王思聰去深圳開的奔馳鉑爾曼S680，就是從辛巴那里借來的。落地超千萬的S680只是辛巴眾多豪車中的一款。辛巴擁有三輛超跑，在公司大堂可以看到，中間是帕加尼，右邊是邁凱倫塞納，還有一輛法拉利Rafa。不少車主在賣掉這臺超跑后，后來要么接手紅人，要么接手頂級網(wǎng)紅主播。事實上，很多頂級主播都買豪車，低調(diào)開著勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼。

辛巴的三輛超跑，左起分別是邁凱倫塞納、帕加尼風神、法拉利Rafa。如果按照新車計算，落地價超過7000萬。可以肯定的是，帕加尼和拉法都買過二手車，即使是二手車，價格也不便宜。雖然邁凱倫塞納可以買新車，而且大陸有21個地方，只有邁凱倫P1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主有資格購買邁凱倫塞納，但總有渠道可以買到。

頭部主播都愛買頂級超跑，因為這些車很有氣場。都是世界頂級超跑，全部都是全球限量版，有的甚至是獨一無二的。 McLaren Senna 是這三種車型中生產(chǎn)最多的。全球限量500套。車身顏色、音響系統(tǒng)、剎車卡鉗顏色、輪轂樣式都是額外收費的。

法拉利目前的旗艦法拉利Rafah在內(nèi)地共有19款硬頂版本，其中大部分為紅色。法拉利對拉法的報價是2250萬，還不算配套和訂貨。便宜的時候拉法在二級市場的價格在2100萬到2600萬之間。高的時候炒到3800萬到4500萬?，F(xiàn)在二手拉法的價格在3000萬到3200萬之間。

2015 年法拉利Rafa 已被召回，將有13 輛。隨著交付，將有6 套。大陸第一輛法拉利拉法的車主都是頂級富豪，他們的共同點就是玩車和收藏。 2014 年，F(xiàn)errari Rafa 開始向Continental 車主供貨。有的車主近年生意失敗等原因，只能把豪車賣掉，也有人趁著價格高賣了。

拉法的車身結(jié)構(gòu)是碳纖維的，買個拉法的二手車測試儀是不夠的。只能通過肉眼和經(jīng)驗來檢驗。目前，所有高科技設備都不會損壞碳纖維。一般車主都會給這類車穿上隱形衣。停車會很小心，一輛奧迪A4稍微刮一下就沒了。法拉利車型在中國大陸地區(qū)只有銷售和維修權(quán)，但沒有拆修發(fā)動機和變速箱的權(quán)利。如果發(fā)動機出現(xiàn)故障需要大修，只能運回意大利由工程師進行維修。

帕加尼的限量版Huayra Dinastia有一個中文名字“雅子”，這臺車也經(jīng)歷過很多車主。買了體驗了一段時間后，就轉(zhuǎn)手了。全球限量3套，2900萬盒。這種稀有車的車主圈子就那么一點點，對車無所不知，所以不用太擔心車況，只是轉(zhuǎn)機多，人多而已買這種車的不是普通上班族。

客戶駕駛超級跑車行駛了多少英里并不重要，無論您購買的是邁凱輪塞納、邁凱輪P1 還是法拉利拉法。