既有一線(xiàn)明星，也有二線(xiàn)頂級(jí)豪車(chē)，30萬(wàn)就能開(kāi)回家。不知道有沒(méi)有車(chē)友注意到，最近的豪車(chē)好像越來(lái)越“便宜”了呢？曾經(jīng)以數(shù)百輛計(jì)的勞斯萊斯，去年購(gòu)買(mǎi)了5586輛，創(chuàng)下了117年來(lái)的新高。名人級(jí)保時(shí)捷也售出了近100,000 輛，同比增長(zhǎng)8%。嘿！中國(guó)人太有錢(qián)了吧？看來(lái)我也是中國(guó)人啊！

先不說(shuō)小編，他太窮了。的確，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)目前處于“豪車(chē)熱”狀態(tài)。曾經(jīng)高不可攀的一二線(xiàn)白天鵝，已經(jīng)走進(jìn)了千萬(wàn)普通人的家庭。

但喜悅來(lái)得太突然，讓不少車(chē)友蒙住了雙眼?？v觀(guān)市面上眾多的豪華品牌，始終找不到一款合我心意的車(chē)型。今天小編就為大家推薦四款熱銷(xiāo)豪華車(chē)型，來(lái)看看你最喜歡哪一款？

凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：239700 ~ 311700

該車(chē)型2021年共計(jì)銷(xiāo)量62098輛，同比增長(zhǎng)37.9%，幾乎獨(dú)攬凱迪拉克半壁江山。

推薦理由：顏值可玩，配置豐富，價(jià)格定位準(zhǔn)確，動(dòng)力強(qiáng)勁。

凱迪拉克CT5可以說(shuō)是出了名的“圓潤(rùn)圓滑”，轎跑的車(chē)身，運(yùn)動(dòng)的前臉，大量的熏黑元素，輕松搞定小男孩的愛(ài)好。

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣追求年輕化、運(yùn)動(dòng)化的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)座椅、真皮包裹、換擋撥片充分表達(dá)了年輕人的喜愛(ài)。

標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、CarPlay、主動(dòng)降噪、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入，甚至低配五氣囊。這對(duì)于30萬(wàn)以?xún)?nèi)的低端車(chē)來(lái)說(shuō)還是非常劃算的。

標(biāo)配2.0T+10AT動(dòng)力配置，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.3s。行駛起來(lái)還是很平順的，動(dòng)力傳遞也很順暢，操控也很出色。

缺點(diǎn)：油耗高，噪音大，空位不合理

我很好奇，為什么每次換錢(qián)都能完美錯(cuò)過(guò)后排的活動(dòng)地板？就是這種高架地板，就像“一粒老鼠屎毀了一鍋湯”，大大降低了凱迪拉克CT5的優(yōu)勢(shì)和舒適性。凱迪拉克的噪音和異響問(wèn)題是投訴名單上的?？?，進(jìn)一步降低了凱迪拉克CT5的性?xún)r(jià)比。

另外，2.0T+10AT的動(dòng)力配置，也就是“小何失敗也可惜”，開(kāi)起來(lái)很爽，但實(shí)在是太貴了。這對(duì)于“油價(jià)破九”時(shí)代的人們來(lái)說(shuō)，著實(shí)有些絕望。

3系寶馬

售價(jià)：29.39萬(wàn)元至40.99萬(wàn)元。

這款車(chē)型在2021年的銷(xiāo)量為17.45萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其兄弟奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。是“BBA”當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量冠軍，也是車(chē)迷們接觸最多的車(chē)型。

推薦理由：品牌實(shí)力雄厚，軸距超高，駕乘空間優(yōu)越，配置豐富。

其實(shí)對(duì)于大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)“BBA”就是買(mǎi)一個(gè)車(chē)標(biāo)。好看的低端BMW比同級(jí)別的高端雷克薩斯還好（不貶低，夸張！）。

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀(guān)也是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑設(shè)計(jì)，前后懸架較短，采用滑動(dòng)式后車(chē)頂，很容易掌握豪車(chē)的氣息。其提供的豪華版、M-sports版、過(guò)時(shí)版的夜間版也能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種“重口味”。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)。但它的配置更好。低配車(chē)型僅1個(gè)后視鏡就有6種功能。車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、藍(lán)牙電話(huà)、衛(wèi)星導(dǎo)航、雨量感應(yīng)雨刷、溫區(qū)控制，常見(jiàn)的新鮮貨在上面隨處可見(jiàn)，配置絕對(duì)不亞于那些以配置入手的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力。

寶馬3系的長(zhǎng)寬高都不占優(yōu)勢(shì)，但2851（2961）mm的軸距絕對(duì)可以在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，車(chē)內(nèi)空間也更加舒適。

動(dòng)力方面，寶馬3系搭載了B系2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。其中，330級(jí)車(chē)型最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛米。 25級(jí)車(chē)型最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。追求動(dòng)力的朋友可以選擇330，強(qiáng)調(diào)舒適的可以考慮325。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾發(fā)粘，燒機(jī)油。

這是正確的?，F(xiàn)在，小編一看到寶馬3系，首先就會(huì)想到燒機(jī)油。由于燒機(jī)油，寶馬多次登上投訴榜首。

另外，如前所述，寶馬3系的內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，也沒(méi)有寶馬的專(zhuān)屬感，很難讓人有辨識(shí)度。

沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：305900~406900

作為沃爾沃的銷(xiāo)量龍頭，沃爾沃XC60在2021年的銷(xiāo)量為6.5萬(wàn)輛，也是最具爭(zhēng)議的車(chē)型。原因是它頻繁爆炸的質(zhì)量。

推薦理由：安全系數(shù)高，性?xún)r(jià)比好。

作為車(chē)標(biāo)上有安全帶的車(chē)型，可見(jiàn)其對(duì)安全的重視程度。包含了市面上大部分常見(jiàn)的主動(dòng)駕駛功能，如車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、胎壓預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)等，此外還配備了獨(dú)特的膝部安全氣囊。用沃爾沃的話(huà)來(lái)說(shuō)，“沒(méi)有用戶(hù)可以死在車(chē)?yán)?！”?p>沃爾沃XC60的外觀(guān)具有明顯的北歐貴族氣質(zhì)。您喜歡標(biāo)志性的雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘大燈、“維京戰(zhàn)斧”尾燈和直瀑式格柵嗎？用現(xiàn)代的話(huà)說(shuō)，他們“有一張高級(jí)臉”。

缺點(diǎn)：機(jī)箱硬，隔音效果差。

沃爾沃底盤(pán)的調(diào)校比較辛苦。雖然可以賦予其更靈活的操控性，但舒適性卻大打折扣。遇到坑坑洼洼的時(shí)候，顛簸感會(huì)更加明顯。

隔音是沃爾沃XC60 最常見(jiàn)的抱怨。胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，再加上隔音效果差，舒適度大打折扣。順便說(shuō)一句，沃爾沃XC60的保養(yǎng)價(jià)格沒(méi)有之前那么貴，甚至比BBA還要便宜。所以那些說(shuō)沃爾沃最大的缺點(diǎn)就是保養(yǎng)貴的朋友，已經(jīng)屬于“舊歷”了。

跑步馳c級(jí)

指導(dǎo)價(jià)32.52-37.22萬(wàn)元。2021年這款車(chē)銷(xiāo)量12.6萬(wàn)輛，與寶馬3系、奧迪A4L一起成為“豪華車(chē)三座大山”。不僅銷(xiāo)量驚人，產(chǎn)品表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。推薦理由:內(nèi)飾顏值高，性能強(qiáng)在空之間，配置豐富。

奔馳c級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4882/1820/1456mm，軸距為2954mm，屬于妥妥的T1級(jí)。近三米的軸距也能為車(chē)提供充裕的乘坐環(huán)境，舒適性有保證。

此外，2022款奔馳C級(jí)將采用與S級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我想沒(méi)有人能拒絕用20萬(wàn)元體驗(yàn)奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的快樂(lè)。在內(nèi)部，它還將配備最新的MBUX系統(tǒng)和L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，基本包括市場(chǎng)上常見(jiàn)的配置和功能，其安全和智能服務(wù)是一絕。

缺點(diǎn):動(dòng)力，動(dòng)力，動(dòng)力(壓力三倍)我真的不明白，寶馬和奧迪已經(jīng)很般配了，為什么奔馳還要整臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)？原本性?xún)r(jià)比就很高的奔馳C級(jí)突然又縮回到了同一起跑線(xiàn)上。

最后:

這是目前市場(chǎng)上最火的四款，既有一線(xiàn)大咖，也有二線(xiàn)頂流。當(dāng)然，如果你必須推薦一款來(lái)自邊肖的車(chē)型，那么邊肖仍然推薦凱迪拉克CT5。畢竟，一個(gè)成熟的男人如何拒絕浴王的誘惑？