸出功率和扭矩，再加上高度堅(jiān)固的車架和加強(qiáng)的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力優(yōu)秀比較客觀。霸氣是蘭德酷路澤70、90系列的改良版。 1996年，由“70”“客貨車”演變而來的“90普拉多”開始踏上雄偉征程。你好，無論是空間還是配置，豐田普拉多都是性價(jià)比最高的SUV。中東版豐田霸道配備后視攝像頭，18寸合金輪轂，織物座椅，后擾流板，9寸導(dǎo)航，牽引力控制系統(tǒng)，無線鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，中央差速鎖，后硬殼備用輪胎，霧燈，踏板，一鍵啟動(dòng)。您可以在進(jìn)口車市場了解更多詳情。車的性能不錯(cuò)，有2.7和4.0兩個(gè)排量，還有國產(chǎn)的3.5，不過國產(chǎn)的35取消了中央差速鎖，而且是分時(shí)四驅(qū)，而且進(jìn)口的是全時(shí)四驅(qū)?，F(xiàn)在進(jìn)口的2700都比較合適，這車保值率超高。不知道是怎么做到的，而且開起來還不錯(cuò)，哈哈，對油品的要求比較低，保養(yǎng)成本也便宜?？傮w來說性價(jià)比很高。我希望它能幫助你。 2700采用的是漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.7四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這么大的suv，還是不夠用，無論是公路還是越野性能都很一般。雖然是純進(jìn)口的，但是四驅(qū)性能比不上一汽豐田的4000，霸道的建議還是4000，雖然不是所有的車都是進(jìn)口的，但是大件都是日本原裝的。再說2.7的排量對于這么大的車來說太小了，加速和爬坡都比較弱。它在v6 和4.0 中仍然可靠。賈璉的侄女，賈璉的妻子，是寶玉的堂妹、表妹。她年輕貌美，盡顯端莊，纖細(xì)的身材，妖艷的體質(zhì)，隱藏著威嚴(yán)。得到王夫人的信任，在榮國府中身居要職，是實(shí)實(shí)在在的管家。她為人處事圓滑周到，為了錢害死她的事情也做了不少。

3，豐田普拉多怎么樣

普拉多依然是一款硬派SUV，和現(xiàn)在很多城市SUV有很大區(qū)別。拋開動(dòng)力、內(nèi)飾和配置不談，只談操控。普拉多是一款非承載式車身、非獨(dú)立后懸架的純種越野車。這樣的底盤，越野用肯定是極好的，但是在城市里跑就不太好了。底盤太重，慣性太大，轉(zhuǎn)彎和剎車的可控性不好，非獨(dú)立懸架在城市里也很顛簸，舒適度絕對不是其他城市SUV可以比的。這是在操控性和舒適性方面。不過拋開這兩點(diǎn)，普拉多還是一款很不錯(cuò)的車，空間和內(nèi)飾都很亮眼，尤其是家庭比較多的話，普拉多也很合適。日本車日本人都是垃圾，千萬別買！新款豐田普拉多不如老款。這輛車看起來很有攻擊性。這輛車適合年輕人和中年人。準(zhǔn)確的說，它更適合40、50歲的人。身體素質(zhì)各方面都不錯(cuò)。退一步說點(diǎn)什么交通事故之類的可以擋一會(huì)。車身結(jié)構(gòu)比其他越野車更好更堅(jiān)固。如果是我買車，我買車首先考慮的就是安全。這個(gè)很重要，其他的都排在后面。希望廣大車友也能把安全放在第一位。普拉多是一款中大型SUV，每一個(gè)越野人開過都不會(huì)說喜歡，但我敢肯定至少?zèng)]有人會(huì)討厭。豐田霸氣2700中東版在車身線條方面繼承了現(xiàn)款霸氣車型的經(jīng)典，現(xiàn)在這款車型只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些升級和改動(dòng)。全新設(shè)計(jì)的直瀑式前格柵讓全新普拉多看起來比前代車型更加粗獷，全新的保險(xiǎn)杠讓前臉更加飽滿。獨(dú)具特色的全新多角度反光組合式大燈，完美襯托出自然簡潔的前格柵護(hù)欄；結(jié)合寬大的后窗和圓形的尾燈，全新霸氣2700更顯氣勢和魅力。在發(fā)揮更多動(dòng)力、表現(xiàn)越野動(dòng)感的同時(shí)，注重整車的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)和配置。霸氣2700依舊保持了原來的七人座絲絨座椅。前排座椅包裹性很好，柔軟舒適，坐著很舒服。后排座椅挺直寬敞，靠背角度可自由調(diào)節(jié)。確實(shí)有這樣一款車，依然堅(jiān)持傳統(tǒng)。遺憾的是，新車采用了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。后排不僅有出風(fēng)口，還提供了單獨(dú)的溫控和風(fēng)力調(diào)節(jié)面板，這對于后排乘客的車來說是非常必要的，更加人性化。擁有絕對值得信賴的越野性能，霸道2700在充分發(fā)揮動(dòng)力、展現(xiàn)越野動(dòng)感的同時(shí)，更加注重車輛的自動(dòng)安全設(shè)計(jì)和配置。該系統(tǒng)有一個(gè)Torsen 中央差速器，可在前后軸之間分配40:60 的扭矩，在打滑時(shí)最高可達(dá)293,336,071。豐田霸道的2700 2.7四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油效率高，換擋感覺相當(dāng)舒服，極大地滿足了駕駛樂趣。因此，這輛車成為了川藏線上最熟悉的身影。正如它的俗名一樣，它在市場上的表現(xiàn)格外霸氣。一輛跑了50萬多公里，售價(jià)7萬到8萬元的老霸氣車。人們?yōu)檫@樣的車瘋狂。普拉多是一款在二手市場永遠(yuǎn)暢銷的神車。普拉多，堅(jiān)韌耐用，可以吃“粗糧”（對油的要求沒那么高）。走在川藏線上，沿途有備件供應(yīng)，維修方便。當(dāng)然，這輛車不容易壞。故障率低是這款車的特點(diǎn)。走爛路進(jìn)無人區(qū)，不漏油，異響小，密封性好。還有被反復(fù)提及的豐田d-4s雙電噴系統(tǒng)，支持普拉多各種困難路況的全時(shí)四驅(qū)（據(jù)悉即將上市的新車型將取而代之的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)）等，關(guān)鍵是能夠同時(shí)提供不俗的乘坐舒適性。豐田的Prada還有一個(gè)大牌的名字叫“霸道”，最初來到國內(nèi)的時(shí)候因?yàn)橥庥^十分的霸氣，市場上同類車型也很少，突然來一輛這么大的越野車，之前也沒有怎么見過，所以“霸道”這個(gè)名字深入人心，后來因?yàn)橐黄S田策略上的嚴(yán)重失誤，在錯(cuò)誤的地方拍了一個(gè)錯(cuò)誤的廣告，受到了廣大人民群眾的一致指責(zé)，不得已的情況下，將名字改成了普拉多，但因本身性能出色，開過老一代普拉達(dá)的都知道，這款車無論是性能還是質(zhì)量都非常優(yōu)秀，擁有著強(qiáng)大的越野能力，爬大坡過泥潭表現(xiàn)都像它的名字一樣，而且能夠適應(yīng)各種各樣的惡劣環(huán)境，高原空氣稀薄也沒什么影響，不挑油，只要加上油就能跑，所以越來越多的人開始鐘情于普拉多，那么究竟是哪些人會(huì)喜歡開普拉多呢？首先第一就得是有錢人，四十多萬的起步價(jià)可不是鬧著玩的，有時(shí)候還經(jīng)常沒有現(xiàn)車，想快速提車不得不再多加點(diǎn)，這是開普拉多的前提，在此基礎(chǔ)上喜歡大氣車的很多人也喜歡普拉多，因?yàn)樵诤腺Y品牌中這算是一輛極具有性價(jià)比的車型，選擇低配的足夠應(yīng)對一般的道路和出行，喜歡越野的更不用說了，這是一輛不折不扣的硬派越野車，強(qiáng)大的四驅(qū)能力讓整車的通過性極強(qiáng)，每次有一個(gè)越野隊(duì)集體出發(fā)，浩浩蕩蕩的隊(duì)伍中最多的就是普拉多，而且很少會(huì)有被困需要救援的情況出現(xiàn)，還有熱愛進(jìn)藏旅行的人群會(huì)更加的偏愛普拉多，因?yàn)檫m應(yīng)惡劣關(guān)鍵的能力非常強(qiáng)大，經(jīng)歷過川藏線的都知道這一路上加油的油品根本保證不了，經(jīng)常會(huì)看到一些豪華車不得不自帶汽油前行，這樣拉在車上既占用空間又不安全，而且燃料用完以后找不到好的加油站，那么這輛車基本上就要在半路上拋錨了，隨著隊(duì)伍中一輛又一輛豪華車無法啟動(dòng)，普拉多會(huì)憑借著強(qiáng)大的適應(yīng)能力完美的笑到最后，基本上能夠買到的汽油都可以很好的使它運(yùn)行，購車的主力軍是后面這兩大人群，普拉多多年以來打下的基礎(chǔ)已經(jīng)得到了他們的充分信任。主要是前幾年國內(nèi)suv熱帶動(dòng)了大家購買各種suv和越野車。但suv的越野性能一般，對有個(gè)性需求的人來說，自然選擇普拉多。我知道的普拉多車主很多不只一臺(tái)車，這類人更多是功能需求。如買mpv解決一家同時(shí)出行問題，購普拉多解決越野問題，轎車用于平時(shí)出行。這是今后富裕人家的購車趨勢。而不是過多考慮面子問題，功能需求第一，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的這類人都是以功能需求購車，而不是那些購第一臺(tái)車和準(zhǔn)備換車一族成天糾結(jié)面子，是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是奔馳e和a6l的問題。這類車主年齡大都在40歲左右或者以上，有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，很多不止一臺(tái)車，對通過性有要求，另外普拉多的皮實(shí)可靠性是他們最看好的。同類價(jià)格的車，他們是不會(huì)考慮bba的suv的。這類車主應(yīng)該是各行各業(yè)都有，有建筑老板，地產(chǎn)商（更多是酷路澤）、教師，企業(yè)高管和一些中小公司老板以及熱愛越野的人。其實(shí)普拉多到底適合什么樣的人群?為什么會(huì)選擇普拉多1、真的每天通勤道路比較惡劣，正常的鋪裝路面小于40%2、家里的第二臺(tái)或者是第三臺(tái)車，就是位了出行穿越旅行使用3、工作需要山林、工地、礦場如果你工作出沒cbd，全年出行道路鋪裝路面占80%，每天上下班堵車，只想買個(gè)大車裝人，家里第一臺(tái)車，那你真的應(yīng)該放棄你的這個(gè)夢想，普拉多不適合你。你幻想著開車從北上廣駕車出游，一路看風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有了普拉多可以穿山涉水，然后在草原和普拉多一起合照，我能明白這種幻想，因?yàn)槲乙灿羞^，但是真的買一臺(tái)回來平時(shí)用起來很痛苦，一年出門旅游的機(jī)會(huì)又少之又少，真的不合適??首先用車成本，普拉多這種寬大的車身，在城市擁堵道路停車并不方便，同時(shí)排量最小2700-3500-4000，加上方頭方腦的外形，油耗上也是一比不小的開銷，而且車輛的日常養(yǎng)護(hù)保險(xiǎn)等都是花銷，最最重要的是他日常通勤的舒適度并不高。相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比較高。還行。就是是日本貨