格越 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(33條)

不建議你這樣更換輪胎，這樣更換后，車身會增高，剎車會變得不穩(wěn)，里程表會變得不準(zhǔn)確，

輪胎升級指南

升級的好處：

改善轉(zhuǎn)向反應(yīng)

更大的接地面積

提高抓地力

加強對路面的全面掌控感

外觀更動感、更時尚

新車上所配的輪胎，都是車廠在經(jīng)過反復(fù)嚴(yán)苛的道路測試之后才選定的，但絕大部分原廠配套輪胎為了控制成本或最佳地發(fā)揮車輛的性能，而難以做到既舒適又耐磨，所以出于對總體平衡的考慮，原廠配套輪胎在性能、噪音、耐磨度和舒適性等某一方面，必須進行一定程度的妥協(xié)。因此對輪胎進行升級，便也等于是改善車輛性能的第一步。

了解了輪胎對于車輛整體性能表現(xiàn)具有關(guān)鍵性的影響之后，接下來我們再看看應(yīng)該要如何將輪胎升級。輪胎的升級可以從兩個方面著手：

品質(zhì)的升級:

保持原廠配套輪胎的規(guī)格，但是換用等級更高的輪胎，以改善輪胎的品質(zhì)，比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動噪音、或更強的抓地力等等。

規(guī)格的升級:

在許可的范圍之內(nèi)，將原車輪胎規(guī)格向上升級，也就是將輪胎規(guī)格加大。這個做法的目的除了要提高抓地力之外，當(dāng)然也能讓換胎后的車輛整體看起來更美觀、更威武。通常，在進行規(guī)格升級的同時，品質(zhì)也就一并升級了！

從以上的簡單分析，讀友們可能會覺得，那何不乾脆只要進行規(guī)格升級就好了？等于是能夠?qū)煞N升級的好處都囊括在一起嘛！話是沒錯，但是大家也別忘了，輪胎規(guī)格越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大、理論上就會越重，等于是額外增加了車身的重量，同時因接地面變寬，在抓地力提升的同時，摩擦阻力也會加大，車輛行駛起來必定會比較費力，這樣除了會增加油耗之外，方向盤的轉(zhuǎn)動也會變得較重；另外，最重要的是，輪胎規(guī)格加大，購買時所必須花費的金額也會同步增加。

所以，在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細考慮以下幾項：

目前的輪胎規(guī)格，自己真的不滿意嗎？

是否只要改善其中一、兩項品質(zhì)即可？是噪音、抓地力、排水性、還是外觀造型？

輪胎升級的預(yù)算中，有沒有包括一并將輪輞升級？

如果要進行規(guī)格升級，車輛動力輸出是否足以負擔(dān)？

在此特別建議即將購買新車的準(zhǔn)車主，不要在購買新車的同時”一并〃將輪胎換新，因為原廠配套輪胎一旦拆下、就變成一般俗稱的“落地胎”，“落地胎”是沒有辦法折換多少現(xiàn)金的，也等于是白白丟棄了全新的原廠輪胎，絕對是一種浪費！更何況，說不定您對原廠配套輪胎的表現(xiàn)也還能夠接受，未必有立即更換新輪胎的需要，所以，對于原廠配套輪胎還是應(yīng)該先用用看，當(dāng)出現(xiàn)不滿意且存在必須要改進的地方時，再來動動輪胎升級的念頭。

車輛的動力輸出是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力，卻一味地將輪胎規(guī)格加大是毫無意義的。舉例來說，目前占國內(nèi)汽車市場銷售最大比例的1.6升至1.8升轎車，動力輸出約在115匹馬力到135匹馬力之間，搭配1-1.2噸的車重，采用185/60R14或是185/65R14規(guī)格的輪胎恰到好處，如果胎寬低至175mm，那的確是有加以升級的必要，但是至多升級到195/50R15、或是195/55R15也已算是極限了，倒不是說不能再繼續(xù)加大，而是再加大除了造成重拖、無力、耗油之外，其實不見得有什么好處，只是滿足虛榮心而已！

但是，如果您擁有的車輛馬力在200匹以上，將輪胎規(guī)格升級就非常具有正面意義，一方面可以提升這類大馬力車輛最需要的抓地力，另一方面則是能有效加強車輛的操控性能。

當(dāng)您準(zhǔn)備要為自己的輪胎升級時，首先應(yīng)該先向朋友或是輪胎店打聽一下，在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，哪些品牌的口碑比較好?再看看花紋設(shè)計自己喜不喜歡。一般而言，偏重性能取向的輪胎，花紋設(shè)計都比較漂亮簡潔，而且花紋塊都不會被分割得過于細碎，這樣才能增加接地面積、提高抓地力。

對想要做輪胎升級的車主來說，最重要的，當(dāng)然就是要確認自己輪胎可以升級到多大的規(guī)格；有一個最簡單的原則，那就是升級之后的輪胎規(guī)格，整個直徑與原先輪胎的“直徑數(shù)據(jù)”之差必須控制在”3%〃之內(nèi)，如何進行適當(dāng)?shù)妮喬ド壞?？這就對改裝人員提出了更高的要求。在升級輪胎之前，首先要確認車輛的輪胎可以升級到什么樣的規(guī)格，這里要遵循一個原則，就是升級后的輪胎直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3％以內(nèi)，下面舉例說明。

以規(guī)格為185／60R14的輪胎為例。輪輞直徑：14英寸（355．6 mm）。胎側(cè)高度：185×0．6＝111 mm。因為輪輞上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為111×2＝222mm。輪胎直徑：355．6＋222＝577．6mm

（1）如果想更換成規(guī)格為195／50R15的輪胎，是否可以呢？

輪輞直徑：15英寸（381 mm）。胎側(cè)高度：195×0．5＝97．5 mm。因為輪輞上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為97．5×2＝195mm。輪胎直徑：381＋195＝576mm。

規(guī)格為185／60R14的輪胎與規(guī)格為195／50R15的輪胎相比，直徑差：577．6－576＝1．6 mm，直徑差比：1．6／577．6＝0．27％，在3％的允許范圍之內(nèi)，因此可以使用。

（2）如果只想加寬胎面，但是不想改變輪胎的高寬比，也就是選用規(guī)格為195／60R14的輪胎，是否可以呢？

輪輞直徑：14英寸（355．6 mm）。胎側(cè)高度：195×0．6＝117 mm。因為輪輞上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為117×2＝234mm。輪胎直徑：355．6＋234＝589．6mm。

規(guī)格為185／60R14的輪胎與規(guī)格為195／60R14的輪胎相比，直徑差：589．6－577．6＝12 mm，直徑差比：12／589．6＝2％，在3％的允許范圍之內(nèi)，但是已經(jīng)接近極限值了。因為輪胎的直徑改變較大，在升級輪胎后一定要檢查輪胎是否會和車輪內(nèi)襯發(fā)生摩擦或碰撞，需要將減振器的緩沖因素考慮在內(nèi)。

從上面的計算可以看出，輪胎的升級一般應(yīng)遵循不改變車輪外徑或車輪外徑只改變很小的原則。例如一汽－大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前衛(wèi)原廠輪胎規(guī)格為185／60R14，可以換裝規(guī)格為195／50R15的輪胎；廣州本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車和上海大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車原廠都裝備規(guī)格為195／65R15的輪胎，可以換裝規(guī)格為205／55R16的輪胎。

輪輞的升級

輪胎升級并不只是升級輪胎，輪輞也要升級，確定了要更換的輪胎后才可以選擇輪輞，輪輞在確定了直徑以后再決定寬度。

有相當(dāng)多的車主在選擇輪輞時是出于美觀的目的，造型新穎的鋁合金輪輞往往是他們的首選。除了美觀的因素，輪輞的升級也要考慮到散熱和輕量化。鋁合金或鎂合金制成的輪輞重量較小，散熱效果比鋼質(zhì)的輪輞好，有些輪輞在設(shè)計造型時就已經(jīng)考慮到了散熱的目的。

在選擇輪輞時還需要考慮到底盤懸架的因素，特別是較寬的輪輞不要與車輪內(nèi)襯和懸架發(fā)生干涉。輪輞的造型要為制動器留出足夠的空間，以便容納更大的制動盤和制動鉗。

改裝用輪胎品牌

大多數(shù)輪胎品牌制造商都提供了高質(zhì)量的輪胎，在輪胎升級時可以選用。例如米其林（Michelin）的Pilot、固特異 （Goodyear）的EagleF1、倍耐力（Pirelli）的 P7以及普利司通 （Bridgestone）的Potenza RE750。

（1）Pilot Pilot系列包括4款輪胎，各有特點。它主要面向高性能轎跑車市場和追求高端的輪胎改裝市場。目前Pilot全系列輪胎全部采用進口，因此售價很高，價格范圍大致在800～5000元人民幣，目前已經(jīng)成為保時捷、法拉利及寶馬等多個品牌運動車型的配置。

（2）Eagle F1 采用了先進的“萃凝”輪胎技術(shù)，“一體化胎面設(shè)計”和“極端V型花紋設(shè)計”確保了EagleF1在干、濕路面都有良好的表現(xiàn)?！耙惑w化胎面設(shè)計”可以消除胎面下殘存的空氣，降低了行駛中的輪胎噪聲，牢固的胎肩保證了輪胎的使用壽命。即使在極為潮濕的路面上，“極端V型花紋設(shè)計”也能保證將水分排出胎體，保證了駕乘安全。

（3）P7 P7專門為高速運動型轎車設(shè)計，突出的特點是有出色的濕地操控性能。不對稱的胎面花紋設(shè)計，美觀精致，而且使過彎性能更好。胎面膠塊特別為加強制動性能和提高行駛舒適性而設(shè)計，配合縱向兼弧形橫向槽，能夠通過接觸地面快速排水。由于胎面接地面積壓力分布均勻，行駛阻力低，磨損均勻，這樣使駕駛更順暢，安全性能更好。

（4）Potenza RE750運用了UNI－T智能技術(shù)對輪胎的胎側(cè)、胎體以及胎冠進行了改進。采用了可以提高在干路上行駛時牽引力的胎冠材料，而且胎面花紋也提高了駕駛者在濕地行駛時的方向控制感。交替連接的胎肩結(jié)構(gòu)和胎面中央環(huán)繞圓心的加強筋保證了磨損均勻，而且可以有效地降低由于不規(guī)則的輪胎花紋和路面摩擦產(chǎn)生的噪聲。

注：在輪胎界有個口訣：加十減五口不變。意思就是：195/55R15的輪胎195加10為205，55減5為50，15口不變，不需要換輪輞。你的輪胎可以升級為：205/50R15的輪胎，如果想減少剎車距離，可以更換為德國馬牌的205/50R15或者米其林的。最好換德國馬牌的.