邁凱倫675LT 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

邁凱倫675LT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)車 運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)

邁凱倫675LT實(shí)車，前臉采用簡(jiǎn)潔又很鋒利的車喊弊身線條，清指回旋式的前燈非常運(yùn)動(dòng)。答滲配側(cè)面采用流暢又很有立體感的運(yùn)動(dòng)先，五輻的輪轂很簡(jiǎn)潔，側(cè)進(jìn)氣口很運(yùn)動(dòng)。尾部采用黑色的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用桶型的座椅很有運(yùn)動(dòng)感。

本文來(lái)源于太平洋汽車車家號(hào)作者，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

邁凱倫675LT實(shí)車 簡(jiǎn)潔的造型

邁凱倫675LT實(shí)車，前臉采用很鋒利的線條，家族式的前燈造型很精致，前蓋采喊弊用圓潤(rùn)硬朗的造型。側(cè)面采用拉風(fēng)的車門設(shè)計(jì)，多輻的輪轂造型很簡(jiǎn)潔。尾部采用內(nèi)凹的貫通清指式設(shè)計(jì)，下方是運(yùn)動(dòng)的套件設(shè)計(jì)。內(nèi)飾中控的造型很有簡(jiǎn)潔答滲配的運(yùn)動(dòng)感，采用賽車化的座椅造型。

本文來(lái)源于太平洋汽車車家號(hào)作者，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

邁凱倫675LT實(shí)車 簡(jiǎn)潔的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

邁凱倫675LT實(shí)車，采用簡(jiǎn)潔又運(yùn)動(dòng)的黃色風(fēng)格，前臉采用簡(jiǎn)潔的面板設(shè)計(jì)以及很有立體感的運(yùn)動(dòng)線條，家族式的前大燈褲寬很有精致感。側(cè)面采用拉風(fēng)的車門設(shè)計(jì)者和以及硬朗的運(yùn)動(dòng)線條。尾部采用簡(jiǎn)潔的貫通式蜂窩式格柵設(shè)計(jì)，尾部的造首純盯型很有硬朗的運(yùn)動(dòng)感。

本文來(lái)源于太平洋汽車車家號(hào)作者，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

欣賞我的邁凱倫675LT車模的魅力車身外觀！

?這款車由的650S打最經(jīng)典造而來(lái)，橡槐而且還學(xué)習(xí)了邁凱倫GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3上的賽車程序，采用了更為先進(jìn)的電子輔助駕駛系統(tǒng)，所以說(shuō)，這是一只擁有更聰明、身型更長(zhǎng)，還擁有了更強(qiáng)賽道專注力的野獸。?動(dòng)力方面，邁凱倫675LT車型搭載的是3.8T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率496kW/7100rpm，峰值扭矩700Nm/5000-6500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速SSG變速箱。最高車速為326公里/小時(shí)，0-100公里加速時(shí)間僅用時(shí)2.9秒。與同級(jí)別法拉利，蘭博基尼等品牌相比較，急速駕駛時(shí)的感受更加的為駕駛員考慮，雖然沒有更加注重機(jī)械感的法拉利優(yōu)秀，但也只是在點(diǎn)點(diǎn)之間。

冬日中這一抹新綠

回型標(biāo)頭燈，獨(dú)一無(wú)二

優(yōu)秀的賽道感，來(lái)自這更優(yōu)秀的車身比例

中置雙排氣，遠(yuǎn)離地面，還間接的提升了聲浪的穿透力

一樣碳纖維的大量采用，最優(yōu)秀車型的體驗(yàn)

真實(shí)的邁凱倫因?yàn)檫@碳纖維的超輕材料，使它的整車重量才僅僅達(dá)到1357千克梁銀友，妥妥的輕量選手

更優(yōu)秀的流線，有效地降低了675LT的風(fēng)阻系數(shù)，還能讓它更加的貼合地面行駛。

大尺寸的碳陶瓷制動(dòng)盤，主動(dòng)液壓懸架系統(tǒng)與尾部定風(fēng)翼協(xié)同作用，只需28.7米便能使675LT從100公里/小時(shí)減速到靜止。暴力跑車不單單體現(xiàn)在加速上。

后輪采用超大口徑的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，有效地降低了加速駕駛對(duì)于車輛輪胎以及剎車系統(tǒng)的壓力。

675LT配備的倍耐力P?ZERO??TROFEO?R半熱熔輪胎在干地上擁有驚人的抓地力。它也是可以合法開上公共道路的，可以在濕滑程度較低的路面上低速行駛，但并不適合行駛在非常濕的路面或賽道中。

可變尾翼系統(tǒng)，能有效搏毀地增加車輛的下壓性，增強(qiáng)高速穩(wěn)定。還能通過(guò)不同的角度有效解決對(duì)于降低速度的要求。

運(yùn)動(dòng)座椅具有超好的包裹性，但是對(duì)于公路行駛會(huì)在舒適度上略差于650S的皮質(zhì)座椅

最優(yōu)秀的流線造型

依舊是他能急速駕駛的保障之一

專屬標(biāo)識(shí)，身份的象征

上翻的車門，依舊是邁凱倫的標(biāo)志造型

極其舒適的駕駛感，讓第一次駕馭，顯得輕松自然

整車唯一的儲(chǔ)物空間，滿足您的購(gòu)物需求

激情邁凱倫

對(duì)于廣大的車迷來(lái)說(shuō)，一臺(tái)優(yōu)秀的跑車，一定要有前置大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、一套手動(dòng)變速器，而且不能有ABS和牽引力控制系統(tǒng)，比如92款的道奇蝰蛇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。大個(gè)人認(rèn)為隨著先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，不斷地更新?lián)Q代，帶給超級(jí)跑車的一定會(huì)是更快的速度，更安全的駕駛感受。?在邁凱倫電子系統(tǒng)的干預(yù)下，錦上添花絕不為過(guò)，尤其是搭載到最新的邁凱倫675LT上簡(jiǎn)直是如虎添翼。但最希望的一件事依然是，祝愿所有的太平洋汽車朋友們，都能圓滿地實(shí)現(xiàn)自己的跑車夢(mèng)?------謝謝觀賞-----