為什么車輛行駛時四個輪胎胎壓差不多,停下來四個輪胎胎壓差異大?

一般情況，四個輪的胎壓不可能一直都相同的，通常前兩輪胎的胎壓較高，前后輪的胎壓相差大約0.1bar左右。如果輪胎胎壓差很大的話，則必須去修理店調(diào)整胎壓。

汽車的輪胎氣壓太高了。這會導(dǎo)致汽車輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積壓力過大，輪胎磨損加速，遇到路面顛簸容易造成汽車剎車失控或爆胎。汽車的輪胎氣壓太低了。

胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側(cè)跑偏。

充氣不一致。平時對輪胎進(jìn)行充氣時出現(xiàn)些許偏差，如果車輛自帶胎壓監(jiān)測，差值在0.5左右都可忽略。其實一輛車的四個輪胎的胎壓很難一致，只要胎壓在合理的范圍內(nèi)，就不會影響車的正常使用。解決辦法：這種情況屬于正常。

每個車系的車輛，都會有其特殊的輪胎采用條件或標(biāo)準(zhǔn)，并非是所有的車輛均采用一樣規(guī)格的輪胎，甚至是胎壓也一樣！胎壓的標(biāo)準(zhǔn)，會因輪胎的設(shè)計結(jié)構(gòu)、輪胎層級、品牌好壞的原因等情況而對氣壓的標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

輪胎氣壓不夠或左.右兩邊輪胎氣壓不勻稱，會造成制動系統(tǒng)實際效果時間差，控制無法控制，轉(zhuǎn)為艱難或轉(zhuǎn)為厚重，與此同時也減少了輪胎的使用期限，非常容易輪胎爆胎，增大耗油量。載貨量大時，之上狀況更比較嚴(yán)重。

前后輪胎胎壓不一樣可以嗎?

1、輪胎壓力不正常，導(dǎo)致穿刺的大因素。夏季輪胎壓力波動非常正常，只要它們按下標(biāo)準(zhǔn)胎兒壓力，就不需要去它，不要運行一段時間的輪胎壓力，然后下車。不需要墮落，對崛起沒有影響，而輪胎自然會變得正常。

2、前后輪胎相差0.2bar之間沒有任何問題。因為前輪胎承受重量更大，因此所承受的壓力也會有相應(yīng)的增加，因此前輪胎胎壓要適當(dāng)高一些。

3、因此，由于汽車的發(fā)動機在前面，造成較大的承載重量，所以前輪胎的壓力大于后輪胎的壓力。一輛車的前后胎壓不可能完全相同，但最好保持左右胎壓相同，允許誤差范圍為0.1bar，以普通家用車為例。

4、可以，本來就是前胎比較偏低的，其次如果您不清楚胎壓要求數(shù)值的話，可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標(biāo)簽、油箱蓋、儲物箱（車輛駕駛座旁的抽屜）等地方找到車輛的胎壓推薦值。

5、汽車前后輪胎壓不可能完全一樣，但最好將左右輪胎氣壓維持一致，允許有0.1bar的誤差范圍。

跑長途為什么前后輪胎不一樣的氣壓。

不同車型前后胎壓有一樣，也有不一樣的，這與車輛種類，懸掛調(diào)教，以及前后配重有關(guān)。

一般來說，左右兩側(cè)胎壓應(yīng)該一致，但胎壓監(jiān)測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時的不一樣。此外，很多車型前后胎壓本身是不同的，它是屬于正?，F(xiàn)象的，這和車子的重心位置 、驅(qū)動形式都是有關(guān)系的。

充氣不一致。平時對輪胎進(jìn)行充氣時出現(xiàn)些許偏差，如果車輛自帶胎壓監(jiān)測，差值在0.5左右都可忽略。其實一輛車的四個輪胎的胎壓很難一致，只要胎壓在合理的范圍內(nèi)，就不會影響車的正常使用。解決辦法：這種情況屬于正常。

前后輪胎胎壓不一樣可以嗎?有何依據(jù)?

1、般輪胎氣壓在3-5之間沒有問題。不要相差太大了。汽車 一般胎壓控制在3-5之間就可以。車重4-8打到2，低于0馬上打氣并檢查輪胎，最好穩(wěn)定在1以上。

2、因此，由于汽車的發(fā)動機在前面，造成較大的承載重量，所以前輪胎的壓力大于后輪胎的壓力。一輛車的前后胎壓不可能完全相同，但最好保持左右胎壓相同，允許誤差范圍為0.1bar，以普通家用車為例。

3、汽車前后輪胎壓不可能完全一樣，但最好將左右輪胎氣壓維持一致，允許有0.1bar的誤差范圍。

汽車的胎壓為什么前低后高

1、前輪氣壓比后輪的低 車身前面高度會相應(yīng)下降 這樣在車子跑起來的時候會減少風(fēng)阻 穩(wěn)定性大大增加 但是也不要過低 在正常壓力范圍就行 切記左右前輪氣壓要相同 以免跑高速的時候方向跑偏 釀成安全事故。

2、胎壓值前輪胎壓比后輪低的原因：一般來說都前低后高，因為前輪是主動輪又是方向輪，所以要求輪胎附著力要好。輪壓越高附著力越差。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。

3、這樣更安全，因為輪胎氣壓低一些扁平率更低（就是接觸面積更大了） 有利于安全駕駛，防滑也好當(dāng)然氣壓不能一直下降，那樣輪胎容易擠壓，磨損更嚴(yán)。a、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2 bar左右。

4、通常情況下，前輪的氣壓比后輪的氣壓高。由于發(fā)動機在汽車的前部，前輪的重量比后輪的重。若兩組輪胎氣壓相同，但重量較大，則相應(yīng)增加胎壓。

5、汽車的發(fā)動機等等都在前面，因此前胎所承受的重量要遠(yuǎn)大于后輪，所以一般都是前低后高，以防前輪暴胎。

前后輪胎胎壓不一致,什么原因

汽車輪胎胎壓不一致是與這與車輛種類懸掛調(diào)教以及前后配重有關(guān)。以下是關(guān)于胎壓數(shù)值的部分介紹：種類：胎壓表一般分為三種分別是指針式胎壓表、數(shù)字式胎壓表和警報式胎壓表。

胎壓需要用儀器測量，眼睛看并不準(zhǔn)。因為咱這車前置前驅(qū)為主，發(fā)動機、變速箱的重量都在前軸上，所以前面比后面沉。

胎壓不一樣，因為每條胎行駛的情況略有差異，尤其是夏天被太陽照射的那一側(cè)溫度高一點，胎壓就略微高一點。加上一些地面的摩擦系數(shù)以及每條胎充氣的時候都有些細(xì)微的差異那么胎壓不一樣也是經(jīng)常發(fā)生，只要差距不大就不是問題。

一般來說，左右兩側(cè)胎壓應(yīng)該一致，但胎壓監(jiān)測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時的不一樣。此外，很多車型前后胎壓本身是不同的，它是屬于正?，F(xiàn)象的，這和車子的重心位置 、驅(qū)動形式都是有關(guān)系的。

輪胎壓力不正常，導(dǎo)致穿刺的大因素。夏季輪胎壓力波動非常正常，只要它們按下標(biāo)準(zhǔn)胎兒壓力，就不需要去它，不要運行一段時間的輪胎壓力，然后下車。不需要墮落，對崛起沒有影響，而輪胎自然會變得正常。