上汽大通MAXUS G50 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(165條)

大通MAXUS G50正式上市，推出1.3T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩款新車型，售價(jià)區(qū)間9.18-13.98萬(wàn)元。值得注意的是，G50還可以根據(jù)自己的喜好定制車型，這也引起了很多車友的關(guān)注。 G定制起步價(jià)850.68萬(wàn)元，極客全價(jià)15.68萬(wàn)元。那么這款車值不值得買呢？

新車實(shí)力如何？

首先從外觀上來(lái)看，G50采用了家族式的八角大嘴設(shè)計(jì)，下唇采用了鏟子設(shè)計(jì)，顯得年輕且市場(chǎng)化。此外，大燈的造型也很犀利，遠(yuǎn)光燈/近光燈也采用了LED光源。新車后窗采用隱私玻璃，B柱、C柱、D柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)男Ч?。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面，大通G50整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與D90非常相似，7英寸液晶儀表盤(pán)

12、配備3英寸懸浮式觸摸屏，彰顯整車科技感。 G50還搭載了斑馬智行系統(tǒng)。值得注意的是，G50提供2+3、2+2+2+2、2+3+5種不同的座椅布局，更方便消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，大通G50搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力和162馬力，峰值扭矩分別為220牛米和250牛米。傳動(dòng)方面，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱，手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5T7速雙離合變速箱。

后市壓力不小

首先，從產(chǎn)品的角度來(lái)看，大通G50的動(dòng)力系統(tǒng)槽點(diǎn)很明顯。3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是為了平衡燃油點(diǎn)。眾所周知，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在著先天的缺點(diǎn)，比如噪音大、振動(dòng)嚴(yán)重，這成為了很多消費(fèi)者的顧慮。雖然這些問(wèn)題隨著技術(shù)的進(jìn)步得到了一定程度的改善，但與傳統(tǒng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是有一定的差距。 G50全系低配手動(dòng)車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，明顯是為了降價(jià)，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果選擇的話，G50大多更傾向于150.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的雙離合變速器也存在不少問(wèn)題。據(jù)介紹，雙離合變速器采用與榮威、名爵相同的干式雙離合變速器。這種變速器也因其巨大的抖動(dòng)和強(qiáng)烈的后傾而受到消費(fèi)者的批評(píng)。因此，在關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)上，消費(fèi)者并不能放心，所以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，大通G50落后了一步。

另外，從Chase G的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來(lái)看，50依然承受著巨大的壓力。68-15。對(duì)比市場(chǎng)上最暢銷的宋，68萬(wàn)元的售價(jià)比MAX還要高。雖然G50在空間上相比宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有一定的優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力系統(tǒng)的搭配以及車主的喜好口碑上，宋MAX明顯要好于大通。 G消費(fèi)者很容易接受50。另外，與傳祺GM6相比，G50的檔次感明顯不如GM6。另外，從動(dòng)力和空間表現(xiàn)來(lái)看，傳祺GM應(yīng)該也更勝一籌。

同時(shí)值得注意的是，大通G50將“C2B”作為重要賣點(diǎn)。消費(fèi)者可以通過(guò)蜘蛛智選平臺(tái)選擇適合自己的配置，實(shí)現(xiàn)定制化購(gòu)車。不過(guò)這款車型并不是首創(chuàng)，像哈弗、寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等品牌都已經(jīng)推出了這款車型。雖然定制購(gòu)車可以讓消費(fèi)者擁有更多的自主權(quán)，但需要整車廠的零部件配套與生產(chǎn)良好配合，這勢(shì)必會(huì)增加消費(fèi)者的等待成本

寫(xiě)在最后

2018年MPV市場(chǎng)整體出現(xiàn)了大幅下滑，而今年1月這種下滑趨勢(shì)并未放緩，勢(shì)必進(jìn)一步加劇MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在大通G50在價(jià)格和動(dòng)力系統(tǒng)上并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。此外，大同產(chǎn)品的口碑經(jīng)常受到質(zhì)疑，這也將成為其未來(lái)銷量增長(zhǎng)的巨大障礙。加上吉利嘉吉等新品上市在即，大通G50想要在MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟將更加困難。

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