五菱宏光 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

類別：汽車圈時(shí)事

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了剛剛過去的10月份車市銷售數(shù)據(jù)。整體來看，10月行情較9月略有回落。不過，也有不少車型逆勢發(fā)力。我們來看看10月份的汽車銷量排名。

排在第一位的依然是五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）微型電動(dòng)車，10月銷量高達(dá)41255輛。上汽通用五菱這兩年確實(shí)靠著這款超大單品嘗到了甜頭。

第二名是日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），10月銷量為40504輛。雖然新老款一起賣，但是銷量還是很高的。目前，整個(gè)日產(chǎn)家族一半的銷量貢獻(xiàn)來自于軒逸。你也可以理解為日產(chǎn)等于軒逸，軒逸等于日產(chǎn)，因?yàn)闆]有軒逸，在中國可能就沒有日產(chǎn)這個(gè)品牌。

排名第三的是大眾新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），10月銷量為32540輛，與9月基本持平。朗逸的兄弟車型寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第9，銷量也不低，接近2萬輛。據(jù)說日本車很省油。其實(shí)這兩年小排量德系車比較省油，比如寶來、朗逸，油耗確實(shí)比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低。而且經(jīng)過改款之后，寶來和朗逸的外觀和內(nèi)飾都有了很大的提升。

第三至第六位均為比亞迪車型。均價(jià)超過20萬元的比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量越來越高。即使與老牌燃油車相比，比亞迪漢也是最暢銷的B級(jí)車。風(fēng)波過后，比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量更是再次攀升，達(dá)到了驚人的25240輛。

第七名是豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），10月銷量為22,471輛。你也可以理解為這個(gè)銷量是用價(jià)格換來的，因?yàn)楝F(xiàn)在的凱美瑞市場很不景氣。豪華版2.0落地價(jià)不足19萬，豪華版2.5落地價(jià)21萬出頭。一年前凱美瑞行情至少比現(xiàn)在貴2萬，現(xiàn)在買凱美瑞也不虧。

卡羅拉和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別排名第八和第十一位，銷量分別為20,798輛和17,871輛?？_拉雖然配置那么多，但是很多人買的都是價(jià)格最低的先鋒版。目前售價(jià)能優(yōu)惠3萬多，落地價(jià)才10萬左右，行情好的地區(qū)甚至不到10萬元，所以不要以為卡羅拉是一輛更值錢的車10萬元以上，也就是10萬元左右的車型。

第十名是吉利帝豪，10月銷量為18760輛。帝豪與卡羅拉基本處于同一級(jí)別，但價(jià)格卻比卡羅拉低得多。由于價(jià)格低廉，因此沒有太多折扣。吉利帝豪目前優(yōu)惠剛好1萬出頭，主力車落地價(jià)在8萬到9萬之間。對(duì)于一臺(tái)實(shí)用的家用車帝豪來說，這個(gè)價(jià)格還是很不錯(cuò)的。

排名第12位的是本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），10月銷量為17,734輛。雅閣之所以銷量趕不上凱美瑞，是因?yàn)閮?yōu)惠力度沒有凱美瑞大。目前雅閣的優(yōu)惠最多在1.5萬左右，主營1.5T車型落地價(jià)在20萬左右。雖然優(yōu)惠不大，但和凱美瑞一樣，比一年前便宜不少。

排在第13位的是大眾速騰，10月銷量為16686輛。速騰的行情一直比較穩(wěn)定，最近也沒有降價(jià)。優(yōu)惠還有2萬多元，1.4T主銷車型落地價(jià)在15萬元左右。新速騰雖然也推出了1.5T車型，但是價(jià)格比較高，買的人不多。目前速騰1.5T車型的落地價(jià)在16萬左右，比普通1.4T貴了1萬。

排在第14位的是大眾帕薩特，10月銷量為16523輛。不過同為兄弟車型的邁騰卻沒有上榜。一年一度改款的帕薩特加入了星空車型，更容易被年輕人接受，銷量高于邁騰也在情理之中。目前帕薩特整體優(yōu)惠約3.5萬元。除了精英版最低售價(jià)18萬以上，其余車型基本都在20萬以上。

整體來看，比亞迪在10月車市表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，銷量較上月有所增長。大眾雖然有4款車型進(jìn)入前15，但與9月份相比，銷量都有不同程度的下滑。對(duì)于10月份的車市，你有什么不同的看法嗎？