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寶馬5系gt最不值錢 寶馬3系GT為什么停產(chǎn)了

2024-11-30 18:50:02 作者:資訊小編
By—— 車道檢查員的發(fā)髻。

如果你只看沒有標(biāo)題的照片,你能分辨出這是哪輛車嗎?不知道為什么無論從哪個角度看這輛車都感覺像1 系。我們不是專業(yè)攝影師,所以我們會過得去。

先說說這款車吧。寶馬的GT車型也是冷門車。像5GT這樣的新車,如果包子沒記錯的話,落地價應(yīng)該高達540、730。會買的可能只需要藍天白云的標(biāo)志和BMW的運動風(fēng)格。

也可以說,不會買這輛車的都是有錢人,因為他們很有錢。 GT和17款535Li都是65W落地,535Li是寶馬標(biāo)志性的直列6缸發(fā)動機。這車落地價可以用稅??ǖ?30。畢竟7系還是7系。

這款車的定位是什么?不如730Li,不如535Li,不如M2好玩,不如家用長軸,性價比高~一點都不劃算~不過話又說回來,會買的人不會考慮535 和730。

這輛車的二手市場價格是多少?七款寶馬528iGT車型現(xiàn)在展廳售價37W,足見眾泰要當(dāng)專家了。所以看起來大眾品牌的二手冷門車性價比很高?

而這款車也是偏光車型。喜歡的人愿意花重金購買,愛不釋手。不喜歡的人可能會說這是A5系列的蜂刺。轎車不像轎車,SUV不像SUV,丑的像歌像詩像畫。

這就是這輛車的全部內(nèi)容。現(xiàn)在讓我們開始看車。賣家說車況是噴漆的,右后方有一小塊金屬,但不是意外。如果客戶覺得車況真的是這樣的話,降價也是可以接受的。

查看車輛維修記錄,發(fā)現(xiàn)在4S店更換了主駕駛座椅和天窗遮陽板,其余正常。快速查看內(nèi)部和外部,除了擦傷和油漆飛濺外,沒有發(fā)現(xiàn)任何劃痕或其他損壞。

當(dāng)您查看汽車內(nèi)部時,請查看內(nèi)部外部的細節(jié)。四扇車門、安全帶日期、座椅底部均無異常,主駕駛座椅固定螺絲有拆卸痕跡。之前已經(jīng)說過,因為需要更換和拆卸。

關(guān)上車門,取出油漆表,查看全車油漆值。確實和賣家說的沒什么區(qū)別,不過這里的包子想問你一個問題。如何理解“一小塊金屬”這句話?是面積小還是鈑金度數(shù)低?

打開蓋子,寶馬N20發(fā)動機,取下防塵蓋,發(fā)動機表面沒有那么多蠟。

將機蓋、減震袋、擋泥板和肋骨螺絲打磨光滑,確認(rèn)無拆卸痕跡。

看兩個大燈的生產(chǎn)日期,都是16年的,車是1717牌子的,沒問題。

最后在確認(rèn)兩側(cè)蓋板的鎖扣沒有拆開后,蓋板基本可以保證沒有問題。

那么結(jié)構(gòu)部分順理成章,沒有事故影響修復(fù)的痕跡。

檢查發(fā)動機機體,無漏油和大修跡象。說實話,寶馬N20發(fā)動機不漏油真的很難得。

最后,檢查全車機油。簡單的說,應(yīng)該保養(yǎng)。

確認(rèn)車頭沒有問題后,我就往車尾走去。如果沒有1.8米的大長腿,這臺兩廂GT車型的后備箱開口高度可能真的夠不著。

打開后備箱底盤,檢查隨車工具中是否缺少滅火器,待會再添加。

檢查行李箱要容易得多。將能挖的裝飾板全部打開,檢查控制單元、電動尾門控制器、停機坪等。是否有無法追查的事故影響修復(fù)。

后備箱復(fù)原后,他上了車,順利發(fā)動了車子。儀表不提示異常故障碼,儀表顯示4W公里以上。重點檢查內(nèi)飾功能無異常。

內(nèi)部功能檢查后,轉(zhuǎn)身插上診斷電腦讀取車輛OBD。車輛本身還存在一些故障。清洗后發(fā)現(xiàn)天線放大模塊有故障。稍后修復(fù)它。

那么,剩下的還有兩項,路試和底盤測試。銷售司機與銷售人員簡單溝通后,在園區(qū)內(nèi)進行了短暫的路試,全程路試未發(fā)現(xiàn)異響和晃動。

經(jīng)過短暫的路試后,我將車開到服務(wù)中心進行上架測試。當(dāng)我舉起來的時候,你有沒有一眼看出左右底護板的色差?

去車底下。經(jīng)確認(rèn),結(jié)論是左下護板更換,右下護板損壞。

檢查四個輪胎懸架位置,發(fā)現(xiàn)右后懸架的小橫拉桿是后輪更換的。

檢查發(fā)動機變速箱底部,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機油底殼放油螺絲漏油。在后期的維修過程中,可以通過一起更換放油螺絲來解決。另外,檢查車輛空氣并調(diào)整壓縮機以備將來更換。

底盤發(fā)現(xiàn)了很多問題。包子:右護板,元寶查成交價|參配|優(yōu)惠政策)橫梁,油箱底部,發(fā)動機油底殼放油螺絲,渦輪增壓器進氣管漏油,更換左護板,左和右下側(cè)梁彈。

以下是整體測試結(jié)果?,F(xiàn)在是客戶做出決定的時候了。售后還車的功夫包子從維修中心走到展廳,向顧客講述了車況。

畢竟車況與銷售描述相差不大,客戶想了很久就當(dāng)場取車。包子因為要趕回程車,所以沒有在經(jīng)銷店逗留太多時間,由客戶跟業(yè)務(wù)員辦理取車手續(xù)。

文末想對比一下市場價格,但是這款車的貨源不多,對比也沒有太大的參考意義。在這里,直接告訴大家,包子:35W已經(jīng)賣了!相當(dāng)于原主不到四年虧了30W,折了近50%。這車的成交價大家看好嗎?

如果你也有檢測需求,請關(guān)注我們的官方微信公眾號:以翔,我是包子,我車的包子~

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