6月18日，上汽大眾全新Polo PLUS正式上市。新車售價為9.99萬元至12.39萬元，起步價較上一代車型提升2.2萬元。至此，8.69萬起步的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為上汽大眾最便宜的車型。

在Polo PLUS上市前夕接受網(wǎng)上車市專訪時，上汽大眾汽車有限公司市場營銷常務副總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈明永提到。多次表示，上汽大眾的品牌定位將繼續(xù)高端化、年輕化。同時他表示，繼桑塔納之后，上汽大眾還將推出一款售價不低于9萬元的全新轎車。

考慮到此前上汽大眾推出過Polo轎車車型，預計上汽大眾推出的全新轎車將是全新一代Polo轎車版Virtus（目前在巴西市場銷售，之后可能會有新的中文名稱）入境）。它將替代PQ24平臺上的桑塔納，目前在售的桑塔納將停產(chǎn)。屆時，上汽大眾旗下大眾品牌將全面告別PQ平臺，產(chǎn)品將基于MQB/MLB模塊化架構打造?？紤]到賽爾大眾此前推出過Polo轎車，預計賽爾大眾推出的新車將是Virtus（目前在巴西市場銷售，或進入中國后將獲得新的中文名稱），以及全新的該車將在PQ24平臺上取代桑塔納。目前在售的桑塔納將停產(chǎn)。屆時，上汽大眾旗下大眾品牌將告別PQ平臺，其產(chǎn)品將基于MQB/MLB模塊化架構打造。

值得一提的是，作為大眾集團全球三大研發(fā)中心之一（沃爾夫斯堡、上海和巴西），大眾此前曾生產(chǎn)過專為中國市場設計的產(chǎn)品，如朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（美版ATLAS也是這種大眾生產(chǎn)的）。與大眾在德國和巴西生產(chǎn)的產(chǎn)品相比，面向中國市場的獨家車型更符合國內(nèi)客戶的消費習慣。上汽大眾全新一代入門級轎車也將延續(xù)上述產(chǎn)品的思路，進行自主開發(fā)。

外觀方面，新轎車的設計全面轉向年輕化，也符合當下上汽大眾中檔產(chǎn)品持續(xù)向90后消費群體靠攏的趨勢。 9萬元起步價起，新車將與本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資及自主熱門跑車展開競爭。外觀方面，新轎車的設計全面轉向年輕化，也符合當下上汽大眾中檔產(chǎn)品持續(xù)向90后消費群體靠攏的趨勢。新車9萬元起步，將與本田思域、豐田雷凌、吉利奔瑞等合資及自主熱門跑車展開競爭。