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先說品牌吧。采用倒三角形品牌標(biāo)識設(shè)計(jì),彰顯極簡風(fēng)格和理念。同時(shí),首款車型SC-01中的SC代表了Sport Car的含義,正式象征著工匠派讓更多車迷享受純粹駕駛樂趣的初衷。
外觀方面,整體的設(shè)計(jì)理念比較簡潔。首先映入眼簾的是全封閉的前臉設(shè)計(jì),不過兩側(cè)造型犀利的大燈、前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的出風(fēng)口、大角度的前擋風(fēng)玻璃,還是給整車帶來了新的面貌。新車整體。 Sporty,這也符合自家的跑車定位。
從側(cè)面可以看到,新車采用了較短的前后懸掛設(shè)計(jì)、更高的車窗線條設(shè)計(jì)、更大的輪轂以及多活塞制動卡鉗,為新車增添了不少戰(zhàn)斗氣息。此外,新車還將在兩側(cè)車門上放置外后視鏡,同時(shí)在兩側(cè)翼子板上印制品牌標(biāo)識,以增強(qiáng)辨識度。
尾部方面,新車同樣采用了大面積的封閉式設(shè)計(jì),兩側(cè)圓形LED尾燈為新車帶來了很高的辨識度。同時(shí),它還采用了類似渦輪葉片的設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了它的運(yùn)動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4085/1820/1162mm,軸距為2500mm。
至于內(nèi)飾方面,官方尚未公布,但據(jù)說其碳粉也采用了極簡的設(shè)計(jì)理念,其中不會有汽車和屏幕,所有功能開關(guān)都將采用實(shí)體按鍵。
其他方面,新車的車身結(jié)構(gòu)采用空管式車架,這在跑車和賽車中其實(shí)比較常見。新車最終整備質(zhì)量約為1300kg。此外,在減震器方面,該車采用了水平布置推桿的傳統(tǒng),這在賽車甚至方程式車型中也很常見。與我們常見的縱向排列有很大不同,可以在一定程度上降低重心。提高汽車的機(jī)動性和靈活性。
動力方面,新車將搭載最大功率320kW的雙電機(jī)系統(tǒng),后置電池。其NEDC續(xù)航里程將大于500公里,據(jù)悉百公里加速時(shí)間小于3.9秒。值得一提的是,SC-01機(jī)型使用的所有部件均為國產(chǎn),通用性強(qiáng)。
更進(jìn)一步,如上所述,品牌是由工匠精心打造的。對于這個名字,大多數(shù)用戶可能并不陌生。其實(shí)這個工作坊更側(cè)重于汽車的個性化手工改裝。之前他們對于造車并沒有太多的想法,所以對于他們來說,新車的到來將是一個不小的挑戰(zhàn)。
小編表示,每次:推出新品牌,都會有不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑。這次當(dāng)然也不例外。一個汽車改裝廠推出的品牌,好像各方面都不完善,比如怎么生產(chǎn),怎么用三電系統(tǒng),售前去哪里,售后怎么保障等等,至今沒有給出了確定的解決方案。看2022年年中,然后用自己的workshop手動搭建和上線模型。這不是“夜風(fēng)”的翻版嗎?當(dāng)然,此時(shí)不能過早下定義??偟膩碚f,我們應(yīng)該期待這樣一個獨(dú)立的模型。那么對于這款30萬以下的純電動跑車,你怎么看呢?
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