寶駿560 參考價：停售

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寶駿560（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）過減速帶有異響怎么辦?

方向盤橫拉桿球節(jié)間隙過大也會導致車輛通過減速帶時出現(xiàn)異響?？梢耘e升車輛，抓住兩側車輪，左右晃動，看看間隙是否異常。正常工作的橫拉桿球節(jié)不會擺動。

關于寶駿560懸掛減震異響。造成異響的可能原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。

這是減震器過硬導致的，尤其是冬天更加嚴重，因為天氣寒冷橡膠件偏硬，在加上減震器質量不是很好，所以就導致了此問題的發(fā)生，這個問題基本上可以斷定是共性問題，因為車質網上面關于此類問題是非常多的。

寶駿560減震器異響怎么辦 減震器出現(xiàn)故障只能更換，沒有辦法修復。建議第一時間去4S店維修檢查更換。減震器是汽車使用中的易損件。

有關寶駿560懸架避震異響。導致異響的有可能緣故：減震器自身漏油或彎折等造成 的，立即更換就可以了。避震平面軸承脆化或損壞出現(xiàn)異常致使的，立即更換或潤化就可以了。

寶駿560一檔換二檔的時候感覺變速箱咯吱咯吱響,但是其他檔位完全不會...

第一，你踩離合器不到位，第二，你一檔換二檔是不是檔位沒有掛好，以上是你自身原因。第三，離合器是不是太低了，如果這樣子，你呆去修理廠請他們幫你調下就可以了，很簡單的。就是稍微調高一點。

手動擋汽車換擋時有異響的原因可能是手擋車年限有些長，換擋機構是否出現(xiàn)松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構是否出現(xiàn)松動異響。天氣冷的時候有時也會出現(xiàn)換擋后車輛發(fā)出尖銳異響的情況。

正常一檔進二檔犯卡不太好掛，3以后就沒問題了。

答案是肯定的，這種頓挫其實完全可以避免。 換檔時產生頓挫的原因 在我們初學駕照的時候，合格的教練都會告訴我們一檔二檔的真實含義：一檔是起步檔，二檔是加速檔?？墒顷P于這個定義，大部分學員當時記在心里，分分鐘就拋諸腦后了。

寶駿560掛檔困難 試把離合踩到底，如果還不行，就是車的問題了。是腳墊太厚了，離合踩不到位。

“空氣濾清器臟，堵塞，并且未及時更換，或是高壓線斷內路影響點火以引起發(fā)動機的抖動?；鸹ㄈ醇皶r更換或是燃油壓力低導致的發(fā)動機抖動。節(jié)氣門臟、噴油嘴堵塞容，或是缸壓低都可能會導致發(fā)動機抖動。

寶駿560怠速異響怎么回事

寶駿560發(fā)動機異響癥狀說明發(fā)動機艙內異響的可能性很大。大多數人也是根據音源來判斷是發(fā)動機艙的異響通常是金屬的尖銳聲或者是呼嘯的異響。解決方法：發(fā)動機異響表示發(fā)動機某個機構的技術狀態(tài)發(fā)生了變化。

主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。

冷車啟動有異響的原因一般是啟動機內部齒輪失去潤滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時回位造成的。

發(fā)動機抖動主要有以下原因：氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發(fā)動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機抖動，只要更換濾芯就可解決。

積碳過多 如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。

寶駿560發(fā)動機噪音大

1、寶駿汽車560汽車發(fā)動機噪音大將會有下列緣故。汽車發(fā)動機是汽車噪音的關鍵噪音源，它發(fā)生的噪音關鍵分成燃燒噪音、機械設備噪音、進排氣管噪音。

2、當它非正常燃燒時，有效熱效率降低，更多的能量沒有被利用，被散熱消耗，使發(fā)動機機體溫度升高，摩擦加劇，功率輸出減少，機械噪聲增加。高壓縮比的汽車用低標號汽油不易完全燃燒，導致積碳迅速增加。

3、(1)在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，可以有效吸收發(fā)動機運轉噪音。(2)車廂內安裝隔熱吸音棉和阻尼板，緩解高速行駛時底盤引起的共振，減少輪胎轉動引起的路面噪音的傳遞。

4、寶駿560噪音大嗎？ 你好，寶駿560這款車型的噪音控制的還是不錯的，120邁以下基本上聽不到發(fā)動機的聲音，主要就是來自風噪。

5、寶駿560發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。