途銳 參考價：58.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(145條)

“一年賣得好的有7萬到8萬人，賣不好的有5萬多人?！?p>這是大眾中大型SUV途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）給出的答案。但如果途銳變成專車，這個成績會不會大打折扣呢？大眾自然無意在海外停產(chǎn)這款旗艦SUV。這里要看的不是途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變化，而是一汽-大眾旗艦級SUV，與途昂同平臺生產(chǎn)，但比途昂更大。門檻更高，成為大眾集團在全球市場銷量最大的SUV。

其實從視覺上看，我們根本看不出版圖會比途安大多少，甚至遠遠看不出比途安小多少。之所以有這種感覺，是因為無論是車身結(jié)構(gòu)、門板，甚至是細節(jié)線條，藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都比途安柔和很多。我們確實在橫幅格柵、保險杠和通風口中看到了很多金屬，但它們都有一些邊緣彎曲。

同時我們注意到，R-Line套件版本也出現(xiàn)在了該車的細分車型上。這些套件不僅會熏黑格柵、車頂和底盤邊緣飾件，還會帶來連接整個前保險杠結(jié)構(gòu)的擾流板設(shè)計。此外，車尾兩側(cè)還有四出扁平式排氣結(jié)構(gòu)，無論是時尚感還是運動風格，確實比敦實的途龍更勝一籌。

其他細節(jié)方面，我們還看到了貫穿車頂?shù)能嚧吧暇夊冦t飾條，運動型側(cè)裙上的斜邊擋泥板，以及后部代表四驅(qū)的雙色4Motion銘牌標簽。

在座艙設(shè)計方面，藍鯨也拿出了與ID極為相似的科技設(shè)計。純電動系列。其12.0 英寸標準觸摸屏將與10.25 英寸全液晶儀表盤保持一致。這雖然只是通過鋼琴烤漆裝飾面板實現(xiàn)的外接，但向下貫穿式的裝飾和重心的偏轉(zhuǎn)，科技感十足。同時，換擋機構(gòu)現(xiàn)在變成了微懸浮面板結(jié)構(gòu)，電子換擋、無線充電板、一鍵泊車等快捷功能都將匯聚于此，外立面也讓操作變得更簡單或拿著手機。

但讓人意外的是，三幅式觸控方向盤的觸控功能覆蓋了ID。系列和大眾最新改款成為R-line版的專屬設(shè)計，高配車型保留實體按鍵。此外，照明和雨刮器控制面板、氣候控制條和通用功能面板均為標準觸摸設(shè)計。

智能科技方面，雙液晶屏搭載CNS 3.0系統(tǒng)。除了Android 8.0，實現(xiàn)了遠程車控、智能實時導(dǎo)航、智能語音交互等功能，不過這款車還不支持OTA升級；同時，輔助車輛將配備IQ。驅(qū)動系統(tǒng)，但僅適用于四輪驅(qū)動車輛。全速自適應(yīng)巡航開啟后，可實現(xiàn)限距跟車、車道保持輔助、緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助等主動安全功能。并輔以盲區(qū)監(jiān)控、全景影像、自動泊車等系統(tǒng)。

其他配置方面，全車標配電動尾門、真皮方向盤、前排電動座椅、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、11個U或Type-C接口，隔板自動空調(diào)調(diào)節(jié)。也是標準的；根據(jù)配置規(guī)格的不同，還將升級為感應(yīng)式電動尾門、前后電動座椅、全車隔音玻璃等。此外，該車還可以配備抬頭顯示系統(tǒng)、副駕駛等。行通風/按摩老板席等。

與途安主打的三排七座布局不同，雖然續(xù)航里程更霸氣，但呈現(xiàn)的是三排六座的標準化布局，七座可選。在這種情況下，它擁有5152/2002/1795mm的三圍和2980mm的軸距，讓后兩排更加實用。對于身高180cm的體驗者來說，可以同時保留后排兩排拳腳，擁有三指空間，在目前的非豪華車型中算是大了。

核心動力方面，景蘭提供了：330TSI/380TSI/530TSI三種動力銘牌。前兩者代表2.0TSI發(fā)動機的兩種不同功率調(diào)校，分別為137kW/320Nm和162kW/350Nm，而后者則是2.5TSI V6發(fā)動機，功率為220kW/500Nm。同時，

底盤方面，受限于MQB平臺所處環(huán)境，或采用前麥弗遜后多連桿等“B級”懸架組合，只有頂配車型才會配備阻尼和硬度可調(diào)的可變懸架系統(tǒng).

寫在最后

一汽-大眾的到來，刷新了量產(chǎn)SUV的新長度，也為國內(nèi)非豪華中大型SUV市場提供了更多選擇。我們可以看到，藍鯨的設(shè)計會比圖蘭更顯出年輕化的質(zhì)感，而這也將是它向同胞“搶”市場份額的主要手段。不過需要看到的是，隨著立ONE等國產(chǎn)新能源SUV逐漸成為主流選擇，不插電的大眾還能扮演主流角色多久？想到這里，我們不禁為大眾捏了把汗。