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奔馳和寶馬哪個(gè)質(zhì)量好

2024-11-28 18:56:03 作者:資訊小編
豪車陣營(yíng)中競(jìng)購(gòu)入門級(jí)車型的消費(fèi)者一度被認(rèn)為是“人傻錢多”的代表對(duì)象。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),早已過了買車看性價(jià)比的年齡。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),汽車應(yīng)該有更多的功能,突出社會(huì)地位,兼顧業(yè)用途。因此,這款車是否擁有同級(jí)車中最強(qiáng)勁的動(dòng)力,后者的內(nèi)部智能是否滿足當(dāng)下的科技需求,都不是最重要的。反而是車內(nèi)的舒適度和品牌的社交屬性,會(huì)讓這款車的刷卡能力更強(qiáng)。

然而,問題是這個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去了。要知道,奔馳S級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車主的年齡已經(jīng)降到了40歲以下。隨著80后、90后逐漸成為新的豪車擁有者,他們對(duì)選擇的要求也越來(lái)越高。但即便如此,豪車也不能亂買。這時(shí)候就應(yīng)該參考一下豪華品牌汽車的可靠性排名。今天,J.D. Power 發(fā)布了最新的豪華車行業(yè)平均值,即163 次汽車故障。數(shù)值越低,車企質(zhì)量越好。在這里,我們可以看到我們的老朋友保時(shí)捷,他的榮耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)達(dá)到了巔峰。在該項(xiàng)目中,保時(shí)捷以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)背書,斬獲多項(xiàng)冠軍。但是你想不到的是,第二名是路虎吧?而Ta的排名明顯好于奔馳、寶馬奧迪。與此同時(shí),中國(guó)險(xiǎn)些退市的英倫和芬尼迪躋身前五。你相信嗎?

首先,分?jǐn)?shù)越低,越是豪華車。因此,在最新一期的豪車可靠性排行榜中,這六位選手都是品控。

雖然保時(shí)捷在2022年會(huì)因?yàn)殡娮愚D(zhuǎn)向柱而飽受詬病,但這對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)或許也是一種“特權(quán)”。說(shuō)到歐美市場(chǎng),保時(shí)捷顯然不是這樣對(duì)待的。而很多人也懷疑像保時(shí)捷這樣的車在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)降價(jià)。所以即使Ta在全球質(zhì)量排行榜上沒有問題,問題是你可以選擇Ta,但購(gòu)買前一定要對(duì)比一下中外配置。

讓我們談?wù)劼坊?。這應(yīng)該是你沒想到的品牌吧?畢竟它在國(guó)內(nèi)的口碑一直是“壞不了的豐田,修不了的路虎”。不過這個(gè)分?jǐn)?shù)好像是因?yàn)門a在質(zhì)量上有了很大的進(jìn)步。其實(shí)路虎的機(jī)械部分是沒有問題的,但是當(dāng)大家開始研究電子路線的時(shí)候,這款車顯然沒有經(jīng)過大規(guī)模的市場(chǎng)考驗(yàn)。所以最后你看到路虎不能修的一般都是電子配件,這不是路虎的強(qiáng)項(xiàng),所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不匹配的情況。不過這個(gè)排名有點(diǎn)意外,還是有點(diǎn)意思的。

梅賽德斯-奔馳和寶馬都在榜單上,但這次奧迪明顯落后。而且排名應(yīng)該和大家的印象不一樣。在中國(guó),消費(fèi)者普遍認(rèn)為奔馳的質(zhì)量更好,但必須承認(rèn)這也是事實(shí),但對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),海外的質(zhì)量可能更好,但在中國(guó)并沒有明顯的改善,而且它一直在降價(jià)召回。而且,在內(nèi)外飾造詣上,奔馳確實(shí)更符合年輕消費(fèi)者的消費(fèi)意愿,也就是奢華的運(yùn)動(dòng)感。根據(jù)我自己的經(jīng)驗(yàn)和朋友的經(jīng)驗(yàn),奔馳車10年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大問題。如果有小問題,可能是電池壽命不太好,或者屏幕暫時(shí)出現(xiàn)故障。但是,寶馬的質(zhì)量會(huì)差一些。即使是號(hào)稱動(dòng)力至上的車企,在動(dòng)力性能方面顯然也無(wú)法讓消費(fèi)者滿意。

來(lái),讓我們一起來(lái)看看這輛奇怪的車企——英國(guó)英菲尼迪吧。盡管Ta一再否認(rèn)未來(lái)會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng),但似乎即使不退出,也無(wú)法再與雷克薩斯這樣的日系豪車競(jìng)爭(zhēng)了。目前,Ta已經(jīng)成為了日產(chǎn)旗下的一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部,也就是說(shuō),在未來(lái),這是一款普通老百姓都能買得起的普通汽車品牌車型。 Ta退出高端市場(chǎng)的原因,除了產(chǎn)品升級(jí)不夠,還有Ta的品質(zhì)不達(dá)標(biāo)?,F(xiàn)在從最新的數(shù)據(jù)來(lái)看,像路虎這樣,如果能嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),那這款車還是有可能被中國(guó)消費(fèi)者所接受的。

鬼戰(zhàn)視點(diǎn):沒有出現(xiàn)其他汽車品牌,你覺得奇怪嗎?我也一樣。比如一貫標(biāo)榜安全可靠的沃爾沃品牌,長(zhǎng)期霸榜的豐田,還有高端品牌雷克薩斯,現(xiàn)在都去哪兒了?

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